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Vador87

Phares sales

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Vador87

Bonjour à tous,  ayant roulé de nuit , j'ai provoqué un brusque intérét des moustiques et autres anophèles  pour l'excellent ouvrage "suicide, mode d'emploi" .  😊

 

En un mot , mes optiques sont criblés ...

 

Le problème, c'est que je voudrais les laver parfaitement  mais sans les allumer !!!!

 

Y a t-il une astuce pour les laisser ouverts sans être allumé,s et risquer de vider la batterie, pendant qu'on peaufine le nettoyage ?

 

Si je coupe le contact, ils rentrent !!!!!  😪

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Nanthiat
il y a 19 minutes, Vador87 a dit :

Bonjour à tous,  ayant roulé de nuit , j'ai provoqué un brusque intérét des moustiques et autres anophèles  pour l'excellent ouvrage "suicide, mode d'emploi" .  😊

 

En un mot , mes optiques sont criblés ...

 

Le problème, c'est que je voudrais les laver parfaitement  mais sans les allumer !!!!

 

Y a t-il une astuce pour les laisser ouverts sans être allumé,s et risquer de vider la batterie, pendant qu'on peaufine le nettoyage ?

 

Si je coupe le contact, ils rentrent !!!!!  😪

Tiens c’est une bonne question 👍 ça m’intéresse 😊


Fâché avec le sérieux et totalement insupportable 😅😁   

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grhum

tu n'a pas un coupe circuit ?

 

 


Arrêtez de tout interdire .. J'arrive plus a désobéir a tout ...

 

 

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bernard

Ne serait ce pas comme sur la 456 ?

 

molette.png.231774390ff3e84d0fc3634e12e21e45.png

 

 

Il y a une molette pour relever les phares , après avoir coupé le coupe circuit  ( même manipulation sur les volvo 480 )

 

molette_328.png.4e1e36a43f24e21d644ee3309e2126f7.png

 

 

🤣

 

En profiter pour vérifier le bon état de la biellette de commande des phares  😉 

Modifié par bernard

 

 

 

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Nanthiat

Sur les vette il y a un bouton pour bloquer les phares en position haute. Donc si j'ai bien compris la seule solution est d'avoir un coupe circuit, j'en ai bien un sur la 328, d'origine. 


Fâché avec le sérieux et totalement insupportable 😅😁   

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grhum
il y a 43 minutes, Nanthiat a dit :

Sur les vette il y a un bouton pour bloquer les phares en position haute. Donc si j'ai bien compris la seule solution est d'avoir un coupe circuit, j'en ai bien un sur la 328, d'origine. 

 

de mémoire sur la mondial , il y avait une molette pour remonter manuellement .

mais je me trompe peut être ..   🙄

 


Arrêtez de tout interdire .. J'arrive plus a désobéir a tout ...

 

 

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bernard
il y a 25 minutes, grhum a dit :

 

de mémoire sur la mondial , il y avait une molette pour remonter manuellement .

mais je me trompe peut être ..   🙄

 

Non @grhum tu ne te trompes pas 😉


 

 

 

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Nanthiat
il y a une heure, bernard a dit :

Non @grhum tu ne te trompes pas 😉

Donc il n'y a rien sur les 3x8? 


Fâché avec le sérieux et totalement insupportable 😅😁   

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bernard
il y a 17 minutes, Nanthiat a dit :

Donc il n'y a rien sur les 3x8? 

molette_328.png

 

dans le mode d'emploi des 328 😉

  • Merci 1

 

 

 

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Nanthiat

Merci Bernard 😉 


Fâché avec le sérieux et totalement insupportable 😅😁   

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Vador87

Merci,  j'ai bien vu ça , mais ça prend un temps fou .....

 

Et le temps étant de l'argent, j'en manque pour faire la prochaine révision !!!!    🤣

 

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Nanthiat
il y a 19 minutes, Vador87 a dit :

Merci,  j'ai bien vu ça , mais ça prend un temps fou .....

 

Et le temps étant de l'argent, j'en manque pour faire la prochaine révision !!!!    🤣

 

Pitaing les mecs du Limousin sont vraiment des feignasses  😂😂😂


Fâché avec le sérieux et totalement insupportable 😅😁   

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Vador87

Bon et bien , mes phares sont nickels .

J'ai démarré la voiture, avec tout le matériel sur les starting--blocks .

Les phares ont été nettoyés parfaitement et j'ai roulé aussitôt en plein soleil, les phares allumés pour finir de les sécher ....

Résultat nickel !   😊

 

Une bonne astuce, pour nettoyer les phares en verre :   les savons à l'argile, type "pierre d'argent", "pierre blanche" ,"pierre magique" livrés avec leur éponge alvéolée ;

Vous frottez bien et vous rincez plusieurs fois avec une autre éponge bien absorbante ...

Le résultat est bluffant, et sans rayer le verre !  

  • Merci 1

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Nanthiat

Moua je lèche mes phares, un coup de microfibre et hop 😅😂

  • Haha 1

Fâché avec le sérieux et totalement insupportable 😅😁   

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David 84

1 / On allume les codes

2 / On débranche la tresse de masse (coupe circuit) qui se trouve derrière le phare G, les phares s'éteignent et restent dehors !

3 / On lave (ou bien on change les ampoules si besoin)

4 / On rebranche la batterie

 

Sinon, encore plus simple, on attends la révision annuelle, normalement chez Ferrari, ils lavent la voiture🤣

Modifié par David 84

Ferrari 348tb #93317 , Ferrari 328 GTS #77637
Notre histoire  -  348 en photo  -  Essai longue durée sur Ferrarista par Franck

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Vador87
Il y a 14 heures, David 84 a dit :

1 / On allume les codes

2 / On débranche la tresse de masse (coupe circuit) qui se trouve derrière le phare G, les phares s'éteignent et restent dehors !

3 / On lave (ou bien on change les ampoules si besoin)

4 / On rebranche la batterie

 

Sinon, encore plus simple, on attends la révision annuelle, normalement chez Ferrari, ils lavent la voiture🤣

Mais ouiiiiiiiiiiii , pas bête ......  😀

 

En plus je vois très bien où il se trouve .

 

Bien vu !!!!!  🥳

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Nanthiat
il y a 4 minutes, Vador87 a dit :

Mais ouiiiiiiiiiiii , pas bête ......  😀

 

En plus je vois très bien où il se trouve .

 

Bien vu !!!!!  🥳

Not' @David 84 est la bible vivante des 328 et 348 ici 🥳🥰 Maintenant que je lui ai fait un beau compliment je vais pouvoir continuer à l'enquiquiner 😁 

  • Haha 1

Fâché avec le sérieux et totalement insupportable 😅😁   

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Vador87

Quel homme !!! 🤩

 

Si j'étais une influenceuse au charme vénéneux, je l'épouserais tout de suite ! ...   🥰

  • Haha 1

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elpio
Le 30/07/2023 à 14:56, Nanthiat a dit :

Pitaing les mecs du Limousin sont vraiment des feignasses  😂😂😂

Pas tous….😀

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