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lo308

Identification Numéro

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lo308

Bonjour à tous, 

 

Y a t-il une plaque d'identification sur la colonne de direction pour tous les modéles.

Car sur le même modéle : certaines autos ont cette fameuse plaque et d'autre non...?

Est-ce réservé aux modéles export et que pour le marché italien elles n'y sont pas ...

Si jamais quelqu'un a des infos...

Merci

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bertrand59
il y a 11 minutes, lo308 a dit :

Bonjour à tous, 

 

Y a t-il une plaque d'identification sur la colonne de direction pour tous les modéles.

Car sur le même modéle : certaines autos ont cette fameuse plaque et d'autre non...?

Est-ce réservé aux modéles export et que pour le marché italien elles n'y sont pas ...

Si jamais quelqu'un a des infos...

Merci

De 1947 à aujourd'hui il y a un peu de tout.

 

Plus sérieusement si comme ton pseudo semble l'indiquer si il s'agit de 308 tu auras toute les réponses dans la bible : 308-328.com . 

Cela dit, j'avoue ne pas savoir a partir de quelle date ou modèle le numéro de série est inscrit sur le dessus de la colonne. Je ne pense pas qu'il y ai un modèle ou certaines autos l'ont et d'autres pas.

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Lord Brett

Les plaques sur la colonne de direction sont apparues durant la fabrication des Dino 246 et des 365 GTB/4.

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speedy

Toutes les 308 et 328 doivent en avoir une.

Sur les 308, les voitures à carburateurs ont uniquement le type: F106 puis le numéro de série/châssis à cinq chiffres, encadré par deux étoiles (* XXXXX *)

Le système international de VIN à 17 positions apparaît avec les voitures à injection (ex "ZFFWA19B000081085") et perdure ensuite.

 

Sauf pour:

- la dernière douzaine de 308 GTB à carburateurs à conduite à droite destinée au Royaume-Uni, qui ont déjà le VIN à 17 positions (toutes les autres 308 carbus des autres marchés sont encore en "numéro de série 5 chiffres")

- et la dernière douzaine de 308GT4 à carburateurs à conduite à droite destinée au Royaume-Uni, qui sont les seules voitures de l'histoire de la production de Ferrari à avoir reçu le VIN destiné aux "Dinos" c'est à dire "ZDF", différent du "ZFF" de Ferrari, qui montre que "Dino" fut effectivement considéré comme une marque indépendante de Ferrari)

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lo308

Merci pour ces précisions, en fait c'est surtout pour le modéle 365 gt4 2 2 ou il semble

y avoir des aléas ...

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