supression catalyseurs

[leboc974 15]

Bonjour a tous,

voila j ai decide de supprimer les catalyseurs sur ma mondial QV version US en mettant des tubes inox..j ai un boitier jetronic dans le coffre qui gere l alimentation en carburant et 2 sondes lambda..

La question est la suivante que faut il que je supprime apres suppression des catalyseurs ? j ai vaguement entendu parler du thermocouple ? debrancher les centralines (jamais entendu parler de ce terme)

j ai un relais long rectangulaire avec une bobine cramée et une diode relier au boitier jetronic je ne sais pas a quoi il sert ?

 

merci pour vos reponses 

[michel3482 899]

il y a 51 minutes, leboc974 a dit :

Bonjour a tous,

voila j ai decide de supprimer les catalyseurs sur ma mondial QV version US en mettant des tubes inox..j ai un boitier jetronic dans le coffre qui gere l alimentation en carburant et 2 sondes lambda..

La question est la suivante que faut il que je supprime apres suppression des catalyseurs ? j ai vaguement entendu parler du thermocouple ? debrancher les centralines (jamais entendu parler de ce terme)

j ai un relais long rectangulaire avec une bobine cramée et une diode relier au boitier jetronic je ne sais pas a quoi il sert ?

 

merci pour vos reponses 

le "relais long" dont tu parles c'est ce qui transofrme  l'info en provenance du thermocouple pour ensuite l'envoyer dans le gros boitier Bosch .

mais c'est un peu plus compliqué que ça car la correction de richesse se fait par une electrovanne placée sur le circuit de retour de carburant vers le reservoir

[leboc974 15]

ok mais ou se trouve le thermocouple ? pourquoi les europeennes n ont pas ce boitier jetronic ?

merci

 

[michel3482 899]

Il y a 6 heures, leboc974 a dit :

ok mais ou se trouve le thermocouple ? pourquoi les europeennes n ont pas ce boitier jetronic ?

merci

 

le thermocouple est vissé sur le/les catalyseur(s)

le thermocouple ne se trouve que sur les versions catalysées , donc pas sur les européenes , sauf la version suisse qui est catalysée

[leboc974 15]

Merci  Michel voila une reponse claire...sur ma ligne echappement elle arrive de la droite puis vers l echappement avec deux sorties et j ai une sonde lambda visse juste avant le catalyseur a droite.dois je supprimer cette sonde lambda si j enleve ce catalyseur (j en ai qu un) ?

[michel3482 899]

il y a 18 minutes, leboc974 a dit :

Merci  Michel voila une reponse claire...sur ma ligne echappement elle arrive de la droite puis vers l echappement avec deux sorties et j ai une sonde lambda visse juste avant le catalyseur a droite.dois je supprimer cette sonde lambda si j enleve ce catalyseur (j en ai qu un) ?

si tu supprimes la sonde lambda , ton boitier ne recevra plus l'info de richesse moteur , et l'electrovanne "pulsatoire" située sur le doseur au niveau du retour ne sera plus pilotée .

il faudrait faire un essai routier en debranchant la lambda et voir comment se comporte la voiture , et idealement , utiliser un analyseur de gaz pour voir si la richesse moteur n'est pas trop dans les choux 

mais si ton auto fonctionne bien avec la lambda , à ta place je la laisserais branchée

[leboc974 15]

merci..si tu passes a la REunion je viens te chercher avec la mondial a l aeroport..pas des paroles en l air.