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colin

Peinture Couleurs Entretien.....

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colin

8)

    Interrogation du jour :

Suite à une conversation que j’ai déjà eue avec Goupy,

je m’interroge sur les couleurs

• Quelles couleurs sont le plus susceptibles à montrer les micros rayures

• et quelles couleurs sont le plus susceptibles à une obligation de nettoyage systématique à chaque sortie

je sais qu’un « detailing » de qualité peux rendre « neuve » une peinture disons un peu « vécue », dans le cas d’une revente (par exemple) ou pas soucis perso.

Et même si je ne vais pas changer mon choix de couleur (qui est le noir), ce sujet m’interpelle énormément et vos avis m’intéressent.

Donc donnez-moi vos exemples de vécu (même avec une voiture autre que Ferrari)

Ils seront les bienvenus, mais sachez qu’une Ferrari sortira moins (je pense) qu’une Porsche utilisée au quotidien, donc l’analyse et le résultat seront quand même différent que pour une Ferrari.

Mais l’amplification d’une utilisation quotidienne, ne fera que démontrer plus facilement le phénomène.

PS : ce texte m’a pris 3h30 à compilationner, j’espère que tout le monde comprationne bien,  merci  8)

colin

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Pascal328GTB

les couleurs ou l on verra le plus les micros rayures sont toutes les teintes les plus foncees

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330P4

Pour les micro rayures, je ne sais pas, mais la poussière et la pollution de tous les jours, c'est une horreur sur les voitures noires, cf le petit coupé noir de ma femme qu'elle utilise tous les jours :(

Donc, d'accord, plus c'est foncé, plus c'est salissant.

Mais quid d'une voiture blanche?  ::)

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Pascal328GTB

Pour les micro rayures, je ne sais pas, mais la poussière et la pollution de tous les jours, c'est une horreur sur les voitures noires, cf le petit coupé noir de ma femme qu'elle utilise tous les jours :(

Donc, d'accord, plus c'est foncé, plus c'est salissant.

Mais quid d'une voiture blanche?  ::)

et oui une teinte foncee doit etre entretenue plus souvent car la moindre poussiere est visible donc qui dit poussiere dit lavage et donc pour

le faire correctement essuyage donc micros rayures plus nombreuses 

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bernard

Colin , j'ai eu une noire et c'est misère à entretenir , pas contre une rouge c'est beaucoup plus facile .  ;)


 

 

 

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330P4

essuyage donc micros rayures plus nombreuses

CQFD :))

pas contre une rouge c'est beaucoup plus facile

Complètement d'accord, Bernard :)

Mais dans le genre, le gris c'est très bien. je suis toujours étonné quand je nettoie ma moto qui est grise à quel point elle était sale avant le lavage et que ça ne se voyait presque pas

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colin

8)

  bonsoir , je ne vous ignore pas , mais j'attends plus d'avis malgré que le rouge soit aussi souvent cité, moi je veux etre discret,et le rouge c'est d'un populaire non ?

et les nouveaux metalisé comme fuccio , rubino (je ne me souviens pas des noms desolé) ?

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Goupy

8)

  .....moi je veux etre discret,et le rouge c'est d'un populaire non ?

Rester discret avec une Ferrari, ça tient de l'utopie Colin, le fait que tu aies une voiture noire ne te rendras pas plus discret qu'avec une rouge, rien que par le bruit on se retournera sur toi, encore plus avec un spider vu que le passant aura une vue directe sur le conducteur, alors autant prendre la couleur qui te plaît le mieux... en tenant compte de l'aspect pratique !

Et pour répondre à ta question, les couleurs avec lesquelles on remarquera le plus les micro-rayures sont principalement le bleu (catastrophique avec le bleu) et le noir... ces deux teintes sont à coup sûr les pires en matière de micro-rayures... c'est garanti !

;)

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nico95

Je confirme, on voit facilement les micro rayures sur les noirs et bleus foncés qui se salissent aussi très vite et qui sont donc difficiles à entretenir et à garder propre. Le noir est très beau, mais demande particulièrement d'entretien et on voit la moindre rayure et les moindre coups (pierres, portes...) qui sont inévitables lorsqu'on roule. Les couches sous la peinture ne sont pas noires et on voit immédatement les petits éclats.

Les blancs sont salissants, mais on voit moins les micro-rayures quand la voiture est propre.

Les gris sont plus facile à l'entretien. Surtout qu'on est tous un peu magnanimes avec nos féfé...

Quid des jaunes et des nouvelles couleurs multicouches et multireflets ?

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colin

8)

    bonjour nico, merci

  des nouvelles couleurs multicouches et multireflets ?  Comme mr goupy je lance la question alors ,  ;) si il y a des au tuyau de maranello ....

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ea32

tant que nous parlons couleurs, j'en profite et pose une question de béotien :

quels sont les différents rouges ferrari existants ?

avez-vous une photo avec plusieurs voitures pour illustrer ces différents rouges ?

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Goupy

tant que nous parlons couleurs, j'en profite et pose une question de béotien :

quels sont les différents rouges ferrari existants ?

avez-vous une photo avec plusieurs voitures pour illustrer ces différents rouges ?

Pas loin d'une dizaine de rosso en comptant les teintes "hors gamme" je pense.

Va voir sur le car-configurator, tu en auras déjà une bonne partie et tu trouveras le reste chez ton concessionnaire.

Sinon, pour les deux principaux, c'est Rosso Corsa et Rosso Scuderia (tape ça avec 458 derrière dans google image)

Et tu as encore : Rosso Fiorano, Rosso Barchetta, Rosso Micalizzato, etc...

;)

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ea32

Pas loin d'une dizaine de rosso en comptant les teintes "hors gamme" je pense.

Va voir sur le car-configurator, tu en auras déjà une bonne partie et tu trouveras le reste chez ton concessionnaire.

Sinon, pour les deux principaux, c'est Rosso Corsa et Rosso Scuderia (tape ça avec 458 derrière dans google image)

Et tu as encore : Rosso Fiorano, Rosso Barchetta, Rosso Micalizzato, etc...

;)

c'est vrai qu'on voit beaucoup Corsa et Scuderia,

et comme je me méfie un peu de google image et que le configuration n'est pas représentatif des couleurs dans la réalité,

j'aimerai bien des photos de propriétaires pour être certain des teintes  ;)

sinon je pense effectivement pouvoir les voir "en vrai" lors de mon prochaine passage en concession.

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Pascal328GTB

voici quelques teintes

MAKE COLOUR CODE FROM TO TYPE

FERRARI VERDE SILVERSTONE MICA 607 1994 - METALLIC

FERRARI BLU SCURO PEARL 516 1994 - METALLIC

FERRARI AZZURRO HYPERIO 517 1994 - METALLIC

FERRARI MARRONE 800 1984 - METALLIC

FERRARI BLU POZZI 521 1997 - SOLID

FERRARI BLU SWATERS 513 1994 - METALLIC

FERRARI BLU TOUR DE FRANCE 522 1997 - METALLIC

FERRARI BLU NART 523 1997 - METALLIC

FERRARI AZZURRO CALIFORNIA 524 1997 - METALLIC

FERRARI VERDE SCURO 603 1994 1998 METALLIC

FERRARI AZZURRO FERRARI 515 1994 - METALLIC

FERRARI VERDE MUGELLO 608 1994 - METALLIC

FERRARI VERDE ZELTWEG 610 1997 - METALLIC

FERRARI VERDE BRITISH RACING 611 1997 - SOLID

FERRARI CANNA DI FUCILE 703 1994 - METALLIC

FERRARI GREY TITANIO 704 1997 - METALLIC

FERRARI GRIGIO ALLOY 750 2000 2001 METALLIC

FERRARI NERO 901 1984 - METALLIC

FERRARI NERO DAYTONA 910 1997 - METALLIC

FERRARI NEW NERO DAYTONA 506 2002 - METALLIC

FERRARI BLU SERA 504 1981 1983 METALLIC

FERRARI GRIGIO INGRID 720 2000 - METALLIC

FERRARI BLU SWATERS 136385 2004 - METALLIC

FERRARI BLU MEDIO 514 1994 - METALLIC

FERRARI BLUE CHIARO 503 1985 - METALLIC

FERRARI ARGENTO 101 1984 - METALLIC

FERRARI GIALLO FLY 102 1978 1983 SOLID

FERRARI AZZURO 106 1977 - METALLIC

FERRARI ROSSO MONZA 136 2000 - METALLIC

FERRARI AZZURRO MONACO 136590 1999 - METALLIC

FERRARI ROSSO CHIARO 190/20--R-190 1980 1983 SOLID

FERRARI ARGENTO NURBURGRING WB 226689 2004 - METALLIC

FERRARI ROSSO CORSA 229120 2004 - SOLID

FERRARI ROSSO SCUDERIA WB 229172 2004 - SOLID

FERRARI ROSSO CORSA 322 1997 - METALLIC

FERRARI VERDI PINE 106 1970 - METALLIC

FERRARI GIALLO MODENA 229211 2004 - SOLID

FERRARI GIALLO MODENA 430 1997 2001 SOLID

FERRARI BLU SCURO 501 1981 1983 SOLID

FERRARI ROSSO FIORANO PEARL 321 1997 - METALLIC

FERRARI ROSSO BARCHETTA 320 1997 - SOLID

FERRARI ROSSO FUOCO 308 1988 - SOLID

FERRARI ROSSO CORSA 300 1986 - SOLID

FERRARI ROSSO FORMULA 1 234143 1995 - SOLID

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ea32

sympa ce lien, merci  ;)

difficile néanmoins de bien se rendre compte des différences de rouges

le mieux sera je crois d'aller les voir en concession sur des voitures cote à cote

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Pascal328GTB

sympa ce lien, merci  ;)

difficile néanmoins de bien se rendre compte des différences de rouges

le mieux sera je crois d'aller les voir en concession sur des voitures cote à cote

oui c est toujours mieux de les voir  :)

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henri66

Une Ferrari noir, c'est TRES galere.

A pres, a toi de voir

henri (456 noire)


Une voiture, c'est pour aller de A à B. Une Ferrari, c'est pour aller d'un point A à un point A. Nuance...

 

Notre 456 MGT - Changement de guides de soupape - Mes années F1

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pronto

Je confirme >:( le noir c'est l'enfer  >:D et pourtant j'ai le "NERO MET 901" qui est censé étre moins salissant mais dès que je sors mon auto la moindre trace se voit sans parler des marques laissées par la moindre goutte d'eau  >:(

D'un autrecôté tout le monde le sait alors ça laisse un peu de tolérance :))

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Pascal328GTB

Une Ferrari noir, c'est TRES galere.

A pres, a toi de voir

henri (456 noire)

pour avoir eu deux bolides noirs, c est vraiment un calvaire niveau cosmetique exterieur.

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Pascal328GTB

Je confirme >:( le noir c'est l'enfer  >:D et pourtant j'ai le "NERO MET 901" qui est censé étre moins salissant mais dès que je sors mon auto la moindre trace se voit sans parler des marques laissées par la moindre goutte d'eau  >:(

D'un autrecôté tout le monde le sait alors ça laisse un peu de tolérance :))

fais la repeindre :D

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colin

8)

            Eh bien boys ca a l’aire d'être parti pour le rouge fuoco alors mais il y a cette joint sur le toit qui ne me plais pas de tout !

l'italia na pas ce problème et ça lui va très bien mais c'est cette ligne sur le toit !!!  c'est bien celle la alors mr goupy ?

et vous autres biensur boys :) 

post-213-13610110091608_thumb.jpg

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