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geo27

Les infos et les potins de la saison 2024-2025

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cheki
Il y a 14 heures, Mike051 a dit :


Tu oublies un peu le contexte en disant cela.
Piastri avait alors gagné la F3 du premier coup, la F2 aussi du premier coup, et se retrouve réserviste pour la saison suivante chez Alpine. La saison se passe et Alpine ne lui propose pas de volant de titulaire, le laissant dans le flou, et l’achemine doucement vers une deuxième saison sans volant, sans plans précis.

Puis ils se prennent les pieds dans le tapis avec Alonso, et pour sauvegarder les apparences et leur ego, ils utilisent alors Piastri comme « plan de secours » en l’officialisant en catimini. Si Piastri était autant un diamant à leurs yeux, pourquoi l’avoir laissé sans contrat? Dans un monde de requins comme la F1, déjà avec un contrat tout est relatif. Mais alors sans…

Sans cette bascule chez McLaren, il était amené à faire une Pourchaire.

Les grincheux qui ont alors hurlé à son manque d’integrite sont ceux qui ne veulent pas admettre qu’ils le laissaient pourrir et qu’ils ont été des amateurs (Otmar Szafnaer).

Merci d'avoir corrigé le raccourci !

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Etienne

Je suis la F1 un peu par intermittence....du coup, serait-il possible d'avoir quelques exemples du comment Piastri a été systématiquement défavorisé par rapport à Norris (puisque c'est ce qu'il semble ressortir de vos commentaires...) 😉

Modifié par Etienne

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Mike051
Il y a 12 heures, Etienne a dit :

Je suis la F1 un peu par intermittence....du coup, serait-il possible d'avoir quelques exemples du comment Piastri a été systématiquement défavorisé par rapport à Norris (puisque c'est ce qu'il semble ressortir de vos commentaires...) 😉

 

Il y a eu des situations, notamment lors de temps perdus pendant les arrêts aux stands où ils ont demandé dans un cas (Monza) à Piastri de laisser repasser Norris qui avait perdu ce temps, et où au GP d’avant ou après l’inverse s’est produite et il n’a pas été demandé à Norris de ralentir pour compenser la perte de temps subie par Piastri.

 Il y a aussi la mystérieuse perte de rythme de Piastri à partir de Zandvoort. Il n’a pas perdu 1 ou 2 10ème mais plutôt 6 10ème sur certains GPs. Il y a également un GP où Piastri n’a pas voulu respecter une stratégie qui lui était demandée, et qui aurait contribué à rapprocher Norris de lui. En fait, ça donne l’impression que Piastri doit se battre contre une partie de sont équipe en plus des autres pilotes sur la piste. Il ne peut pas faire confiance à cette dernière. Et c’est cette absence de confiance, visible, qui fait penser à un favoritisme.

Et puis, je pense que leur comm sur l’équité totale agace. Norris est l’enfant de Zak, c’est Zak qui l’a amené chez McLaren quand lui meme y est arrivé alors qu’il n’était que le patron de United Autosport. Piastri a coté n’est qu’un transfert opportuniste, rien de plus. Il n’y aurait rien de mal à reconnaître que Norris est préféré.

Et puis, on va pas se le cacher, McLaren a été si proche de la perfection ces deux dernières années qu’on voudrait qu’ils soient aussi parfaits dans la gestion de leurs pilotes et c’est loin d’être le cas.
 

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Etienne
Il y a 20 heures, Mike051 a dit :

 

Il y a eu des situations, notamment lors de temps perdus pendant les arrêts aux stands où ils ont demandé dans un cas (Monza) à Piastri de laisser repasser Norris qui avait perdu ce temps, et où au GP d’avant ou après l’inverse s’est produite et il n’a pas été demandé à Norris de ralentir pour compenser la perte de temps subie par Piastri.

 Il y a aussi la mystérieuse perte de rythme de Piastri à partir de Zandvoort. Il n’a pas perdu 1 ou 2 10ème mais plutôt 6 10ème sur certains GPs. Il y a également un GP où Piastri n’a pas voulu respecter une stratégie qui lui était demandée, et qui aurait contribué à rapprocher Norris de lui. En fait, ça donne l’impression que Piastri doit se battre contre une partie de sont équipe en plus des autres pilotes sur la piste. Il ne peut pas faire confiance à cette dernière. Et c’est cette absence de confiance, visible, qui fait penser à un favoritisme.

Et puis, je pense que leur comm sur l’équité totale agace. Norris est l’enfant de Zak, c’est Zak qui l’a amené chez McLaren quand lui meme y est arrivé alors qu’il n’était que le patron de United Autosport. Piastri a coté n’est qu’un transfert opportuniste, rien de plus. Il n’y aurait rien de mal à reconnaître que Norris est préféré.

Et puis, on va pas se le cacher, McLaren a été si proche de la perfection ces deux dernières années qu’on voudrait qu’ils soient aussi parfaits dans la gestion de leurs pilotes et c’est loin d’être le cas.
 

Merci d'avoir pris le temps pour ce résumé...🙂

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cheki

Bon on va pouvoir clôturer ce sujet et notre ami @geo27 va pouvoir créer le nouveau sujet 2025-2026.

Sujet où l’on va comme toujours voir des signes positifs qui vont nous faire croire que « cette fois c’est la bonne » alors que l’on va très certainement être encore super déçus ! 
Mais c’est ça la passion Ferrari ♥️

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geo27
il y a 6 minutes, cheki a dit :

Bon on va pouvoir clôturer ce sujet et notre ami @geo27 va pouvoir créer le nouveau sujet 2025-2026.

Sujet où l’on va comme toujours voir des signes positifs qui vont nous faire croire que « cette fois c’est la bonne » alors que l’on va très certainement être encore super déçus ! 
Mais c’est ça la passion Ferrari ♥️

Il suffit de demander 👍😉

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tifosi101

Résumé officiel mais humouristique 🏁

 

 

  • Like 1

Nul homme ne possèdera complètement une Ferrari. Il en sera juste le gardien, pour les générations futures...

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