Clé neuve 208

[guillaume84]

Avez vous un plan pour un pote pour trouver un double neuf de 208 gts?

 

merci

[bernard]

il y a 10 minutes, guillaume84 a dit :

Avez vous un plan pour un pote pour trouver un double neuf de 208 gts?

 

merci

@Nanthiat vient d'en commander aux US

 

https://clarkandclarkinc.com/catalog/ferrari

Modifié le 2 août 2022 par bernard

[guillaume84]

Merci @bernard

[Nanthiat]

Tu peux y aller, super contact 😉 

[guillaume84]

à l’instant, Nanthiat a dit :

Tu peux y aller, super contact 😉 

Mais une question elle est pas pliable la clé de 328 et 208?

[Nanthiat]

il y a 22 minutes, guillaume84 a dit :

Mais une question elle est pas pliable la clé de 328 et 208?

La 328 oui la 208 je ne sais pas, mais vu que pour l'instant je n'en trouve pas une en origine j'ai commandé de quoi faire un double car pas de double le risque est trop important!! Tu perds tes clefs et là faut tout refaire et on est plus sur les même tarifs 😉 

J'en ai trouvé une mais en refabrication, je cherche encore. 

Modifié le 2 août 2022 par Nanthiat

[guillaume84]

Il y a 5 heures, Nanthiat a dit :

La 328 oui la 208 je ne sais pas, mais vu que pour l'instant je n'en trouve pas une en origine j'ai commandé de quoi faire un double car pas de double le risque est trop important!! Tu perds tes clefs et là faut tout refaire et on est plus sur les même tarifs 😉 

J'en ai trouvé une mais en refabrication, je cherche encore. 

Ok, tiens moi au courant

[speedy]

Il y a 21 heures, guillaume84 a dit :

Mais une question elle est pas pliable la clé de 328 et 208?

Ca dépend ce que l'on appelle "208", il y a pas mal de confusion dans les esprits à ce sujet...trois générations de voitures sont parfois appelées "208", mais l'appellation ne se justifie que pour deux:

- 208 = V8 ramené à deux litres, atmosphérique, 155 cv (équivalent à la 308 carbus, mais avec seulement 2.000 cm3)

- 208 "Turbo" = V8 deux soupapes à injection, avec Turbo compresseur, 224cv, équivalente à la 308 Quattrovalvole

- "Turbo" = V8 deux soupapes à injection ET avec intercoooler, 254cv, équivalente à la 328; cette voiture est souvent appelée "208", mais son nom officiel est juste "Turbo" (ou "Turbo intercooler")

 

Seule la dernière, qui officiellement n'est pas une "208" comme dit ci-dessus, avait des clés de contact "pliantes" puisqu'elle est l'équivalent de la 328.

[Nanthiat]

👌

[guillaume84]

Il y a 2 heures, speedy a dit :

Ca dépend ce que l'on appelle "208", il y a pas mal de confusion dans les esprits à ce sujet...trois générations de voitures sont parfois appelées "208", mais l'appellation ne se justifie que pour deux:

- 208 = V8 ramené à deux litres, atmosphérique, 155 cv (équivalent à la 308 carbus, mais avec seulement 2.000 cm3)

- 208 "Turbo" = V8 deux soupapes à injection, avec Turbo compresseur, 224cv, équivalente à la 308 Quattrovalvole

- "Turbo" = V8 deux soupapes à injection ET avec intercoooler, 254cv, équivalente à la 328; cette voiture est souvent appelée "208", mais son nom officiel est juste "Turbo" (ou "Turbo intercooler")

 

Seule la dernière, qui officiellement n'est pas une "208" comme dit ci-dessus, avait des clés de contact "pliantes" puisqu'elle est l'équivalent de la 328.

208 gts turbo , donc comme la 328

[guillaume84]

Mais deja une clé normale pour pouvoir avoir un double de secours au cas ou….

 

mais une pliable serait top

[speedy]

Il y a 1 heure, guillaume84 a dit :

208 gts turbo , donc comme la 328

 

Non: tu n'as pas suivi...

Si elle s'appelle bien "208 GTS Turbo" = alors c'est comme la QV.

Si c'est l'équivalent de la 328, ce n'est PAS - officiellement - une "208", et elle ne doit pas être appelée ainsi; c'est juste simplement une "Turbo GTS" ou une "Turbo Intercooler GTS" (= ces voitures n'ont pas de "208" dans leur nom)

A noter que les 208 Turbo comme les Turbo Intercooler ont toutes deux le moteur à deux soupapes par cylindre, donc dans la trousse à outil des "Turbo / Turbo Intercooler", clé à bougies pour bougies de 14 (intérieur couronne 21) et non les bougies de 12 (intérieur de la couronne 18) comme les 328...

[guillaume84]

Elle est bien note 208 mais a vérifier 

[Johann]

Il y a 7 heures, speedy a dit :

Ca dépend ce que l'on appelle "208", il y a pas mal de confusion dans les esprits à ce sujet...trois générations de voitures sont parfois appelées "208", mais l'appellation ne se justifie que pour deux:

- 208 = V8 ramené à deux litres, atmosphérique, 155 cv (équivalent à la 308 carbus, mais avec seulement 2.000 cm3)

- 208 "Turbo" = V8 deux soupapes à injection, avec Turbo compresseur, 224cv, équivalente à la 308 Quattrovalvole

- "Turbo" = V8 deux soupapes à injection ET avec intercoooler, 254cv, équivalente à la 328; cette voiture est souvent appelée "208", mais son nom officiel est juste "Turbo" (ou "Turbo intercooler")

 

Seule la dernière, qui officiellement n'est pas une "208" comme dit ci-dessus, avait des clés de contact "pliantes" puisqu'elle est l'équivalent de la 328.

 

sans compter la 208 GT4 😉

 

[guillaume84]

Il y a 4 heures, speedy a dit :

 

Non: tu n'as pas suivi...

Si elle s'appelle bien "208 GTS Turbo" = alors c'est comme la QV.

Si c'est l'équivalent de la 328, ce n'est PAS - officiellement - une "208", et elle ne doit pas être appelée ainsi; c'est juste simplement une "Turbo GTS" ou une "Turbo Intercooler GTS" (= ces voitures n'ont pas de "208" dans leur nom)

A noter que les 208 Turbo comme les Turbo Intercooler ont toutes deux le moteur à deux soupapes par cylindre, donc dans la trousse à outil des "Turbo / Turbo Intercooler", clé à bougies pour bougies de 14 (intérieur couronne 21) et non les bougies de 12 (intérieur de la couronne 18) comme les 328...

Donc confirmation sur la carte grise il y a 208 gts turbo 

[speedy]

Il y a 17 heures, guillaume84 a dit :

Donc confirmation sur la carte grise il y a 208 gts turbo 

Ce qui, et tu en conviendras, ne veut absolument rien dire puisque cette voiture n'était pas destinée au marché français, et donc n'a jamais été homologuée par les "Mines"; dès lors, la désignation qu'ils utilisent est à leur libre choix, et on ne sait pas comment elle a pu leur être suggérée.

Ce qui est sûr est que pour l'usine, cette voiture s'appelle ou bien "GTB Turbo" ou bien "GTS Turbo": ni sur la voiture, ni sur la documentation, ni sur les manuels, le libellé "208" n'apparaît.  

Regarde une photo du tableau arrière de la voiture, il est écrit "GTS Turbo", le "208" n'apparaît nulle part.

Dans les publications, on parle souvent de "Turbo Intercooler" pour la différencier de la "208 Turbo", qui, elle, n'a pas d'intercooler...

[speedy]

Il y a 18 heures, Johann a dit :

 

sans compter la 208 GT4 😉

 

 

Certes; toutes ces versions n'étaient de toute façon pas destinées à l'origine au marché français, mais réservées au marché italien.

(quoiqu'il subsiste un doute que nous n'avons pas encore pu lever sur le Portugal, où il semblerait(?) - conditionnel - que quelques "208 Turbo" et "Turbo" "tout court" aient pu effectivement avoir été vendues neuves...)