Des avis sur cette annonce de Calif + 30 ?

[Mike051]

Il y a 15 heures, Calif38 a dit :

C’est bcp effectivement ; les CCM sur California ne sont pas les plus coûteux ; budget doit être autour de 8 ke avec plaquette. 5 proprios c’est rédhibitoire pour moi 

T’es sur? Ça me semble étonnamment pas cher. Pour moi en OEM, et quelque soit le modèle, on tourne au minimum sur 16k€ hors plaquettes, soit grosso modo la tranche indiquée par @Loucho57.

J’avance une autre hypothèse: les disques AR me semblent tellement immaculés qu’il n’est pas impossible qu’ils aient été changés.

Dans l’auto, il y a un compteur du nombre de jeux de disque qui ont été montés dessus (qui s’incrémenté à chaque RAZ du taux d’usure). Il faut que le relevé informatique t’indique si ce compteur est à 0 pour les AV et les AR ou non.

Ca serait franchement dommage que tu t’arrêtes dans ta démarche pour une question d’usure de CCM. Le truc simplement, c’est de comprendre la situation.

Par la meme occasion, savent-ils te dire par leur informatique s’il y a eu une intervention sur la boîte de vitesses?

Pour être Ferrari Approved, il faut que l’informatique de l’auto te sorte des taux d’usure à moins de 50%. En revanche, la Power ne joue pas du tout sur ce terrain là. Ne pas confondre Approved et Power. 😉

[Mike051]

Par ailleurs, d’accord avec @cheki: il faut enlever les touches de jaune pour n’avoir que du gris, qui ira parfaitement à cette superbe config. 👍

[PierreRS]

J'ai le relevé avec la copie d'écran

Ca mentionne bien 3 et 4 % 😞

Les disques sont ceux d'origine

 

Ds ts les cas ma décision est prise

Je vais la voir semaine prochaine 😝

 

 

PS : les centres de jantes argentés ne se font plus et je n'en ai pas vu sur LBC. Dommage

Si qq en a en stock ... 

Modifié le 27 août 2025 par PierreRS

[Loucho57]

il y a 16 minutes, PierreRS a dit :

J'ai le relevé avec la copie d'écran

Ca mentionne bien 3 et 4 % 😞

Les disques sont ceux d'origine

 

Ds ts les cas ma décision est prise

Je vais la voir semaine prochaine 😝

 

 

PS : les centres de jantes argentés ne se font plus et je n'en ai pas vu sur LBC. Dommage

Si qq en a en stock ... 

 

Je ne pense pas que ce genre de voiture ait fait du circuit intensif, ce n'est pas fait pour ça.

Va la voir et :

- regarde l'état du PC avant

- des jantes 

- des passages de roues

- du fond plat (demande leur de te la mettre sur le pont)

Cherche toute trace de gravillonnage intensif

Tu verras vite si elle a été conduite en gentlemen driver ou non

Ces relevés sont de toute façon très estimatifs. Si toi tu conduis en gentlemen driver, tu pourras faire 50000 kms sans problèmes et sans changer les disques.

Dernier point, demande à notifier l'usure des disques sur le bon de commande / la facture d'achat. 

Si au prochain entretien, ils te sortent un 50% d'usure, tu pourras t'en servir.

 

[grhum]

en fait , ce genre d'auto a plutôt fait de la loc que du circuit   avec les risques de burns  que l'on connait 

mais vu le combo chic de celle là  , cela m’étonnerai . ( une rosso, je ne serait pas aussi affirmatif) 

bien regarder si possible les precedents proprios  pour se faire une idée 

 

[grhum]

https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/2938900337

 

en carbone si pas dispos en gris 😉

[Loucho57]

il y a 46 minutes, grhum a dit :

en fait , ce genre d'auto a plutôt fait de la loc que du circuit   avec les risques de burns  que l'on connait 

mais vu le combo chic de celle là  , cela m’étonnerai . ( une rosso, je ne serait pas aussi affirmatif) 

bien regarder si possible les precedents proprios  pour se faire une idée 

 

 

Comme tu dis, la config n'est pas du tout celle d'une voiture de loc

[PierreRS]

Il y a 1 heure, Loucho57 a dit :

 

Je ne pense pas que ce genre de voiture ait fait du circuit intensif, ce n'est pas fait pour ça.

Va la voir et :

- regarde l'état du PC avant

- des jantes 

- des passages de roues

- du fond plat (demande leur de te la mettre sur le pont)

Cherche toute trace de gravillonnage intensif

Tu verras vite si elle a été conduite en gentlemen driver ou non

Ces relevés sont de toute façon très estimatifs. Si toi tu conduis en gentlemen driver, tu pourras faire 50000 kms sans problèmes et sans changer les disques.

Dernier point, demande à notifier l'usure des disques sur le bon de commande / la facture d'achat. 

Si au prochain entretien, ils te sortent un 50% d'usure, tu pourras t'en servir.

 

Merci bcp pour tous ces excellents conseils 😉

[PierreRS]

Il y a 1 heure, grhum a dit :

https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/2938900337

 

en carbone si pas dispos en gris 😉

Merci

Je vais voir de ce pas 😉

[cheki]

https://www.eurospares.co.uk/Parts/70001467/Ferrari?pi=96200&srsltid=AfmBOopnpXymvQYOfvkQLXGSoYZsddTLRYCM8zEvY5fHHzMAOUqOQ4kCrQ4

Et voici ! 

[grhum]

avec les taxes a rajouter  .. ca pique la petite coquetterie   🙄

[loulou19]

Il y a 3 heures, grhum a dit :

https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/2938900337

 

en carbone si pas dispos en gris 😉

Il ne pourra pas les monter ce n'est pas le bon modèle, fixations pour challenge 😉

Modifié le 27 août 2025 par loulou19

[loulou19]

Bonne fixation 

S'il vous intéresse je les vends 😉

Modifié le 27 août 2025 par loulou19

[PierreRS]

Pourquoi pas ?

Quel serait le prix ? 😉

 

 

(PS : je vais quand même attendre d'avoir la voiture😬)

[cheki]

il y a 20 minutes, PierreRS a dit :

Pourquoi pas ?

Quel serait le prix ? 😉

 

 

(PS : je vais quand même attendre d'avoir la voiture😬)

Le lien que je t'ai donné donne le bon modèle

[PierreRS]

il y a 1 minute, cheki a dit :

Le lien que je t'ai donné donne le bon modèle

Ah merci

J'avais zappé

Très chouettes ; merci 😉

[Nanthiat]

Ayé, lé Pierre va enfin avoir sa Féfé, je lé sens bien là 😎😉

[PierreRS]

Il y a 2 heures, Nanthiat a dit :

Ayé, lé Pierre va enfin avoir sa Féfé, je lé sens bien là 😎😉

2 ans ..... 😉

[fastdoctor]

Question de béotien , comment peut on savoir qu il s agit d une version +30 , en dehors de la fiche technique ? 

Les grilles avant et latérales grises étaient des options sur la 460 il me semble 

même question pour le pack HS , un moyen pour le repérer 

merci 

[PierreRS]

Bonnes questions

 

Réponses simples : impossible de le voir

Tant pour une + 30 que pour le pack HS

 

Il faut la fiche technique

D'où l'intérêt de demander la facture d'achat 

 

A noter que les + 30 ont un No de série particulier avec une lettre T

 

Les grilles grises étaient pour le pack HS et non pour les + 30

Mais non significatif car bcp ne l'ont pas 

Modifié le 14 septembre 2025 par PierreRS

[fastdoctor]

Merci Pierre 👍

[Trafalgar]

Un truc simple pour les +30 c'est de regarder la mémoire interne via l'écran si tu as 40 Go c'est bon sinon les 460 c'était 20 Go.

Concernant le numéro de série, mais à vérifier, les +30 commence par ZFFT...

[fastdoctor]

Merci 👍

[Mike051]

Le 14/09/2025 à 16:28, fastdoctor a dit :

Question de béotien , comment peut on savoir qu il s agit d une version +30 , en dehors de la fiche technique ? 

Les grilles avant et latérales grises étaient des options sur la 460 il me semble 

même question pour le pack HS , un moyen pour le repérer 

merci 

Je réponds pas complètement dans la question, mais l’info peut tout de même en intéresser certains: sur la Calif T, le pack HS est reconnaissable à une plaque apposée sur l'accoudoir central, dans l’axe des sièges avant. Par ailleurs, j'ai remarqué aussi que le bas du pare-chocs arrière était d’un gris plus clair que sur les T classiques où il est plutôt gris foncé.

[cheki]

il y a une heure, Mike051 a dit :

Je réponds pas complètement dans la question, mais l’info peut tout de même en intéresser certains: sur la Calif T, le pack HS est reconnaissable à une plaque apposée sur l'accoudoir central, dans l’axe des sièges avant. Par ailleurs, j'ai remarqué aussi que le bas du pare-chocs arrière était d’un gris plus clair que sur les T classiques où il est plutôt gris foncé.

Il me semble que sur la T les sorties d’échappement sont noires graphite