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Juanitoy

Salut @DocPilou est ce que tu arrive à passer les vitesses au delà de la seconde ?

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DocPilou
il y a 37 minutes, Juanitoy a dit :

Salut @DocPilou est ce que tu arrive à passer les vitesses au delà de la seconde ?

@Juanitoy  Je ne peux te répondre réellement car c'est arrivé vraiment pas très loin de la résidence ou je gare l'auto. En tout cas je devais être au moins en seconde lorsque le message puis  le logo sont apparu.Le neutre , la première et la marche arrière sans problème ....

Je n'ai pas vraiment l'intention de la ressortir avant le jour ou je dois tenter de la ramener à la concession .

Quelqu'un peux me donner les symptômes lorsque un embrayage ou bien une pompe lâche sur une boite F1 ?

Entre le moment ou j'ai découvert ce bruit  (alors que j'étais dans la panique ) et le moment ou le message apparait ,il y a à peu près 3 kms . 

Le bruit est vraiment différent de celui du moteur et le précède , je n'ai pas eut l'impression que cela patinait mais je me trompe peut être.

Merci les copains de votre aide.

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DocPilou

Après intérogation sur tchat GPT je n'ai pas retrouvé de concordance entre ce bruit et les symptômes d'un embrayage, d'un accumulateur ou bien d'une pompe qui lâche .

En tout cas clairement pas ceux d'un embrayage ou d'une pompe de Boite F1 . Je n'ai pas vraiment  fais attention aux bruits hydrauliques qui pourrait venir de l'accumulateur.

Modifié par DocPilou
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Juanitoy

Ce que tu décrits ressemble bien pourtant à un problème d’embrayage. La semaine dernière j’ai emmené la 430 à Eguilles, j’y ai d’ailleurs vu ta voiture (très beau combo), j’avais le voyant de boîte allumé en rouge et la boîte bloquée, impossible de passer les vitesses au delà de la seconde ! Résultat capteur de position à changer mais pas de bruit de fonctionnement. As-tu ressenti une vibration lorsque tu as entendu le bruit ? 
lorsque j’ai remplacé mon embrayage sur la 430 il y a 9 ans maintenant, il était usé à plus de 100% d’après le relevé qu’ils avaient effectué, du coup j’en ai été pour un volant moteur en plus !

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DocPilou

Merci @Juanitoy de ton intervention

Aucune vibration avec ce bruit ,ni d'odeur de brulé lorsque j'ai manoeuvré  pour me garer dans le box .Quand au passage de la "seconde" , je ne peux te répondre car c'est arrivé très près de mon box , mais si l'auto était restée bloquée en première il me semble que je m'en serais rendu compte car l'auto serait montée dans les tours anormalement .

Après réflection ce bruit peu correspondre  à un disque d'embrayage qui patine avant d'accrocher et que le moteur  monte en régime après. 

Si c'est l'embrayage qui a lâché c'est quand même curieux que cela se soit  passé en une seule fois (sans signe précurseur)  et quelle   coïncidence  que ce soit  juste après la révision ........;

Quand à ton appréciation  du combo de mon auto ; je te remercie . Je le trouve relativement moderne pour une mamie de 18 ans.

 

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DocPilou

Salut les copains.

Je suis passé au box ,  voulant en savoir plus.

L'auto a démarré normalement , le  message "défaillance boite " puis le logo rouge qui correspond est apparu  et au bout de quelques seconde il a disparu .

Ensuite un petit hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii est apparue que je n'entend pas d'habitude .Pas très fort. Au bout de quelques secondes ,il a disparu  et réapparue un peu  plus tard . 

J'ai put engagé la 1 mais je n 'ai pas voulu sortir l'auto du box pour garder le maximum de chance d'aller jusqu à la concession  à Eguille  mercredi 15.

Je suis sorti de l'auto lorsque qu'elle tournait au ralenti , un bruit de fluide qui circule était présent , ayant un pantalon blanc je n'ai pas put mettre un genoux à terre pour vérifier qu'il n'y avait pas de fuite , en tout cas rien n'a débordé de l'auto .

Par déduction je peux penser que c'est  la pompe F1 ou l'accumulateur de celle ci  plutôt que l'embrayage qui a lâché.Est ce que c'est moins onéreux ..........

Qu'en pensez vous?

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Artifils

Que le pantalon blanc n'est pas indiqué pour une inspection mécanique ^^ 

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DocPilou
il y a 6 minutes, Artifils a dit :

Que le pantalon blanc n'est pas indiqué pour une inspection mécanique ^^ 

@Artifils Excellent .

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PierreRS

Je suis actuellement sur Marseille.

Si tu as un jour besoin d'un chauffeur pour aller où revenir d'Eguilles, contacte moi 😉

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Juanitoy

Si tu entends ta pompe tourner normalement quand tu ouvres ta porte et quand tu mets le contact c’est que ton accumulateur est bon.

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DocPilou
Il y a 7 heures, PierreRS a dit :

Je suis actuellement sur Marseille.

Si tu as un jour besoin d'un chauffeur pour aller où revenir d'Eguilles, contacte moi 😉

Je te remercie @PierreRS .

je partirai très tôt le mercredi 15 avril pour ne pas tomber dans la panique de ceux qui vont au travail.J'ai RV à 8 heures du matin 

J'espère que j'arriverai à emmener mon auto jusqu'à Eguilles vue les symptômes qu'elle présente. Je ne te cache pas que je suis un peu inquiet à ce sujet.

En général je rentre avec un Ubert .

C'est avec plaisir mais tu vas perdre un temps fou , à moins que tu veuilles faire un tour au point service Ferrari .

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DocPilou
Il y a 2 heures, Juanitoy a dit :

Si tu entends ta pompe tourner normalement quand tu ouvres ta porte et quand tu mets le contact c’est que ton accumulateur est bon.

@Juanitoy

Non justement .D'habitude je ne l'entend pas vraiment et là j'ai eut ce hiiiiiiiiiiiiii  strident mais pas très fort .

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bernard
Il y a 21 heures, DocPilou a dit :

Salut les copains.

Je suis passé au box ,  voulant en savoir plus.

L'auto a démarré normalement , le  message "défaillance boite " puis le logo rouge qui correspond est apparu  et au bout de quelques seconde il a disparu .

Ensuite un petit hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii est apparue que je n'entend pas d'habitude .Pas très fort. Au bout de quelques secondes ,il a disparu  et réapparue un peu  plus tard . 

J'ai put engagé la 1 mais je n 'ai pas voulu sortir l'auto du box pour garder le maximum de chance d'aller jusqu à la concession  à Eguille  mercredi 15.

Je suis sorti de l'auto lorsque qu'elle tournait au ralenti , un bruit de fluide qui circule était présent , ayant un pantalon blanc je n'ai pas put mettre un genoux à terre pour vérifier qu'il n'y avait pas de fuite , en tout cas rien n'a débordé de l'auto .

Par déduction je peux penser que c'est  la pompe F1 ou l'accumulateur de celle ci  plutôt que l'embrayage qui a lâché.Est ce que c'est moins onéreux ..........

Qu'en pensez vous?

Quand tu auras résolu ton problème , je te conseille de prendre contact avec @stefvan chez Scuding 

https://www.scuding.com/Shop/fr/ecu-solutions/101-smart-emt-relay-ecu.html

 

 

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"Playboys are driving Ferrari and Gentlemen are driving Maserati"

Pour le registre des  Maranello  , je suis à la recherche de toutes informations , n° Vin , # ass et n° moteur  ainsi que la configuration !.

 

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