infos et recherche 456 gt

[vince030113 5]

Bonjour à tous,

 

suite  ma présentation, je disais que j'étais intéréssé par acquisition d'une 456. J'ai repéré 2 annonces  recemment et je me disais qu'elle pourraient etre un bon exercice pour m'aider à affiner les selections si aucune des deux ne fait vraiment l'affaire.

 

la premiere est une 456 m gt de 2001. 2eme main. Entretenue chez Ferrari de 2000 à 2011 en angleterre.

en 2012 elle arrive en France et se fait entetenir par des specialistes:  

- Michel Mercier Automobiles a l'epoque

- Meca passion recement

 

elle a eu un changement de courroie qui n'a pas eu lieu en 2008 mais qui sera fait en 2012 à 6553km ( ca fait pas beaucoup de kms entre 2005 et 2012 quand meme). puis distribution suivqnte en 2020  20mkm plus tard. L a elle sera refaite pour la vente chez meca passion.

En 2012, il est noté de la rouille importante. Traité ensuite par Mercier Automobiles.

En meme temps, l'embrayage est changé (en 2013 donc) à 56mkms.

A priori pas de probleme de soupapes ou de suspensions jusqu'ici.

prix affiché 69k

Est ce que vous voyez des points particuliers de "no-go"?

 

L'autre modele est une 456 gt   de 1995 avec 93mkm.

Voiture d'origine espagnole, j'ai l'historique depuis 2006 uniquement.

Elle arrive en france en 2012 et est entretenue chez Fiorano racing jusqu'à 2017.

la elle change de proprietaire qui la garde jusqu'à 2020. elle a la un entretien (sphere et courroie) chez ASD auto à viry chatillon.

enfin elle arrive chez son proprietaire actuel vers Rodez u elle est entretenue chez Auto Sport Collection, sauf la courroie faite a Ferrari Toulouse.

Sur le dernier CT uniquement noté un ripage excessif.

prix affiché 58k

 

pareil, est ce que vous voyez des points particuliers de "no-go"?

 

Entre les deux, laquelle serait à privilégier?

Est ce qu'il y a des ponts que j'aurais oublié de vérifier à distance?

 

Merci par avance de vos precieux conseils.

 

VIncent

[Spboudart 361]

il y a 2 minutes, vince030113 a dit :

Bonjour à tous,

 

suite  ma présentation, je disais que j'étais intéréssé par acquisition d'une 456. J'ai repéré 2 annonces  recemment et je me disais qu'elle pourraient etre un bon exercice pour m'aider à affiner les selections si aucune des deux ne fait vraiment l'affaire.

 

la premiere est une 456 m gt de 2001. 2eme main. Entretenue chez Ferrari de 2000 à 2011 en angleterre.

en 2012 elle arrive en France et se fait entetenir par des specialistes:  

- Michel Mercier Automobiles a l'epoque

- Meca passion recement

 

elle a eu un changement de courroie qui n'a pas eu lieu en 2008 mais qui sera fait en 2012 à 6553km ( ca fait pas beaucoup de kms entre 2005 et 2012 quand meme). puis distribution suivqnte en 2020  20mkm plus tard. L a elle sera refaite pour la vente chez meca passion.

En 2012, il est noté de la rouille importante. Traité ensuite par Mercier Automobiles.

En meme temps, l'embrayage est changé (en 2013 donc) à 56mkms.

A priori pas de probleme de soupapes ou de suspensions jusqu'ici.

prix affiché 69k

Est ce que vous voyez des points particuliers de "no-go"?

 

L'autre modele est une 456 gt   de 1995 avec 93mkm.

Voiture d'origine espagnole, j'ai l'historique depuis 2006 uniquement.

Elle arrive en france en 2012 et est entretenue chez Fiorano racing jusqu'à 2017.

la elle change de proprietaire qui la garde jusqu'à 2020. elle a la un entretien (sphere et courroie) chez ASD auto à viry chatillon.

enfin elle arrive chez son proprietaire actuel vers Rodez u elle est entretenue chez Auto Sport Collection, sauf la courroie faite a Ferrari Toulouse.

Sur le dernier CT uniquement noté un ripage excessif.

prix affiché 58k

 

pareil, est ce que vous voyez des points particuliers de "no-go"?

 

Entre les deux, laquelle serait à privilégier?

Est ce qu'il y a des ponts que j'aurais oublié de vérifier à distance?

 

Merci par avance de vos precieux conseils.

 

VIncent

Pas fan de la première, clairement une voiture quia été délaissée.... une voiture qui roule pas est une voiture qui s'abîme 2x plus vite (joints+ durites qui sèchent et qui vont te lâcher au pire moment: loi de Murphy)

La 2émé a un kilometrage cohérent avec son âge 3000km/an s'est correcte.

Le prix est intéressant, 11K€ de moins que la première donc une réserve financière pour des imprévus.

 

Après GT ou MGT, c'est un choix, perso je préfère le dessin original avec les ouïes sur le capot, le petit aileron dans la jupe et l'intérieur avec les 5 cadrans (style 250, etc...)

[Malibu 366]

Je laisse tomber la première sans hésiter, une voiture de 2001 , pleine de rouille 11 ans après ? Rédhibitoire 

la seconde qui vient d’Espagne avec le soleil qui éclate tout les cuirs et la peinture , niet également 

allez , on continue la recherche , on a le temps …😎 ne pas se précipiter !

[loli 170]

@knvbparis tu n’aurais pas ça à vendre justement ?

[knvbparis 93]

il y a 1 minute, loli a dit :

@knvbparis tu n’aurais pas ça à vendre justement ?

oui merci 🙂 enfin je pense à changer sans entamer vraiment la vente d'un point de vue pratique. j'en parle à gauche & à droite...je suis long a la détente

 

ps: mais j'ai envoyé un petit message à Vince (au pire ca l'aide dans son benchmark)

[dame07 11]

Pour information . `Passionné et très sérieux  https://www.route59.be/all/ferrari-456-gt/

[vince030113 5]

Merci pour vos retours, et vos premières pistes.

N'hésitez pas.si vous en avez d'autres 😁

 

Dans les choses à savoir, il y a aussi les pneus qui sont une galère à trouver de ce que j'ai compris?

La meilleure solution est de passer sur des jantes de 550? Ou on arrive à en trouver quand même un peu?

[knvbparis 93]

Il y a 1 heure, dame07 a dit :

Pour information . `Passionné et très sérieux  https://www.route59.be/all/ferrari-456-gt/

elle présente bien. ca fait 1 an qu'elle est en vente, sans carnet (tres utile pour la pignole) pas un drame cpdt.

pas bcp roulée (euphémisme) ca peut vite se mettre à "frémir" de toute part...

[Spboudart 361]

Il y a 15 heures, Malibu a dit :

la seconde qui vient d’Espagne avec le soleil qui éclate tout les cuirs et la peinture 

???

Cela de depend! où? en Espagne.... que dire de voitures qui vivent dans le Sud de la France et en Italie où elles sont nées.

En générale ce type de voiture dort dans un garage.

[vince030113 5]

Effectivement le peu de km fait peur un peu, surtout que ça fait.lingtemps quelle n'a pas roule.

La première minquietait moins car la période "d'inaction" date d'il y a quelques années donc peut être les choses qui ont eu du mal à se remettre en route ont été traitées.

La seconde est globalement suivie. En Espagne elle était vers Barcelone à priori donc pas le grand sud non plus 😁

Juste que je ne ne connais pas trop ce spécialiste du coup, ni jamais eu trop d'écho donc bon...difficile de juger.

Après sinon pas vu grand chose d'autre. 

Peut être une chez exclusiv car, mais qui qui a un gros trou de 10 ans d'inactivité avant de reapparataire chez maserati à Rennes l'année dernière. Puis la concession fait faillite et la voiture se trouve de nouveau en vente 10k€ plus cher 1 an apres

[LouisLouis 3]

Bonjour Vince,

 

La mienne est en vente aujourd’hui chez Artcurial. Très bien entretenue.

456 MGT lot 52.

Ce n’est peut être pas trop tard pour t’inscrire à la vente…

Désolé, je vois le message que maintenant.

 

Louis