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alexquadrifoglio

Des Visconti Au Trident De Neptune ... Et Enfin Au Cheval De F. Baracca !

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kitcar

en meme temps j ai pas besoin de ramps pour renter dans ton garage avec ma modena :D

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f360cs

Alors voilà le chemin qui m'a conduis à la 348...

 

Comme j'ai déjà expliqué sur ce topic, j'étais super content de ma 3200 Gt même si plus passionné de Ferrari à la base.. elle marchait super bien en plus..

Mais vers le mois de Mai/Juin 2014 j'ai fait l’erreur de rouler avec une 355.... et là j'ai été intoxiqué... :)

Mise en vente de la 3200 les jours qui suivent.. et recherche intensive de celle qui allait devenir ma future Ferrari..

 

J'ai commencé par la recherche d'une 355.. pour commencer à regarder à la suite les 360.. puis les 348... puis encore le 360... puis les 355...puis les 348...etc.. en gros je changeais d'avis toutes les deux jours :D :D :D.. 

 

Mes recherches allaient de la Belgique, en Italie, en France avec des passages par Allemagne, l'Hollande et même la Suède et le Danemark :D :D :D :D (pour finalement acheter une à 10 km de chez moi :D :D :D)

 

Je ne vous parle pas des discussion sans fin au téléphone avec "Kitcar", les vendeurs du réseau en Belgique et mes amis qui ne comprenaient rien à ce que je voulais au final :)

 

En 6 mois de recherche j'ai roulé avec une 355, une Modena F1, passager dans la Modena manuelle de David "kitcar", en Testarossa (2), 348, passager en Scuderia ainsi que la Mondial 8 via laquelle la vente (échange) de ma 3200 GT s'est faite..

 

En ayant une idée assez clair de ce que j'aimais vraiment, je me suis rendu compte que ma Ferrari préférée était ......

 

une avec l'avant et les rétros de la 348, l'arrière de la 355, le moteur de la modena mais avec le bruit de la 355, boite manuelle 6, direction de la 348, sièges ferme 348, intérieur de 355 mais avec un volant trois branches..... donc voilà un pur délire... :D :D

 

En ce qui concerne la couleur....je ne jurais que par le rouge au départ... puis au fur et à mesure j'ai commencé à apprécier les autres couleurs aussi.. tout en me rendant compte qu'actuellement on est à la mode du "non rouge"... car c'est plus rare et (en Belgique en tout cas) on aime être discrets, sobres et plein d'autres choses absurdes car une Ferrari de l'air moderne en tout cas, n'est pas vraiment faite pour être discrète...mais plutôt pour exalter la passion..

on doit se rendre compte aussi que quand les gens regardent..ce n'est pas le conducteur qui regardent.. ils ne font qu'admirer la voiture... :) :)

 

Pour revenir....

 

Mon budget n'étant pas illimité et une hausse des prix constante pour les modèles plus anciens je me rendais compte que soit j’achète une 355 ou une 360 dans un état "bon" mais pas concours avec plus de 60 mkm soit je pouvais avec un peu de chance acheter le top du top  en 348..

Il faut se rendre compte qu'une carrosserie, un moteur, les trains roulant, les plastiques, les cuirs etc ce sont des choses qui peuvent se refaire.... un historique par contre NON.. ces voitures ayant une valeur en collection.. cela est quasi obligatoire...

 

Je me suis décidé alors pour la mienne qui été à 2 pas de chez moi...

 

348 TS, 39.400 km (à l'achat... cela va très vite changer :) :) :) )

Voiture livrée en Allemagne en Mars 1994.

Même propriétaire jusqu'en 2008 où la voiture a été importée en Belgique et est restée entre même mains jusqu'à ce jour.

Tout l'entretient a été fait dans le réseau (Urlich e Allemagne et FMA Belgique) à l'exception d'une ou deux vidanges chez un spécialiste.

Toutes les factures sont présentes, dans le carnet il n'y a pas assez de place pour tout les cachets :D :D

La pochette et complète.

Ce qui manque par contre est la trousse à outils et la housse de protection du toit.

 

Rosso Corsa

Cuir Nero

Tapis Nero

 

Je dois avouer qu'elle était tellement belle et si bien documentée que je ne l'ai même pas essayé... je ne le regrette pas car elle roule à la perfection.. je n'ai absolument rien à signaler pour le moment..

Ce que j'adore finalement c'est ce coté "karting" que malheureusement avant la 4C il fallait mettre plus de 100 mEuros pour le trouver dans des productions italiennes.. (CS, Scud..)

 

Pour les semaines à venir... traitement ColourLock des cuirs.. rénovation des plastiques (Tamiya TS 6 etc ;) )

Un Tubi ou un Capristo....

 

En ce qui concerne la couleur... je ne regrette pas... j'adore j'adore j'adore on dirait que ce rouge rien qu'à le regarder te met en bonne humeur... :D

 

Qu'est ce que les femmes (ma copine en tout cas) en pensent?? Elle est vieille, inconfortable (Equidae tu vas adorer les 750 km par des petites routes.. ta femme par contre je suis pas sure :D :D ), voiture de macho.... tout ce qu'on aime quoi!! :D

Par contre elle sont folles avec la Modena... :) :) Luca DM savait ce qu'il faisait niveau marketing ;)

 

Comment je me sens??

 

Heureux... tranquille..zen... je dors la nuit.. je rêve d'elle tout le temps... mais en même temps je suis calme...épanouis..comme si une souffrance de 30 ans avait cessé :D :D

 

 

PS Un grand MERCI à David.... "Kitcar" ;) sans lui je serais pas là entrain d'écrire ces mots...

A ton avis, pourquoi j'ai pris une Modena ..........?? B):ph34r:

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alexquadrifoglio

T’as été obligé :) :) :)

C est quand même fou que tous les mecs vont te dire que la modena n’est pas assez agressive à l’avant alors qu’aux yeux des femmes elle est parfaite :D

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lapin78

Bravo !

 

Par contre, la 348 est plutôt confortable je trouve.

A côté de la 8C par exemple, c'est presque un boudoir à l'anglaise  :P

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Mric001

Dis alex, tu as des élargisses de voie à l'arrière ? Les roues ressortent bien je trouve.

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alexquadrifoglio

Faut que je vérifie qu'il n'y a eu aucune modification au niveau de ma géométrie.suspensions etc..

La seule chose que je suis sure c est qu elle a des spacer de 1,5 de chaque côté. .omologués TUV

En même temps pas facile de traduire mes documents allemands :) :)

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f360cs

T’as été obligé :) :) :)

C est quand même fou que tous les mecs vont te dire que la modena n’est pas assez agressive à l’avant alors qu’aux yeux des femmes elle est parfaite :D

Non, personne ne m'y a obligé, j'adore cette voiture et cette ligne sensuelle toute en courbes !! Et la sonorité, ça envoie !! :wub: :wub: :wub:

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Oliv

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alexquadrifoglio

Merci merci :)

Chaque jour qui passe au lieu de me calmer....je deviens plus fou d’elle :D

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Toni 456 GT 86

Bravo Alex,

Je te souhaite beaucoup de plaisir en 348.

Viens faire un tour au mois de juin aux 500 Ferrari de Sport et Collection dans le dept 86.

Beaucoup d'entre nous y seront.

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alexquadrifoglio

Pour le moment tout les tableau est démonté pour une renovation complète des plastiques :)

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Mric001

Tu as démonté tout le tableau de bord ? Si tu as des photos ou des infos sur la façon de faire car je vais bientôt m'y coller ( sans jeux de mots ) je récupère la mienne dimanche prochain s'il ne neige pas

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alexquadrifoglio

Bonsoir!

Au fait j’ai suivi les conseils de ferrarista.. ;)

http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/1013-comment-retirer-les-pi%C3%A8ces-collantes/

En gros on demonte.. voir sur YouTube.

Puis on plonge les pièces dans du decap four pendant une heure

puis rincer et continuer avec une éponge et de savon pour tout faire partir.

Puis papier verre super fin

puis Tamiya primer

encore poncer pour que ca soit parfait

Puis 6-7 couches de la peinture en bombonne tamiya black mat TS 6

Le rendu est fabuleux!!

J espère demain tout remonder... je ferais des photos :)

Modifié par alexquadrifoglio

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alexquadrifoglio

Merci Colin! Au plaisir de te revoir bientôt!!

Tu te souviens notre balade en Maserati. ..quand tu m as qu il fallait vendre tout pour acheter une Fefe? T avais raison :) :) :);)

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colin

B)

       oui merci pour le petit tour et oui c'est bien de te rendre compt  ( c'est le plus important non ? )  ;)

bientot un autre conseil a te donner ....... :mellow:  ;)

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