Echappement 458

[Calif38 2 188]

il y a 1 minute, cheki a dit :

C’est probablement le seule engin dont tu es capable d’exploiter 50% du potentiel, donc fais toi plaisir.

🤣🤣🤣 vs me faites ma journée là 😂

[Nanthiat 3 362]

il y a 1 minute, Calif38 a dit :

🤣🤣🤣 vs me faites ma journée là 😂

Aucun respect pour les vieux celui là 😡 j'te jure!!! 😁

[Calif38 2 188]

il y a 37 minutes, Nanthiat a dit :

Aucun respect pour les vieux celui là 😡 j'te jure!!! 😁

C’est plutôt le @Rikky qu’on a r’habillé 😂😄

[Nanthiat 3 362]

il y a 3 minutes, Calif38 a dit :

C’est plutôt le @Rikky qu’on a r’habillé 😂😄

Lui on s'en fou, il est à l'autre bout de la terre... 😁

 

 

[Trois cinquante cinq 3 407]

Perso, la meilleure configuration sonore que j ai pu entendre sur une 458, c est cata 100 ou 200 CEL+ X pipe + Novitec 🤩

[cheki 2 029]

Voilà j’ai retrouvé la vidéo, bien sûr le rendu est mauvais parce que le micro sature et qu’il n’en peut plus 😄

 

 

[Rikky 451]

Le 30/03/2025 à 19:07, Nanthiat a dit :

Lui on s'en fou, il est à l'autre bout de la terre... 😁

 

 

Exactement!!! 🤣🤣🤣

[le scud 27]

J'ai un problème de forte résonance entre 2200 et 3600t/min dans l’habitacle de ma 458 Spéciale qui est montée avec un échappement TUBISTYLE . L'un d'entre vous a t'il déjà eu connaissance de ce soucis ?

Merci pour vos retours. 

[Artifils 647]

Il y a 2 heures, le scud a dit :

forte résonance entre 2200 et 3600t/min dans l’habitacle de ma 458 Spéciale qui est montée avec un échappement TUBISTYLE . L'un d'entre vous a t'il déjà eu connaissance de ce soucis ?

Et comment ! Même si dans mon cas, je m'empresse d'écrire qu'il s'agit d'une F430.

 

En circulation valves ouvertes, les silencieux Tubi Style TSFE430C05.003.A se sont révélés particulièrement pénibles à supporter sur le plan acoustique, avec un bourdonnement omniprésent au régime de ralenti et une résonance de basse fréquence très fatigante dans l’habitacle autour de 2000 tr/min.

 

Retour d’expérience afin d’éviter à d’autres possesseurs de Ferrari de reproduire la même erreur, coûteuse, que j’ai commise à mes dépens. Puisse mon expérience leur être utile.

 

Première configuration ===> Collecteurs Capristo + silencieux Tubi Style
- collecteurs Capristo 02 FE 023 03 021 avec housses de protection thermique
- catalyseurs d’origine
- silencieux Tubi Style TSFE430C05.003.A avec valves
- relais pour ouverture des valves dès le ralenti
Bourdonnement très pénible au ralenti et résonance de basse fréquence particulièrement entêtante dans l’habitacle autour de 2000 tr/min, aussi bien à la montée qu’à la descente du régime moteur.

 

Seconde configuration ===> Collecteurs Capristo + silencieux d’origine + sorties Capristo
- collecteurs Capristo 02 FE 023 03 021 avec housses de protection thermique
- catalyseurs d’origine
- silencieux (marmite) d’origine
- sorties d'échappement Capristo 02 FE 023 03 018
- relais pour ouverte des valves dès le ralenti
Aucun désagrément sonore ou auditif valves ouvertes. Son harmonieux, puissant, sans fréquence parasite.

[Artifils 647]

Les revendeurs Tubi Style passent sous silence (un comble pour des marchands d'échappements) certains défauts des produits dont ils vantent les qualités, par exemple en vidéo, en se gardant bien d'avertir les acheteurs potentiels des basses fréquences perçues dans l’habitacle en dessous de 3 500 tr/min, valves ouvertes.

 

 

Modifié le 13 juin par Artifils

[Artifils 647]

En vidéo, ça semble formidable, à l'usage il en va tout autrement... 

 

 

[le scud 27]

👍👍