0
Jackxs

Soufflets de cardan arrière

Messages recommandés

Jackxs

Bonjour à tous,

 

j'ai un soufflet de cardan qui s'est fissuré au niveau du train arrière. Celui proche de la roue. Il faut que je le change avant que tout ne soit platré de graisse de cardan et surtout avant que je ne doive changer le cardan...

Je me demande si je ne devrai pas changer les 4 à l'arrière mais je me heurte à 2 problèmes :

1. je n'arrive pas à savoir si ceux proches de la roue ont la même référence que ceux proche de la boite de vitesse (en gros la même référence).

2. je ne sais pas trop comment faire pour les changer. Est ce qu'il faut démonter toute la roue ? Est ce qu'il faut démonter coté boite de vitesse ? J'imagine que c'est un peu la galère sauf si on a l'outil spécifique.

Merci d'avance pour vos lumières!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Jackxs
17 hours ago, ahvlanico said:

Ce sont les 4 mêmes et tu les trouveras en BMW.

Screenshot_2024-04-11-22-59-01-763_com.google.android.apps.messaging.jpg

Merci @ahvlanico , c'est top d'avoir l'info. Ca m'évite d'aller chercher des trucs chez superformance !

 

C'est donc la ref VKJP 3113 chez SKF ?

Je vais voir ça de ce pas également.

Je vais en profiter pour acheter la pince à clip et un jeu de clips.

 

Par contre ça sent le bordel de démonter tout ça... 

Est ce que tu aurais les couples de serrages pour les trains arrières ?

 

 

 

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
joel
il y a 5 minutes, Jackxs a dit :

Et la graisse ? Une suggestion ?

normalement fournie avec les soufflets 😉

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Jackxs
3 minutes ago, joel said:

normalement fournie avec les soufflets 😉

 

à priori sur oscaro il y a les soufflets et les clips mais pas la graisse. Et j'ai un soufflet qui est bon mais dont le clip est parti. Il faut que je remettre de la graisse mais je n'ai pas à racheter un soufflet neuf.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Jackxs

Petite aide pour ceux qui ne l'ont jamais fait.

3 vidéos pour montrer le démontage :

 

 

 

 

 

 

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
ahvlanico
Il y a 5 heures, Jackxs a dit :

Et la graisse ? Une suggestion ?

la graisse est livrée avec

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Jackxs

J'ai finalement réussi à enlever mes axes arrières. Pas facile à démonter les boulons ! A mon avis le dernier qui a remonté les boulons les a bourrinés à la péteuse ... 

Pour info et pour aider les suivants, le couple de serrage des boulons sont de 80 Nm pour les 2 côtés.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
ahvlanico

Sur le mienne obligé de mettre un frein filet fort car malgré les écrous neufs ils se desserrement.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Toscano

Prend le temps de bien inspecter les cages, qui lorsqu'elles sont sévèrement marquées par les billes peuvent provoquer des petites vibrations en roulant souvent difficiles à diagnostiquer.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Jackxs

Tu as la version avec les boulons 6 pans creux ou ceux en étoile ? Et les écrous Nyloc ou les anciennes versions coupées ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Jackxs
10 minutes ago, Toscano said:

Prend le temps de bien inspecter les cages, qui lorsqu'elles sont sévèrement marquées par les billes peuvent provoquer des petites vibrations en roulant souvent difficiles à diagnostiquer.

 

Elles sont un peu marquées mais rien de grave. Je les changerai à la grosse révision. J'ai trouvé la référence pour les toucher à 52€au lieu des 100£ en angleterre.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Toscano

Les cages sont des Lobro montées aussi sur pléthore de vieilles 911 à air je crois?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Jackxs
7 minutes ago, Toscano said:

Les cages sont des Lobro montées aussi sur pléthore de vieilles 911 à air je crois?

 

Oui c'est ça. Si ça intéresse quelqu'un voila un lien :

https://www.trodo.fr/joint-arbre-de-commande-lobro-301174

 

facilement trouvable avec le code EAN de l'article : 4019064111825

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
ahvlanico
Il y a 1 heure, Jackxs a dit :

Tu as la version avec les boulons 6 pans creux ou ceux en étoile ? Et les écrous Nyloc ou les anciennes versions coupées ?

Écrous coniques a fentes

  • Like 1

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Rejoindre la conversation

Vous pouvez publier maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.

Invité
Répondre à ce sujet…

×   Collé en tant que texte enrichi.   Coller en tant que texte brut à la place

  Seulement 75 émoticônes maximum sont autorisées.

×   Votre lien a été automatiquement intégré.   Afficher plutôt comme un lien

×   Votre contenu précédent a été rétabli.   Vider l’éditeur

×   Vous ne pouvez pas directement coller des images. Envoyez-les depuis votre ordinateur ou insérez-les depuis une URL.

0