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Toscano

Merci pour le suivi.

 

Les coupelles d'amortisseurs étaient encore en bon état?

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loli

Les coupelles sont ok

 

un seul actuateur à été changé 

 

semaine prochaine direction Ferrari Strasbourg pour passage à la valise et théoriquement je la récupérerai enfin !

 

pour fêter ça j’ai dégotté une paire de silencieux orbisoud tout neufs. J’espère que le résultat sera sympa

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loli

Si,déjà j’embête les gens avec mes emmerdes la moindre des choses est de donner des news

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bernard
il y a 6 minutes, loli a dit :

Si,déjà j’embête les gens avec mes emmerdes la moindre des choses est de donner des news

profites bien 😉 @loli


 

 

 

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loli

suite et malheureusement pas fin

 

un actuateur a été réparé ( changement du roulement )

un autre changé

 

tous ont été testés et pour autant ça ne fonctionne pas

 

et si on intervertit les actuateurs, le défaut reste mais pas forcément du même côté

 

bref ils ne s'en sortent pas 

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Toscano

Si le défaut "suit" les actuateurs en les permutant ce serait logique qu'au moins un entre eux soit toujours défaillant, non?

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loli

justement, il ne suit pas forcément

et branchés sur du 12v, ils fonctionnent tous

 

de même que la "tige" de l'amortisseur fonctionne ( les 4 ont été reconditionnés )

 

de base le défaut apparait à l'AVD

si on interverti les 2 actionneurs AV, le défaut est des deux côtés

 

voilà les dernières infos

 

l'auto a passé deux mois chez Ferrari Strasbourg qui ne trouve pas...

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Toscano

Je suppose qu'ils testent le système avec un SD2 branché sur le connecteur ad hoc derrière la platine électrique ?

Le module de contrôle est-il connecté quand ils font le test ? Je me demande s'il est possible qu'un module de contrôle défectueux puisse causer ce genre d'erreur.

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loli

je ne saurai pas te dire

 

la seule chose que j'ai retenu est qu'ils ont eu besoin d'un outil diag spécifique

 

qu'appelles-tu "module de contrôle" ? 

 

désolé pour les questions bêtes, la technique n'est clairement pas mon fort

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Toscano

Pardon, je parlais du boîtier de pilotage des amortisseurs, qui fait tourner les actuateurs en fonction de comment on roule.

Essayer avec un autre boitier dont on est certain qu'il fonctionne bien permettrait peut-être de lever cette incertitude.

Modifié par Toscano
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Toscano

Il est fixé sur la cloison pare-feu, derrière la platine électrique. C'est le boîtier situé à droite avec deux gros connecteurs (jaune et vert).

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loli

merci beaucoup

 

ça me semble être une piste tout à fait sérieuse !!!

 

je relaie à l'atelier 🙂

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loli

Je n’ai,pas encore les détails mais ça fonctionne enfin 😁

 

pas plus d’infos 

 

la récupère dans 10 jours

 

vous donnerai un max d’infos afin que ça puisse éventuellement servir à d’autres 

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loli

Eh bien les détails est que tu avais raison !

 

c’est le boîtier qui était défectueux 

 

mon ami restaurateur ( d’anciennes ) a trouvé un pro qui a été en mesure de le refaire à neuf 

 

et depuis ça 🤩fonctionne 

 

l’auto a passé deux mois chez Ferrari Strasbourg, fait un passage chez Ferrari Mulhouse 

et personne n’a été en mesure de faire ce ,diag 

 

du coup je me retrouve avec deux actuateurs changés pour rien ( au final un seul était défectueux et a été réparé ) et donc en stock

 

sous réserve de révision ( l’auto se balade de garages en garages depuis 18 mois ) je la récupère enfin ce samedi 

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Toscano

Merci @loli pour ton retour. Voilà un dénouement heureux.

Garde précieusement l'adresse du pro qui a su refaire le boîtier, car même aux États-Unis ils n'ont personne, semble-t-il.

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bernard
il y a 3 minutes, Toscano a dit :

Garde précieusement l'adresse du pro qui a su refaire le boîtier,

Je crois que de plus en plus de professionnel en électronique  se penchent sur ce problème de boîtier électronique à réparer  .

 


 

 

 

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loli

Je récupère l’auto semaine prochaine 

 

vous dirai ça 

 

sinon je sais que eux bossent super bien : www.ecu.de

 

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DAV9XX

Pas cool tout ça ...

Content que tu puisses récupérer une auto parfaitement fonctionnelle ! 🙂

 

Quel est l'ami mécano qui a su te résoudre le binz ?

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loli

La base des travaux c’est mon copain Régis de RJ cars

le boîtier a été réparé par un mec de Singrist dont j’aurai les coordonnées samedi en récupérant l’engin 

 

et comme ce sujet est torché on va pouvoir tomber le moteur,de la 993 pour réfection 🥶

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loli

Auto récupérée 

suis super content 😁

 

le pro ayant diagnostique et réparé le boîtier de commande c’est HTR développement 

Apparemment plutôt spécialisé dans la préparation moteur

 

et comme elle a été gentille fille l’ai emmenée à la neige 🥰

 

 

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