Présentation NigelV12 et sa "Prima Donna Assoluta"

[NigelV12 2]

Bonjour à tous,

Je suis anglais, évident par le prénom, mais je vis en France depuis 36 ans.

Je lis ce forum depuis quelques mois, après avoir rencontré ma "Prima Donna Assoluta" en 2011. 1997 550 Maranello, Rosso Corsa. Elle a vu qu'il y a un rencontre Ferrrarista, dimanche 4 mars, dans la région Parisienne, où elle veut bien venir chanter.

Je nous présente, la prochaine étape sera de nous inscrire pour dimanche.

Nigel

[geo27 2 607]

Welcome sur le forum et au plaisir de se rencontrer dimanche  8)

[bernard 2 959]

bonjour nigel , et bienvenue sur le forum Fertrarista , et très bon choix que la Maranello 

Et peut être à dimanche ! 

[philippe 512 8]

Salut , bienvenue ici , tu as un pote qui s appelle Colin , vous allez pouvoir parler chiffons tous les deux  ;D

[Pascal328GTB 97]

bienvenue sur ferrarista

[ferrarisal360 258]

Bienvenure Sir...

[Tifosi 7]

Bienvenue à toi 

[colin 1 126]

8)

  OK WELCOME SIR  ) )

[meuss 11]

bienvenu à toi et ta belle

[cedleen348 120]

Bienvenue par ici !!!

Dis nous en plus sur ta monture et puis surtout aussi des photos, des photos, des photos !!!!

[pronto 157]

Bienvenue l'ami 8)

[Franck 7 092]

Bienvenu Nigel sur Ferrarista.fr et merci pour ta présentation ! 

N'hésites pas à nous en dire un peu plus sur ta Ferrari, concernant son achat et tes premières impressions à son volant par exemple.

Au plaisir de vous rencontrer, toi et la "Prima Donna Assoluta" dimanche prochain.

[Goupy 21]

Bonjour et bienvenue sur le forum des passionnés du cheval cabré ! 

[ScuderiaCH 1 008]

Bienvenue à toi sur le Forum de "notre passion"

[SCLudo 5]

Bienvenue sur Ferrarista !

[henri66 1 423]

Benvenuto !!!!!

[NigelV12 2]

Merci beaucoup à tout le monde pour l’accueil et voici quelques précisions sur ma"Prima Donna Assoluta".

Excusez-moi pour des éventuelles fautes d'orthographe, mais, même après toutes ces années, ce n'est toujours pas évident d’écrire, quand ce n'est pas sa langue maternelle.

Je posterai mes premiers impressions et des photos, bientôt.

550 Maranello de 1997, Rosso Corsa, avec intérieur Tan, tapis rouge, et étriers rouges, d'origine.

On m'a dit qu'il n'y avait pas, ou peu, d'options au début de la production de la 550, et surtout pas un liste.

Les seules variations, au début de la production, que j'ai constaté, sont limités aux couleurs de l’intérieur, Principalement le couleur du cuir, noir, crema, tan et rouge. Les tapis sont soit le couleur du cuir, soit le couleur du carrosserie. En théorie, les étriers en couleur étaient seulement disponibles à partir  de 1999 quand le Fiorano Handlling Package était également proposé. Il y avait un choix entre un radio Sony ou Becker. La mienne a quelques autres petits variations par rapport au standard European LHD, indiqué par le VIN. Cela montre que même si Ferrari sort des voitures comme la Maranello en série, elles sont construites individuellement.

Je suis le troisième propriétaire, et j'ai toutes les factures depuis neuf. La voiture avait 39000 km et le carnet d'entretien était à jour et complet.

Un  échappement Tubistyle a été monté, pour donner une meilleure voix au V12.

L'embrayage avait été refait 3000km avant que je l’achète, et la réfection  de la distribution était fait juste avant que la voiture m'a été livré.

Je cherchais une Rosso Corsa, intérieur tan. Malgré une quinzaine, Rosso Corsa en vente en France, j'ai acheté la mienne en Angleterre, chez un garage spécialiste Ferrari.  Elle a la conduite à gauche.  A une certaine période, il y avait beaucoup de Ferrari, conduite à gauche en Angleterre, parce que les prix étaient les mêmes qu'en Europe continental, mais que les conduite à droit étaient vendu avec des primes constructeur allant à 25% de plus. Apparemment ce n'est plus le cas, aujourd'hui.

J'ai donc passé par le "Bizutage" de Ferrari pour avoir le CofC et le faire immatriculé en France. Un preuve que nous n'avons toujours pas un marché unique! J'ai mes propres opinions sur le comportement de Ferrari!

Nigel

[LUDO 522]

Bienvenue à toi et à ta belle.

[Samuel 1]

Bienvenu à toi Nigel, ainsi qu'à ta belle, dont nous attendons vivement des photos

[ferrarisal360 258]

Merci beaucoup à tout le monde pour l’accueil et voici quelques précisions sur ma"Prima Donna Assoluta".

Excusez-moi pour des éventuelles fautes d'orthographe, mais, même après toutes ces années, ce n'est toujours pas évident d’écrire, quand ce n'est pas sa langue maternelle.

Je posterai mes premiers impressions et des photos, bientôt.

550 Maranello de 1997, Rosso Corsa, avec intérieur Tan, tapis rouge, et étriers rouges, d'origine.

On m'a dit qu'il n'y avait pas, ou peu, d'options au début de la production de la 550, et surtout pas un liste.

Les seules variations, au début de la production, que j'ai constaté, sont limités aux couleurs de l’intérieur, Principalement le couleur du cuir, noir, crema, tan et rouge. Les tapis sont soit le couleur du cuir, soit le couleur du carrosserie. En théorie, les étriers en couleur étaient seulement disponibles à partir  de 1999 quand le Fiorano Handlling Package était également proposé. Il y avait un choix entre un radio Sony ou Becker. La mienne a quelques autres petits variations par rapport au standard European LHD, indiqué par le VIN. Cela montre que même si Ferrari sort des voitures comme la Maranello en série, elles sont construites individuellement.

Je suis le troisième propriétaire, et j'ai toutes les factures depuis neuf. La voiture avait 39000 km et le carnet d'entretien était à jour et complet.

Un  échappement Tubistyle a été monté, pour donner une meilleure voix au V12.

L'embrayage avait été refait 3000km avant que je l’achète, et la réfection  de la distribution était fait juste avant que la voiture m'a été livré.

Je cherchais une Rosso Corsa, intérieur tan. Malgré une quinzaine, Rosso Corsa en vente en France, j'ai acheté la mienne en Angleterre, chez un garage spécialiste Ferrari.  Elle a la conduite à gauche.  A une certaine période, il y avait beaucoup de Ferrari, conduite à gauche en Angleterre, parce que les prix étaient les mêmes qu'en Europe continental, mais que les conduite à droit étaient vendu avec des primes constructeur allant à 25% de plus. Apparemment ce n'est plus le cas, aujourd'hui.

J'ai donc passé par le "Bizutage" de Ferrari pour avoir le CofC et le faire immatriculé en France. Un preuve que nous n'avons toujours pas un marché unique! J'ai mes propres opinions sur le comportement de Ferrari!

Nigel

Nous attendons tous avec impatience les photos de ta Diva 550.

[NigelV12 2]

Quelques photos pris en 2011, en attendant le beau temps en 2012.

Nigel

[hervé550 130]

Félicitations Nigel !

Y-a-pas une petite vidéo pour l'entendre chanter?

[Trafalgar 130]

Bienvenue.

Elle a l'air d'être dans un superbe état.

[colin 1 126]

8)

  super des photos, tres belle !

[ferrarisal360 258]

Merci Nigel, d'avoir pris le temps de nous poster quelques photos de ta 550 . Magnifique en effet, extérieur comme intérieur. Prends beaucoup de plaisir avec car bientôt les beaux jours. Une vidéo pour le son serait sympa aussi  . A bientôt.