Comment remorquer une 348 par l'arriere ?

[equidae 183]

"Bonjour à tous,

Je vais enfin être réuni avec ma belle 348 TS noire : nous allons bientôt vivre dans le même pays. Malheureusement, la dernière fois, j'avais oublié de fermer le robinet de batterie et quand je l'ai retrouvée après quelques mois, elle n'a plus démarré.

Elle se trouve pour le moment dans un garage, garée en marche avant. Il s'agit d'un modèle de 1992 et bien que je possède trois chargeurs CTEK, sur la 348, je n'avais pas installé de fiche pour recharger la batterie. Le garage est étroit : pas possible de soulever la voiture pour retirer la roue avant gauche et accéder à la batterie.

Donc je dois sortir la voiture en marche arrière. J'ai le crochet et je sais où le mettre pour remorquer la voiture par l'avant ; par contre, par l'arrière, je n'ai aucune idée.

Comment dois-je procéder pour la remorquer par l'arrière, disons sur une dizaine de mètres ? (Ensuite, le remorqueur la fera monter sur le plateau par l'avant.) Faut-il également utiliser le crochet ? Je ne me souviens plus avoir vu un endroit où le crochet se vissait à l'arrière."

 

Merci pour toute aide,

 

[Eric77->83 2 280]

il y a 37 minutes, equidae a dit :

"Bonjour à tous,

Je vais enfin être réuni avec ma belle 348 TS noire : nous allons bientôt vivre dans le même pays. Malheureusement, la dernière fois, j'avais oublié de fermer le robinet de batterie et quand je l'ai retrouvée après quelques mois, elle n'a plus démarré.

Elle se trouve pour le moment dans un garage, garée en marche avant. Il s'agit d'un modèle de 1992 et bien que je possède trois chargeurs CTEK, sur la 348, je n'avais pas installé de fiche pour recharger la batterie. Le garage est étroit : pas possible de soulever la voiture pour retirer la roue avant gauche et accéder à la batterie.

Donc je dois sortir la voiture en marche arrière. J'ai le crochet et je sais où le mettre pour remorquer la voiture par l'avant ; par contre, par l'arrière, je n'ai aucune idée.

Comment dois-je procéder pour la remorquer par l'arrière, disons sur une dizaine de mètres ? (Ensuite, le remorqueur la fera monter sur le plateau par l'avant.) Faut-il également utiliser le crochet ? Je ne me souviens plus avoir vu un endroit où le crochet se vissait à l'arrière."

 

Merci pour toute aide,

 

Tu as une photos de la voiture dans le garage ?

Ou es la voiture ? 

 

 

j'ai ca au cas ou  https://www.hbm-machines.com/fr/p/hbm-elevateur-de-voitures-mecanique-560-kg-largeur-300-mm?kb=ga_pm_19553474618_&gad_source=1&gclid=CjwKCAjw2dG1BhB4EiwA998cqG91h7CurAleyHD8VsODmVBAXemckNtTRwTv8yIaRlu7j0qe-ID83RoCojkQAvD_BwE

Modifié le 8 août 2024 par Eric77

[Eric77->83 2 280]

Belgique dans ta présentation tu as ca aussi  https://prozon.com/600-rouleurs/5372-plateau-roulant-bois-antiderapant-200-500-kg.html?gad_source=1&gclid=CjwKCAjw2dG1BhB4EiwA998cqHupoRPUdwCrdnsZjdPRWLLJNHYp0GnGiIJHYwOElSZBCHKy2zh08xoCxgAQAvD_BwE

 

 

[ahvlanico 234]

Tu passes une sangle dans le berceau il y a deux traverses transversales tu dois pouvoir la tirer par la sans soucis..mais comme tu as du descendre de l.auto tu peux sans doute y remonter? Donc mettre ton chargeur ou au moins enlever le frein a main puis tourner.les roues a la main pour la reculer...ou ouvrir le capot pour alimenter l auto avec des pinces..

[equidae 183]

Il y a 7 heures, Eric77 a dit :

Tu as une photos de la voiture dans le garage ?

Ou es la voiture ?

 

En fait le garage n'est pas si étroit au départ, mais le souci, ce sont toutes les étagères qui s'y trouvent. J'ai une photo médiocre prise récemment, car je vais mettre le garage en vente dès que j'aurai rapatrié la voiture de Belgique (Bruxelles en l'occurrence) au Luxembourg, où j'habite à présent.

 

Je ne veux pas me lourder car je vais me taper 4 heures de route (2h aller, 2h retour) pour aller chercher la voiture.

 

Mais donc si je comprend bien : c'est normal que dans le manuel je n'ai trouve que l'emplacement pour le crochet de remorquage a visser a l'avant, car il n'y en pas a l'arriere ?

 

 

 

 

[equidae 183]

Il y a 4 heures, ahvlanico a dit :

Tu passes une sangle dans le berceau il y a deux traverses transversales tu dois pouvoir la tirer par la sans soucis..mais comme tu as du descendre de l.auto tu peux sans doute y remonter? Donc mettre ton chargeur ou au moins enlever le frein a main puis tourner.les roues a la main pour la reculer...ou ouvrir le capot pour alimenter l auto avec des pinces..

 

Oui je peux me glisser dedans mais c'est large une porte de 348 😁

 

Si je n'y arrive pas manuellement, après avoir desserré le frein à main, je pourrais passer par le berceau, mais je ne risque pas d'abîmer quelque chose ?

 

Pour les pinces : sur les 348 à partir de 1992 (ou 1991 ?), la batterie est à l'avant, donc on n'y a pas accès. Mais y a-t-il un + et un - facilement accessibles au cas où la batterie ne serait pas morte ?

 

Ceci dit... Non seulement je vais enfin être dans le même pays que ma 348, mais en plus, elle sera chez moi : son emplacement l'attend !

 

P.S. : Je sens que l'immatriculation en plaque luxembourgeoise va être un sketch comique. Je l'ai déjà fait pour ma voiture de tous les jours ainsi que pour celle de ma femme, mais je sens que pour la 348, ça va être la galère, notamment à cause du certificat de conformité : j'en ai un fait par Ferrari Belgique, mais il est bien écrit dessus qu'il est valide uniquement en Belgique. Et le Luxembourg est un pays disons avec une rigueur un peu germanique par moment.

 

 

Modifié le 9 août 2024 par equidae

[michel3482 900]

Il y a 4 heures, equidae a dit :

 

Oui je peux me glisser dedans mais c'est large une porte de 348 😁

 

Si je n'y arrive pas manuellement, après avoir desserré le frein à main, je pourrais passer par le berceau, mais je ne risque pas d'abîmer quelque chose ?

 

Pour les pinces : sur les 348 à partir de 1992 (ou 1991 ?), la batterie est à l'avant, donc on n'y a pas accès. Mais y a-t-il un + et un - facilement accessibles au cas où la batterie ne serait pas morte ?

 

Ceci dit... Non seulement je vais enfin être dans le même pays que ma 348, mais en plus, elle sera chez moi : son emplacement l'attend !

 

P.S. : Je sens que l'immatriculation en plaque luxembourgeoise va être un sketch comique. Je l'ai déjà fait pour ma voiture de tous les jours ainsi que pour celle de ma femme, mais je sens que pour la 348, ça va être la galère, notamment à cause du certificat de conformité : j'en ai un fait par Ferrari Belgique, mais il est bien écrit dessus qu'il est valide uniquement en Belgique. Et le Luxembourg est un pays disons avec une rigueur un peu germanique par moment.

 

 

à partir de 1992 , sur la 348 tu as une grosse prise + dans le compartiment moteur , coté droit , tu peux y brancher un chargeur de batterie

[equidae 183]

Il y a 6 heures, michel3482 a dit :

à partir de 1992 , sur la 348 tu as une grosse prise + dans le compartiment moteur , coté droit , tu peux y brancher un chargeur de batterie

 

Et je me prend n'importe quelle masse comme prise - ?

[Eric77->83 2 280]

il y a 57 minutes, equidae a dit :

 

Et je me prend n'importe quelle masse comme prise - ?

Oui tu peux aussi  en direct sur le châssis.

[cheki 2 033]

Mais t’as pas la place pour la sortir en la poussant ? Sur la photo ça a l’air « Large »

[florent95 1 686]

Je ne comprends pas non plus Prk tu ne la déplaces pas à la main ??

[equidae 183]

Je pourrais la sortir "à la main" comme vous le suggérer tous les deux, mais je ne pourrai pas remplacer la batterie : trop de passage... C'est ce genre de garage sous-terrain avec 300 garages et le mien est pile en plein milieu, à où tout le monde passe.

 

Bon : j'ai essayé avec un chargeur CTEK... Rien à faire : je n'ai pas réussi à charger par le '+' à l'arrière. A mon avis la batterie est morte.

 

Le programme est de la faire sortir à la main, de la remorquer jusque dans la rue avec une voiture normale, et de là de la monter sur une dépanneuse (je l'avais déjà fait il y a quelques années quand c'était ma vieille 911 qui se trouvait dans ce garage).

 

Elle va partir chez un spécialiste Ferrari indépendant pour une petite cure de remise en forme : nouvelle batterie, nouvelle courroie, huile, etc.

 

Puis ensuite immatriculation au Luxembourg où je me trouve à présent (faudrait d'ailleurs que je remette la main sur le tél. d'Alex "quadrifoglio" qui je le pense vit et travaille à Luxembourg) 😀

 

Enfin voilà : après 7 ans parti à l'étranger je vais un de ces jours être réuni avec ma 348, vais peut-être même lui prendre une plaque personalisée "TS-3480" ou un truc du genre (on a droit à deux lettres puis 4 chiffres au Luxembourg) 🙃

 

[radback 133]

Il te faut un booster débrayable: ça supprime les protections, mais ça démarre une voiture même sans batterie (ou batterie HS).

 

Un truc dans ce style:

https://www.amazon.fr/NOCO-GB40-Ultrasafe-Démarreur-Chargeur/dp/B015TKUPIC/ref=sr_1_4?