360 Modena spider BVM ou F1

[Mika 348 2 356]

Salut à tous.

je viens rarement sur ce post mais une discussion avec des amateurs me laisse une question en suspend.

 

la 360 Modena spider , je parle bien de la Spider et pas de la berlinette. A t’elle un intérêt particulier à être en boîte manuelle?

ou la boîte f1 est préférable pour ce modèle là de par son usage. 

 

en effet, le spider étant généralement moins rigide que la berlinette , on est donc tenté de penser que sa vocation est plus sur  les routes en mode balade qu’à vive allure sur les routes sinueuses ou circuit.

 

je pense personnellement que la Spider a un intérêt en boîte manuelle en version spider au même titre que la berlinette. Mais certains pensent que la boîte f1 est plus approprié à la 360 version spider.

 

Le soucis c’est que moi comme ceux avec qui j’en parle n’ont jamais eu en main une Modena. Pas plus berlinette que Spider 😅

 

Quel est l’avis des propriétaires? 😉

pour trancher ce sujet de comptoir 😅

merci  

[grhum 2 590]

les 2 vont très bien .. 

de toutes façons , les perfs sont dépassées donc c selon son envie ( ou pour les investisseurs sur le coté  collector du manche ou pas ) .

le plus important étant bien entendu qu'elle soit rouge hein ?       🤭

 

 

 

t'es en vacances ou bien ?  😅

 

 

 

[Mika 348 2 356]

Il y a 1 heure, grhum a dit :

les 2 vont très bien .. 

de toutes façons , les perfs sont dépassées donc c selon son envie ( ou pour les investisseurs sur le coté  collector du manche ou pas ) .

le plus important étant bien entendu qu'elle soit rouge hein ?       🤭

 

 

 

t'es en vacances ou bien ?  😅

 

 

 

Merci 🙏 

j’ai repris cette semaine mais ça démarre calmement. On se met à jour.😉

 

je sais bien que les 2 autos dont bien mais la discussion a dévié quand on parlait de la DB9 de Aston. La conclusion étant que la boîte manuelle, n’avait pas d’intérêt sur le cabriolet car c’est plus une GT qu’une sportive et bien sûr son moteur soit formidable la boîte auto serait plus adapté à la philosophie de l’auto.

 

je pense qu’à la différence de la DB9, la 360 Modena spider reste une vraie sportive et qu’à ce titre une boîte manuelle serait plus adaptée qu’une F1

 

[Nanthiat 3 361]

Ça va très bien une Modena Spider avec la F1. La F1 est une très bonne boîte, bien sûr dépassée par celle de la 458 ou autre mais franchement un Spider F1 sur petites routes ben déjà 99,99% te suive pas. Le Spider est rigide, tient le pavé et la boîte F1 fait très bien le job. Son seul et unique reproche pour moi c’est à l’arrêt et manœuvres lentes, point,  la 360 est une voiture bien née.

😉 

Modifié le 25 août 2022 par Nanthiat

[grhum 2 590]

il y a 22 minutes, Mika 348 a dit :

Merci 🙏 

j’ai repris cette semaine mais ça démarre calmement. On se met à jour.😉

 

je sais bien que les 2 autos dont bien mais la discussion a dévié quand on parlait de la DB9 de Aston. La conclusion étant que la boîte manuelle, n’avait pas d’intérêt sur le cabriolet car c’est plus une GT qu’une sportive et bien sûr son moteur soit formidable la boîte auto serait plus adapté à la philosophie de l’auto.

 

je pense qu’à la différence de la DB9, la 360 Modena spider reste une vraie sportive et qu’à ce titre une boîte manuelle serait plus adaptée qu’une F1

 

 

tu fais erreur     bvm ou f1 .. c la même boite  .. juste robotisée dans un cas .( et encore mieux avec le soft stradale)

 

ce n'est pas une BVA  a l'ancienne  avec ses lenteurs comme tu semble l’évoquer sur l'aston ( que je n'ai jamais conduit ) 

 

et je pense même que la F1 doit être plus agréable sur un spider car tu as le  downshift qui te claque aux oreilles et te donne l'ambiance  

( peu de possesseurs de bvm font le talon pointe  😏 )

 

 

[alexARC 61]

Je vois pas en quoi la BVM serait plus sportive que la F1, dans le sens où cela m'étonnerait qu'on soit plus rapide a passer les rapports avec la BVM 

Pour moi, la BVM vs F1, c'est surtout question de goût, et éventuellement la spéculation 

[Nanthiat 3 361]

il y a 9 minutes, alexARC a dit :

Je vois pas en quoi la BVM serait plus sportive que la F1, dans le sens où cela m'étonnerait qu'on soit plus rapide a passer les rapports avec la BVM 

Pour moi, la BVM vs F1, c'est surtout question de goût, et éventuellement la spéculation 

+1000

La 360 F1 sur route ça envoie du steak!! 😅

Modifié le 25 août 2022 par Nanthiat

[Mika 348 2 356]

Merci pour les retours, qui contredis mon analyse.

ca se résume donc à un simple feeling. Boîte manuelle ou F1.

merci

[Nanthiat 3 361]

Y’a tout bon 😎

[alexARC 61]

J'avais le souvenir de Modena en BVM conduite il y a 15 ans, et des tonnes de "on dit" sur la F1.

Au début de ma recherche je pensais à la BVM mais finalement j'ai pris le tps de voir ce qui se disait sur la F1 et essayé une en TCU CS. Et puis j'ai vu les prix des BVM

Et puis j'ai repensé aussi à mes voitures de course que j'ai eu la chance de conduite avec des palettes au volant (c'est un pied enorme), le choix a été vite tranché !! 

Il y a des ruptures de couple qui peuvent surprendre mais en fait, je n'imaginais pas m'habituer à la F1 comme ça! Je l'adore maintenant (et suis pas encore en CS)

Quant à la spéculation, je préfère mettre les 15k économisés ds autre chose.

Enfin je ne dis pas qu'une Ferrari me plairait en BVM, mais ds ce cas, une 348 ou une 456 par exemple ...

[Mika 348 2 356]

il y a 11 minutes, alexARC a dit :

J'avais le souvenir de Modena en BVM conduite il y a 15 ans, et des tonnes de "on dit" sur la F1.

Au début de ma recherche je pensais à la BVM mais finalement j'ai pris le tps de voir ce qui se disait sur la F1 et essayé une en TCU CS. Et puis j'ai vu les prix des BVM

Et puis j'ai repensé aussi à mes voitures de course que j'ai eu la chance de conduite avec des palettes au volant (c'est un pied enorme), le choix a été vite tranché !! 

Il y a des ruptures de couple qui peuvent surprendre mais en fait, je n'imaginais pas m'habituer à la F1 comme ça! Je l'adore maintenant (et suis pas encore en CS)

Quant à la spéculation, je préfère mettre les 15k économisés ds autre chose.

Enfin je ne dis pas qu'une Ferrari me plairait en BVM, mais ds ce cas, une 348 ou une 456 par exemple ...

Retour donc très favorable à la boîte F1

[sompe 1 373]

Il y a 1 heure, grhum a dit :

 

tu fais erreur     bvm ou f1 .. c la même boite  .. juste robotisée dans un cas .( et encore mieux avec le soft stradale)

 

ce n'est pas une BVA  a l'ancienne  avec ses lenteurs comme tu semble l’évoquer sur l'aston ( que je n'ai jamais conduit ) 

 

et je pense même que la F1 doit être plus agréable sur un spider car tu as le  downshift qui te claque aux oreilles et te donne l'ambiance  

( peu de possesseurs de bvm font le talon pointe  😏 )

 

 

moi si et a chaque fois , en fait si tu envoie un peu sans talon pointe tu bloque tes roues arr au retrogradage et  ça engendre une glisse desageable ; et puis c'est si facile sur la 360 le pedalier est top!!

[grhum 2 590]

il y a 1 minute, sompe a dit :

moi si et a chaque fois , en fait si tu envoie un peu sans talon pointe tu bloque tes roues arr au retrogradage et  ça engendre une glisse desageable ; et puis c'est si facile sur la 360 le pedalier est top!!

 

c'est le but de la manœuvre   😉

 

[Mika 348 2 356]

il y a 2 minutes, sompe a dit :

moi si et a chaque fois , en fait si tu envoie un peu sans talon pointe tu bloque tes roues arr au retrogradage et  ça engendre une glisse desageable ; et puis c'est si facile sur la 360 le pedalier est top!!

J’ai vu ça sur un super reportage de David Cironi

[alexARC 61]

Et by the way

Ferrari a choisi la F1 pour la challenge Stradale donc question sportivité...

Quand Porsche avait encore recours a sa BVM (996 GT3 et même encore sur la 997 GT3 alors que Ferrari avait développé l'aboutissement de sa boîte F1 avec la scuderia)

[houston 644]

Boîte f1 avec tcu stradale c est bien …. Là Manu c est bien aussi si tu es un vieux grincheux 

Modifié le 25 août 2022 par houston

[Mika 348 2 356]

il y a 36 minutes, houston a dit :

Boîte f1 avec tcu stradale c est bien …. Là Manu c est bien aussi si tu es un vieux grincheux 

Un vieux con j’avoue 😂

[Lg-360 435]

Désolé j’ai pas pu rater l’occasion…

[sompe 1 373]

Il y a 11 heures, alexARC a dit :

Et by the way

Ferrari a choisi la F1 pour la challenge Stradale donc question sportivité...

Quand Porsche avait encore recours a sa BVM (996 GT3 et même encore sur la 997 GT3 alors que Ferrari avait développé l'aboutissement de sa boîte F1 avec la scuderia)

Porsche est revenu aux vraies boites meca sur ses modeles les plus sportifs  (en option ) 

[Giallo-54 1 462]

Pour apporter ma contribution au sujet:

- un spider est loins d’être moins rigide à en penser qu’il est fait pour de la ballade par rapport aux berlinettes.

- la boîte F1 avec le TCU modifié est plus rapide en temps de passage (en secondes) qu’une manuelle, et je ne parle même pas du nombres de rapports qu’on peut tomber en courbe au rétrogradage… Bien sûr celle de ma Scud’ est incomparable à côté, un autre monde, plus rapide, plus souple à bas régime, etc

Maintenant, pour avoir essayer aussi (mais très peu de temps) une boîte Manu, celle ci est très directe et court aussi en passage.

Pour résumer, dans 90% des cas je pense que c’est équivalent, mais dans les situations où on taquine par exemple des cols à haute vitesse, la BVM est beaucoup plus virile et fatigante. avec la F1 ça devient un « jeu » capable de presque tout.

[Mika 348 2 356]

Il y a 1 heure, Giallo-54 a dit :

Pour apporter ma contribution au sujet:

- un spider est loins d’être moins rigide à en penser qu’il est fait pour de la ballade par rapport aux berlinettes.

- la boîte F1 avec le TCU modifié est plus rapide en temps de passage (en secondes) qu’une manuelle, et je ne parle même pas du nombres de rapports qu’on peut tomber en courbe au rétrogradage… Bien sûr celle de ma Scud’ est incomparable à côté, un autre monde, plus rapide, plus souple à bas régime, etc

Maintenant, pour avoir essayer aussi (mais très peu de temps) une boîte Manu, celle ci est très directe et court aussi en passage.

Pour résumer, dans 90% des cas je pense que c’est équivalent, mais dans les situations où on taquine par exemple des cols à haute vitesse, la BVM est beaucoup plus virile et fatigante. avec la F1 ça devient un « jeu » capable de presque tout.

Tout est dit.

merci 😉

[sompe 1 373]

il y a une heure, Mika 348 a dit :

Tout est dit.

merci 😉

la F1 est quand même plus brutale , surtout en version CS  , apres  perso , meca pour cette voiture  qui a une technologie un peu daté et puis c'est beau la grille 😍

 

[Mika 348 2 356]

En tout cas vous répondez à la question.

la boîte f1 ou manuelle vs aussi bien à la berlinetta qu’à la Spider. Le reste est une histoire de goût et de porte feuille. 
merci 🙏 

[Nanthiat 3 361]

J’ai toujours été étonné des critiques lus sur la boîte F1, il faut la remettre dans le contexte de l’époque. Perso je la trouve top, réactive, facile. J’ai eu une Corvette C5 BVA de la même époque, on est à mille lieux de la F1 😅😂 Je parle même pas de la boîte de mon A4 B6 V6 et de la BVA de mon 320 R126. La F1 c’est quelque chose 😍