Ma recherche d'une Ferrari 328

[deurisca 22]

Bonjour à tous, ça fait longtemps que je ne vous ai pas donné des nouvelles de ma quête !!!

Ah  travail, quand tu nous tiens, mais comme j'aime bien joindre l'utile à l'agréable, voici un petit compte rendu d'un rendez-vous que j'ai eu à Neuiily sur Seine, hier, avec un vendeur charmant :

La bête : une 328 GTS rouge intérieur Tan, vous avez compris que c'est CA que je cherche, millésime 88 donc avec ABS . 72 400 km, grosse révision chez Dino Sport à 72 000 et carnet rempli régulièrement. Trousse de secours, notice et galette de secours Voilà pour les points que je qualifierais de "positifs".

Les autres points qui, sans être totalement négatifs, me chiffonnent un peu, mais je livre ça à votre sagacité et à vos avis éclairés :

Origine GB, (mais non elle a le volant à gauche ...), rapidement la belle va en Espagne (pays où elle est toujours immatriculée d'ailleurs). Elle a subi une repeinture (quand ? pourquoi ?) il y a le petit autocollant de la référence peinture (rosso corsa Fer 300).

Petits pocs sur l'arrête des portières, cabochons de roues cassés (3 sur 4) et un ciel de toit avec des auréoles, bonjour l'étanchéité à mon avis.

Le reste est nickel, les équipement électriques intérieur fonctionnent, pas de fuite moteur.

L'essai route a été concluant, un petit "point dur" sur la direction à faible allure, pas de rossignols, ni de comportement erratique, montée en t° régulière. A l'issue pas d'odeur suspecte, ni de suintement suspect.

Je suis resté avec le vendeur près de 3 heures, je vous ai donc fait un résumé ...

Ahhhhhhhhhhhh, c'était bon.

Alors je prends ou pas 

[Goupy 21]

Pour les points positifs, rien à redire évidemment... c'est toujours mieux d'avoir un carnet complet.

Pour ce qui est de l'origine... à toi de voir, difficile de ce prononcer, tu dois juste vérifier si l'usure des éléments est en rapport avec le kilométrage annoncé (pédales, volant, siège, etc...)

Pour la peinture, perso, si c'est bien fait, je trouve ça normal une nouvelle peinture sur une Ferrari... un amoureux et passionné entretiendra toujours sa belle, quitte à refaire une peinture à chaque fois que ce sera nécessaire... faut pas toujours chercher le mal la ou il ne se trouve pas !  (perso, la mienne a tout l'avant repeint à 18000 Km à ma demande... uniquement pour les éclats de gravillons)

Le hardtop, tu peux facilement le remettre à neuf et le réimperméabiliser avec de bons produits que tu trouveras dans les boutiques spécialisées, et si les joints sont sec et qu'ils fuitent, un peu de vaseline, ça marche à tous les coups !

Les coups sur les coins de portières sont facilement réparables dans une bonne carrosserie et pour les cabochons, c'est le plus facile, tu en trouveras pour 15€ pièces sur Ebay.com.uk !

Pour le reste, les conseilleurs ne sont pas les payeurs c'est bien connu, mais si le prix te convient... on ne vit qu'une fois et il vaut mieux faire envie que faire pitié... alors fonce !  ;D

[dragon1964 7 173]

Ton compte rendu me laisse une impression assez mitigée.

Un passionné qui serait assez "maniaque" pour refaire une peinture complète, ce qui n'est jamais une plus value sur ce genre de voiture d'ailleurs et, qui la laisserai avec 3 cabochons cassés sur 4 et surtout avec un ciel de toit auréolé, je ne sens pas de logique dans tout ça!!!

[Goupy 21]

Ton compte rendu me laisse une impression assez mitigée.

Un passionné qui serait assez "maniaque" pour refaire une peinture complète, ce qui n'est jamais une plus value sur ce genre de voiture d'ailleurs et, qui la laisserai avec 3 cabochons cassés sur 4 et surtout avec un ciel de toit auréolé, je ne sens pas de logique dans tout ça!!!

Pas faux non plus ce que dit Dragon vu sous cet angle... c'est bien pour ça que je répète : les conseilleurs ne sont pas les payeurs !  :

[Franck 7 108]

Les autres points qui, sans être totalement négatifs, me chiffonnent un peu, mais je livre ça à votre sagacité et à vos avis éclairés :

Origine GB, (mais non elle a le volant à gauche ...), rapidement la belle va en Espagne (pays où elle est toujours immatriculée d'ailleurs). Elle a subi une repeinture (quand ? pourquoi ?) il y a le petit autocollant de la référence peinture (rosso corsa Fer 300).

Petits pocs sur l'arrête des portières, cabochons de roues cassés (3 sur 4) et un ciel de toit avec des auréoles, bonjour l'étanchéité à mon avis.

Origine GB qui part en Espagne, cela ne me choque pas. Les anglais à l'époque achetaient beaucoup de conduites à gauche car moins chères et encore plus s'ils avaient une villa en Espagne (dont raffolent les anglais).

Les pocs sur les arêtes de portière et les cabochons cassés, c'est vraiment minime (facile et pas cher à réparer) si tout le reste de l'état te convient. Quand tu écris "elle a subi une repeinture" s'agit-il d'une peinture complète ou juste certains panneaux de carrosserie ? Quelle années ? Quel est le motif avancé par le vendeur ?

La révision a-t-elle été effectuée chez Dino Sport très récemment (400 kilomètres seulement) ? Si oui, autant passer les voir ou appeler pour connaître leur avis sur l'auto. As-tu demandé au vendeur si tu pouvois faire voir l'auto par un spécialiste avant de prendre ta décision ?

[leakcimc 171]

Salut Deurisca,

Avant tout, on peut constater que tu es en pleine recherche en tout cas ! Quelle impression générale t'a laissé ce modèle ? (notamment comparé à tes autres essais).

Je constate que (comme tu le mentionnes à juste titre), tes points négatifs ne semblent pas rédhibitoires !

[deurisca 22]

Salut Deurisca,

Avant tout, on peut constater que tu es en pleine recherche en tout cas ! Quelle impression générale t'a laissé ce modèle ? (notamment comparé à tes autres essais).

Je constate que (comme tu le mentionnes à juste titre), tes points négatifs ne semblent pas rédhibitoires !

Merci de ces avis, il corroborent les miens !!! Et en plus je me sens moins seul. Je ne vous cache pas que j'ai du mal à rester la tête froide avec mon bloc-note et mon stylo en train de faire le tour de la belle, comme si j'examinais une Twingo.

Cher Leakmic, je n'ai pas encore beaucoup de recul en terme d'essai et de sensations avec cette voiture. Je me suis senti à l'aise au volant, elle est d'une incroyable souplesse, un filet de gaz suffit à la faire avancer et le comportement dans le trafic est parfait. La semaine prochaine, je vais en Alsace essayer deux voitures (que je ne penses pas acheter car l'une est en GTB noire, superbe, mais noire, l'autre est en GTS rouge mais intérieur noir, elle est chez un courtier qui ne connais pas la voiture).

Donc au niveau essai, c'est la toute première 328 que je découvre.

J'aurais pu tomber plus mal, mon impression est bonne, très bonne même, effectivement les quelques petits défauts sont inhérents à une voiture de 23 ans d'âge. Annonçée à 44 900 €, si je peux tomber le prix de 2 ou 3 000 € je fonce.

D'autre part, je fonde beaucoup d'espoir sur une voiture rigoureusement la même sauf l'ABS. millésime 86, 49 000 km, même propriétaire depuis 1987 !!!! sauf que la dernière révision sérieuse a eu lieu chez Calderoni en ... 1998. Le propriétaire n'a certes fait que 3 700 km depuis, mais le nouveau propriétaire aura à aligner 5 000 € pour fiabiliser sa voiture. Elle est annonçée à 45 000 € et à moins de négocier un sérieux rabais ou de demander au propriétaire actuel de prendre à sa charge la grosse révision ...

Voilà !!!

PS Pascal, si tu nous entends ... Si tu es dispo une journée début février, je pense que je viendrais te rendre une visite afin que tu m'affranchisses de certains détails sur les 328. D'accord ?

[Franck 7 108]

Je ne suis pas un spécialiste des Ferrari 328 mais une Ferrari qui a très peu roulé depuis 13 ans et qui n'a pas eu d'entretien, je pense que 5 000 euros de remise en ordre, c'est très optimiste. Personnellement, sur le papier, je préfèrerais acheter celle que tu as vue hier. Comme c'est la première que tu as essayée, tu as raison d'en voir et essayer d'autres pour confirmer ton jugement pendant que tu négocies le tarif. Une Ferrari qui a roulé et été entretenue régulièrement te reviendra à beaucoup moins cher qu'une Ferrari qui n'a pas roulé ni été entretenue (qui en plus souvent te demande un prix plus élevé du fait du faible kilométrage ... que tu lui feras perdre)

[Goupy 21]

Même avis que Franck, et Schnitzer avec sa 360 de plus de 100.000 km pourra également te confirmer qu'il vaut mieux une Ferrari fort kilométrée mais avec un carnet complet que l'inverse ! 

[dragon1964 7 173]

D'autre part, je fonde beaucoup d'espoir sur une voiture rigoureusement la même sauf l'ABS. millésime 86, 49 000 km, même propriétaire depuis 1987 !!!! sauf que la dernière révision sérieuse a eu lieu chez Calderoni en ... 1998. Le propriétaire n'a certes fait que 3 700 km depuis, mais le nouveau propriétaire aura à aligner 5 000 € pour fiabiliser sa voiture. Elle est annonçée à 45 000 € et à moins de négocier un sérieux rabais ou de demander au propriétaire actuel de prendre à sa charge la grosse révision ...

Salut,

Vu que ce genre d'auto est achetée par des passionnés qui cernent et qui connaissent les problèmes relatifs à une voiture qui n'a pas reçu de "révision sérieuse" depuis prés de 14 ans, le fait de l'annoncer à ce prix sans faire de révision chez un professionnel serieux, concession ou spécialiste reconnu, relève de l'utopie à ce prix!!!

Si cette voiture te plait, il faut l'ammener chez un professionnel qui va estimer les interventions necessaires pour la remettre en ordre de marche et pour la fiabilisée. 

C'est le préalable à toute négociation. Le prix annoncé m'apparait correct pour une voiture irréprochable, tant sur l'etat géneral que sur l'entretien. A l'evidence, pour l'entretien ce n'est pas le cas!

Cdt

[deurisca 22]

Bonjour à tous, le temps passe et les choses s'emballent ...

Deux jours en Alsace pour prendre la température de deux 328, c'est pour bientôt !!!

Et puis soudain, une autre annonce :

http://www.leboncoin.fr/voitures/169224585.htm?ca=13_s

Très bon contact au téléphone, mon interlocuteur ne s'est pas fait prier pour aller faire le tour de la voiture avec le téléphone à l'oreille, il m'a envoyé beaucoup de photos et m'a dit disposer d'une montagne de factures, même des photos du changement de courroies.

Trois propriétaires successifs et un état exceptionnel selon lui.

Bref mercredi 9 février, un petit A/R en train pour discuter un peu plus en détails.

Vous en pensez quoi ?

A bientôt pour de nouvelles aventures 

[commendatore 93]

Hello deurisca,

Ma 328 est actuellement en vente au Garage Monza en Belgique, si cela peut t'interesser voici le lien 

http://www.dealer.ferrari.com/autobedrijfmonza/used/FERRARI/Classic/_St.+Martens+Latem/14153548

Saluations

[Ben86 33]

Sympa une 328 en jaune, mais je crois que deurisca souhaite impérativement une GTS ...

[Goupy 21]

...Ma 328 est actuellement en vente au Garage Monza en Belgique....

Ah... tu nous avais caché ce petit bijoux Commendatore ... superbe en jaune... et je vois que tu restes fidèle à cette couleur en plus... donc la prochaine sera forcément... jaune !  : ;D

[commendatore 93]

c'était la première Ferrari de mon papa, il l'a achetée en 2000 avec 37,000 KM.

Je l'ai reprise lorsqu'il a acheté sa F355 spider .... jaune également 

Malheureusement par manque de place et temps nous la vendons car je ne veux pas garder une auto qui ne roule pas et encore moins une Ferrari qui reste au garage  :'(

J'ai fait de superbes voyages à son volant comme par ex les 60 ans de Ferrari à Maranello (ou c'était la seule 328 jaune  8))

C'est vraiment une auto superbe, en état excellent cela fera quand même fort mal le jour ou elle partira.

[deurisca 22]

Hello deurisca,

Ma 328 est actuellement en vente au Garage Monza en Belgique, si cela peut t'interesser voici le lien 

http://www.dealer.ferrari.com/autobedrijfmonza/used/FERRARI/Classic/_St.+Martens+Latem/14153548

Saluations

Merci d'avoir pensé à moi, mais j'ai beau tourner tout ça dans tous les sens, je reviens, comme Ben86 l'a dit, toujours à la même chose :

GTS Rouge intérieur Beige

Ta voiture est exceptionelle et je souhaite beaucoup de plaisir à son nouvel acquéreur !!!!

[Franck 7 108]

Hello deurisca,

Ma 328 est actuellement en vente au Garage Monza en Belgique, si cela peut t'interesser voici le lien 

http://www.dealer.ferrari.com/autobedrijfmonza/used/FERRARI/Classic/_St.+Martens+Latem/14153548

Saluations

Très belle Ferrari 328 jaune !

Commendatore, n'as-tu jamais possédé que des Ferrari jaunes ?

Parce que pour la majorité des gens, la première Ferrari se doit d'être rouge.

[commendatore 93]

Personellement j'en ai eu deux , la 328 et la CS ..... toutes les deux jaunes et je dois avouer que la prochaine sera probablement jaune aussi  ;D

Je rêverais d'une 458 scuderia jaune toit noir mais bon on ne sait même pas si il y en aura une un jour et je suis assez fan de ma CS donc ????

Mon père à eu la 328 et la F355 spider jaunes et la F430 spider et la 16M rouges donc c'est assez équitable  ;D

[Goupy 21]

...Je rêverais d'une 458 scuderia jaune toit noir mais bon on ne sait même pas si il y en aura une un jour et je suis assez fan de ma CS donc ????

Quelque chose dans ce goût là :  :

Le toit n'est certes pas noir, mais un simple film et c'est réglé, mais perso avec les bandes noire... je laisserais tel quel :

[Schnitzer 88]

Même avis que Franck, et Schnitzer avec sa 360 de plus de 100.000 km pourra également te confirmer qu'il vaut mieux une Ferrari fort kilométrée mais avec un carnet complet que l'inverse ! 

Je confirme, il n'y a rien à faire des voitures qui font trop peu de km par rapport à l'année ou encore restent sans rouler demanderons un gros budget pour la remettre à niveau... ;)

Ma Ferrari avait l'extension de la garantie power et donc rassurant quand on voit les frais qu'il peut y avoir...

[Schnitzer 88]

Personellement j'en ai eu deux , la 328 et la CS ..... toutes les deux jaunes et je dois avouer que la prochaine sera probablement jaune aussi  ;D

Je rêverais d'une 458 scuderia jaune toit noir mais bon on ne sait même pas si il y en aura une un jour et je suis assez fan de ma CS donc ????

Mon père à eu la 328 et la F355 spider jaunes et la F430 spider et la 16M rouges donc c'est assez équitable  ;D

Il faudrait trouver une féfé noire comme celà ça ferait le drapeau belge lors d'une sortie et par les temps qui courent en Belgique ça pourrait créer le buzz... ;D ;D ;D

[dragon1964 7 173]

Je confirme, il n'y a rien à faire des voitures qui font trop peu de km par rapport à l'année ou encore restent sans rouler demanderons un gros budget pour la remettre à niveau... ;)

D'accord pour la seconde partie, pas d'accord pour la première! Tout dépend de l'entretien...

[deurisca 22]

Bonjour à tous, il fait un froid de gueux à Bordeaux !!!!

Ce matin, je me suis rendu aux abords de l'ancienne base sous-marine (imposant bâtiment qui abritait des sous-marins italiens  lors de la second guerre mondiale), tous les derniers dimanches de chaque mois, les passionnés de véhicules d'exception se retrouvent et exposent leurs belles.

On y trouve de tout : Vénérables anciennes,  muscles cars US, flamboyantes italiennes et allemandes, mais aussi des véhicules plus modestes, "dans un état d'origine proche du neuf". Seule restriction, le tuning n'est pas le bienvenu ...

Bref aujourd'hui, deux 308 GT4, l'une rouge et l'autre grise, une Mondial cabriolet, bleue (avec des jantes de 348), et une 348.

Je me suis risqué à demander à un propriétaire de 308 GT4 où il faisait entretenir sa belle, mais il m'a répondu de manière péremptoire que c'était top-secret  ???

Je boucle mes valises pour l'Alsace, départ ce soir, et retour mardi, après l'examen de deux 328.

Un prochain compte rendu bientôt ...

[Franck 7 108]

N'hésites pas à nous prendre quelques photos la prochaine fois. 

Je te souhaite de trouver la perle rare en ce début de semaine.

Photos bienvenues également dans le compte-rendu.

Pourras-tu nous dire qu'elle est ta préférée dans celles que tu as vues depuis le début ?

Ainsi que ce que tu retiens de ces visites pour l'achat d'une Ferrari ?

[deurisca 22]

Salut à tous !!!!

Bon ben -4° c'est pas évident pour essayer une Ferrari, d'un autre coté, ça permets de garder les idées claires

Remarquez avec la voiture que je viens de voir, ça n'a pas été dur :

Je crois que c'est l'archétype de la voiture qui a tout pour ne pas être honnête : Repeinture à l'arrache, capot avant non aligné, cadran de vitesse pas droit, fixation du capot moteur plusieurs fois ajusté, portière qui frotte, voyants du tableau de bord qui pendouillent, le toit qui ne tenais que par un coté, etc ...

Chantilly sur la cerise sur le gâteau, à l'emplacement de la radio, un interrupteur à main rajouté pour commander les ventilos de refroidissement moteur !!!!!!!!!!!!!!!!

Mon vendeur, un pro sois-disant le découvrait avec moi. L'essai n'était pas plus concluant, non respect des temps de chauffage, épaisse fumée, il faisait froid, certes !! La voiture calait à chaque arrêt.

Coté facture pas mieux, une facture de pièces et pas de main d'oeuvre. Evidement pas de carnet.

Bref cette voiture est à oublier, en plus le cuir était noir ...................

Donc aucun regret, la suite au prochain numéro