Expérience pompe à essence 430/Modena

[houston]

Bon les gars 

Comme j ai 2 afr qui permettent de voir le rapport air essence 

 

on s est rendu compte qu une pompe d origine donnait moins que l autre en accélération 

Pourtant aucun trou etc 

 

donc je pense qu il faut les changer …

c est un truc pour casser un moteur ….

 

voilà tout est dit

[audi1966]

Tu as entièrement raison, j'ai un amis à casser son moteur sur une 458 il roulait en réserve !!! désossage

  d'une pompe 💥

[nounou]

Il y a 3 heures, audi1966 a dit :

Tu as entièrement raison, j'ai un amis à casser son moteur sur une 458 il roulait en réserve !!! désossage

  d'une pompe 💥

Dejaugeage c'est mieux

[citroevo]

Les changer par quel modèle ?

[houston]

Origine

[tifosi101]

Insolite : Ferrari lui demande une fortune, il répare sa voiture pour 300 € (après avoir probablement lu Ferrarista 😁)

 

https://www.italpassion.fr/ferrari/insolite-ferrari-lui-demande-une-fortune-il-repare-sa-voiture-pour-300-e/

 

 

 

[tifosi101]

Même BMW se met à parler de nous ! 🫣

Il répare sa Ferrari comme une Clio : une pompe à 300 € sur Oscaro au lieu des 15 000 € demandés par la concession

https://bmw-actu.com/2025/06/20/il-repare-sa-ferrari-comme-une-clio-une-pompe-a-300-e-sur-oscaro-au-lieu-des-15-000-e-demandes-par-la-concession/#google_vignette

 

Modifié le 21 juin 2025 par tifosi101

[tifosi101]

Avis Gemini sur le changement de couleur du plastique des pompes à carburant :

 

 

 

La différence de couleur que vous observez entre les deux pièces, l'originale blanche :

 

et la remplaçante jaune,

 

s'explique par une évolution industrielle et technique classique chez les équipementiers automobiles.

 

Bien que ces deux pompes soient de marque Bosch, plusieurs années séparent leur conception. Voici les raisons factuelles de ce changement :

 

 * Mise à jour du polymère : Les pompes à carburant d'origine du début des années 2000 utilisaient généralement un plastique blanc (souvent un dérivé de polyoxyméthylène ou POM). Avec les années de recul, ces plastiques se sont révélés sensibles aux cycles thermiques et à l'immersion prolongée, finissant parfois par se fragiliser ou se micro-fissurer. Le plastique jaune correspond à un polymère technique de nouvelle génération, sélectionné pour sa meilleure résistance mécanique dans le temps.

 

 * Adaptation aux carburants modernes (Éthanol) : La composition de l'essence a fortement évolué depuis la sortie d'usine de votre véhicule, notamment avec l'intégration croissante d'éthanol (comme dans le SP95-E10). L'éthanol ayant un pouvoir plus agressif sur certains anciens plastiques, les fabricants comme Bosch formulent désormais leurs pompes de remplacement avec des matériaux spécifiquement conçus pour résister chimiquement à ces additifs.

 

 * Traçabilité de la révision : Ce changement visuel est également très pratique pour le fabricant. Il permet d'identifier immédiatement qu'il s'agit de la "nouvelle révision" de la pièce, ce qui aide à la distinguer des anciens modèles (les anciens stocks non mis à jour) qui pourraient encore présenter les mêmes vulnérabilités que votre pompe d'origine.

 

En résumé, la nouvelle pompe jaune est une pièce dont les spécifications matérielles ont été modernisées pour offrir une meilleure fiabilité face aux carburants actuels.

Modifié le 24 juillet par tifosi101

[tifosi101]

Sujet remplacement des pompes à carburant 360 Modena :

 

 

[tifosi101]

 

 

[tifosi101]

F430 Spider

 

 

 

 

 

 

Modifié le 24 juillet par tifosi101

[tifosi101]

360 Spider :

 

 

 

 

Modifié le 24 juillet par tifosi101

[tifosi101]

Contrôle de la pression de carburant dans la rampe d'injecteur 360Modena :

 

 

[Pierre Le grand]

Ah les pompes... Je viens de changer les 2 sur ma F430 ; l'une fuyait, défaut connu des pompes d'origine. Je n'ai pas pris de risque pour la seconde.