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Expressi

Bonjour à tous !

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Expressi

Bonjour et merci de m'accueillir sur ce forum incontournable de la marque... 

Je m'appelle Rémi, j'ai la trentaine et possède actuellement une Ford Mustang de 1966 que j'aimerais changer pour une 308.... Mais j'ai peur... Le grand saut... 

J'espère que vous pourrez m'accompagner 

A vous lire 

Remi

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Expressi

Merci ! Oui c'est très sympa 😁 J'aimerais pouvoir tout garder... 

Modifié par Expressi

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sompe

salut j'ai eue une mustang 66 coupé code A  ,  boite auto j'ai vraiment pas aimé !!

une 308 a cote c'est tres different , et a mon avis incomparablement mieux 

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collectibles

Salut et benvenuto!

franchis le cap tu ne seras pas déçu.

Tiens nous au courant de tes pérégrinations.

 

 

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Mika 348

Salut et bienvenu.

tout dépend de quel modèle de 308 on parle 😉

308 carbu ?

308 QV ?

308 injection 2s / cylindre?

 

la différence de prix est importante entre chaque modèle et les émotions aussi😉

 

la ligne reste superbe sur les 3 versions mais réfléchi bien au modèle que tu veux de 308 avant de te lancer.

le 214cv de la GTBi ou GTSi peut être juste selon ce que tu recherches.

 

a l’inverse le 240cv de la QV et les 255 (+ son des carbu 🥰) pour la version carbu peuvent apporter un autre agrément au roulage.

 

bonne recherche a toi 

 

 

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Expressi

Merci pour votre accueil, ça semble chaleureux ici 🤓

Pour les versions de 308 malheureusement, je risque de me tourner vers celle que je peux me payer... A moins qu'il y en ait vraiment à éviter à tout prix (Les USA ça je sais ^^) 

Pour la Mustang je te comprends Sompe, il faut adhérer à la philosophie. 3 vitesses auto, cruiser sur le couple, de longues lignes droites comme la route 66. C'est très agréable et avec la direction assistée et les suspensions US, c'est un navire agréable coude à la portière. Mais aucune sportivité ni insolente sensualité italienne.... 

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joel

bienvenue a toi @Expressi et bonne recherche pour ta future 308 ,il y a des spécialistes ici qui pourront t'aiguiller 😉

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Mika 348
Il y a 12 heures, Expressi a dit :

Merci pour votre accueil, ça semble chaleureux ici 🤓

Pour les versions de 308 malheureusement, je risque de me tourner vers celle que je peux me payer... A moins qu'il y en ait vraiment à éviter à tout prix (Les USA ça je sais ^^) 

Pour la Mustang je te comprends Sompe, il faut adhérer à la philosophie. 3 vitesses auto, cruiser sur le couple, de longues lignes droites comme la route 66. C'est très agréable et avec la direction assistée et les suspensions US, c'est un navire agréable coude à la portière. Mais aucune sportivité ni insolente sensualité italienne.... 

en terme de prix je dirais que les GTSI sont entre 60 et 80

les QV entre 80 et 100

les carbu à partir de 100 et +
après ça dépend aussi de l’historique, entretien effectué…

si c’est une question de budget et sportivité, jette un œil à la 360 Modena. Tu l’auras au prix d’une GTSI avec un autre niveau de performance.

ou la 348 aussi. 👍😉

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sompe
il y a 13 minutes, Mika 348 a dit :

en terme de prix je dirais que les GTSI sont entre 60 et 80

les QV entre 80 et 100

les carbu à partir de 100 et +
après ça dépend aussi de l’historique, entretien effectué…

si c’est une question de budget et sportivité, jette un œil à la 360 Modena. Tu l’auras au prix d’une GTSI avec un autre niveau de performance.

ou la 348 aussi. 👍😉

tres bonne analyse une 360 a 80 000 tu as du choix et une voiture nettement plus performante et fiable

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Expressi

Ce sont de belles voitures aussi mais niveau entretien je risque de tout exploser. Il me semble que sur la 360 il faut sortir le moteur pour la distri et boîte F1 à faire régulièrement 

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Mika 348
Il y a 1 heure, Expressi a dit :

Ce sont de belles voitures aussi mais niveau entretien je risque de tout exploser. Il me semble que sur la 360 il faut sortir le moteur pour la distri et boîte F1 à faire régulièrement 

Tout le contraire.

la 360 est la moins coûteuse en entretien de toute la série V8 avec la 328.

Mais la 328 est plus vers le tarif d’une 308 QV ou carbu.

 

la 348 oui nécessite une sortie moteur pour la distribution.

 

jette un œil à la 360. Je pense que c’est le bon compromis: performance - prix achat - prix entretien.

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Lodein

Bonjour et bienvenue sur Ferrarista

 

Bonne recherche

 

Lodein

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Kung-fu Panda

Salut @Expressi

bienvenue à toi sur le forum

dans les budgets raisonnables à l’achat et à l’entretien, tu as la Mondial !

la distribution se fait sans dépose du moteur jusqu’à la 3,2

en plus, avec la 3,2, tu as 270cv ! Et je ne parle pas du son ! Et tu as même 4 places pour le prix !

cette auto est à voir en vrai !

bonne recherche !

 

  • Merci 1

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