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355CH

Vis de bielles

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355CH

Bonjour,

Connaissez-vous la méthode et le couple de serrage pour remplacement vis de bielles et coussinets?

Merci :)

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michel3482

Bonjour 355CH ,

voici ce que dit le manuel d'atelier

pré-serrage à 1.5 kgm ,  suivi d'un 1ér  serrage angulaire de 30° , suivi à son tour d'un 2éme serrage angulaire de 30°

(il faut serrer les 2 vis d'une meme bielle de facon alternative)

par curiosité, mets tu  des vis de bielle neuves ?

bon courage pour la suite du remontage...

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355CH

Merci Michel,

Oui il s'agit de vis neuves,

Il y a un lien sur le net ou on peut voir ce manuel? Sur Ricambiamerica j'ai pas trouvé...

;)

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michel3482

je vois que tu es en region parisienne

moi je suis sur viry chatillon (91) , tu passes à la maison et je te scanne les pages qui t'interressent, ou bien je te copie le CD .

si cela te convient , contacte moi par MP

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michel3482

355CH , peux tu me dire à quel prix tu as payé les vis de bielle ?

et eventuellement chez quel fournisseur .

je m'etais renseigné chez eurospares , de memoire, elles etaient à 95 € ht l'unité , multiplié par 16 vis, ça fait mal .

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355CH

Merci beaucoup Michel et Bernard,

j'envoie le lien de Ferrari Database à mon mécano qu'il s'occupe de tout ça 8)

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355CH

355CH , peux tu me dire à quel prix tu as payé les vis de bielle ?

et eventuellement chez quel fournisseur .

je m'etais renseigné chez eurospares , de memoire, elles etaient à 95 € ht l'unité , multiplié par 16 vis, ça fait mal .

Achté chez RedPart 99,37 fois 16  ::) plus coussinets 32.44 € ht pièce... soit 2130 € ht ...

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355CH

J'aurais surement pu trouver moins cher en Angleterre, mais j'ai fait ça dans l'urgence, j'ai une course le 9 mars...  ;)

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michel3482

merci pour les infos .

et bon remontage pour ton mecanicien

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f360cs

J'aurais surement pu trouver moins cher en Angleterre, mais j'ai fait ça dans l'urgence, j'ai une course le 9 mars...  ;)

Hello,

tu cours en quelle catégorie? Un championnat quelconque, tu es licencié en circuit?

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geo27

J'aurais surement pu trouver moins cher en Angleterre, mais j'ai fait ça dans l'urgence, j'ai une course le 9 mars...  ;)

C'était donc bien çà ton histoire de pression d'huile...  ;)

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355CH

C'était donc bien çà ton histoire de pression d'huile...  ;)

Et bien en fait Dominique de Fiorano Racing me dit que j'ai fait ça pour rien, que la pression d'huile au ralenti c'est pas grave.... 2000 € de vis ::)

Mais il me dit que les coussinets c'est bien, et que de toutes façons en général sur les caisses de piste c'est direct les bielles qui pètent...

Bref c'est fait ;)

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355CH

Hello,

tu cours en quelle catégorie? Un championnat quelconque, tu es licencié en circuit?

Hello,

Je vais faire ça:

http://club911idf.free.fr/911idfNew/GT3_series.htm 

7 courses de 30 min sur l'année, principalement des 997 GT3 et des Lotus Exige Cup,

Esprit Gentlemen drivers, autos et pneus homologuées route 8)

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geo27

Et bien en fait Dominique de Fiorano Racing me dit que j'ai fait ça pour rien, que la pression d'huile au ralenti c'est pas grave.... 2000 de vis ::)

Mais il me dit que les coussinets c'est bien, et que de toutes façons en général sur les caisses de piste c'est direct les bielles qui pètent...

Bref c'est fait ;)

Les bielles qui pètent... ouch. J'espère que n'arrivera pas à ce point.

Et pourquoi tu as changé les vis pour changer les coussinets? On t'as dit qu'elle pouvaient s'alonger et tu l'as fait par précaution ?

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355CH

On t'as dit qu'elle pouvaient s'alonger et tu l'as fait par précaution ?

Oui c'est ça ;)

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geo27

Oui c'est ça ;)

J'ai entendu ça aussi. Donc tu as bien fait  8)

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f360cs

Hello,

Je vais faire ça:

http://club911idf.free.fr/911idfNew/GT3_series.htm 

7 courses de 30 min sur l'année, principalement des 997 GT3 et des Lotus Exige Cup,

Esprit Gentlemen drivers, autos et pneus homologuées route 8)

Ok !

Donc pas de lien avec la FFSA, mais un esprit "compèt" en est le moteur! ;)

ça ne fait pas trop "léger" une 355 challenge face aux GT3 et aux Exige, certes moins puissantes mais bien plus légères?

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355CH

Ok !

Donc pas de lien avec la FFSA, mais un esprit "compèt" en est le moteur! ;)

ça ne fait pas trop "léger" une 355 challenge face aux GT3 et aux Exige, certes moins puissantes mais bien plus légères?

Oui y'a pas besoin de licence, tout le monde veut repartir avec sa caisse, donc c'est plutôt safe, la 355 est à 10 secondes des 997, mais je serais en catégorie 2 avec 993 RS, 964 RS et Lotus Exige,

On est 4 potes à le faire, une 997 GT3 RS, une 996 GT3, un Exige et moi 8)

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f360cs

Oui y'a pas besoin de licence, tout le monde veut repartir avec sa caisse, donc c'est plutôt safe, la 355 est à 10 secondes des 997, mais je serais en catégorie 2 avec 993 RS, 964 RS et Lotus Exige,

On est 4 potes à le faire, une 997 GT3 RS, une 996 GT3, un Exige et moi 8)

Ok! Ce sont de simples sorties circuit alors... Comment se déroulent les chronos? Embarqués ou sur le bord de piste ? Ya un classement par épreuve et un général sur l'ensemble des sorties?

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355CH

Ok! Ce sont de simples sorties circuit alors... Comment se déroulent les chronos? Embarqués ou sur le bord de piste ? Ya un classement par épreuve et un général sur l'ensemble des sorties?

Non ce sont des courses avec transpondeur dans la voiture, les temps sur mylaps, des qualif etc...

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f360cs

Non ce sont des courses avec transpondeur dans la voiture, les temps sur mylaps, des qualif etc...

Ok ok ! ;)

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355CH

Ya un classement par épreuve et un général sur l'ensemble des sorties?

Il y a les deux, je filmerais dans ma 355 je pense si je retrouve ma gopro (je déménage) et je mettrais ça ici :D

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