Problème alarme F430

[ManuUSA21 6]

Hello les amis Ferraristes,

 

Bien, 2ème message après ma présentation de décembre 2022 et pour un sujet que j'aurais préféré un poil plus réjouissant même si vraiment rien de cata 😅

 

J'essaie de ne pas faire trop long 🤔 Quelques éléments de contexte : ma Féfé dort 365 jours / an dans mon garage et est en permanence sur chargeur Ctek (une mauvaise expérience avec ma Corvette C6 m'avait rapidement convaincu que ce petit chargeur était indispensable).

 

Il y a 2 ans, long voyage estival à l'étranger, je la laisse bien évidemment sur chargeur et à mon retour 6 semaines plus tard, clac clac clac. Est-ce qu'à un moment donné le chargeur n'a plus fait le job ou que le contact n'était plus top ou alors simple coïncidence car une batterie finit toujours par rendre l'âme ? La batterie n'était pas d'origine et je ne sais pas quand elle avait été changée par le propriétaire précédent. Bref, je la change par une même modèle Bosch, pas de souci.

 

Cet été, je repars pour 2 mois et je me dis : peut-être que je devrais suivre les recommandations des amis de la communauté Ferrarista ? => j'active donc le coupe-circuit en me disant que c'est plus "safe". A mon retour il y a une semaine jour pour jour, je le réactive et suis "pas à pas" vos suggestions. Tout va bien, elle démarre au quart de tour et je vais me balader et profiter de ma belle. Retour au bercail, je la mets sur chargeur. Habituellement, j'attends que la diode de mon Ctek passe sur orange avant de la verrouiller/mettre sur alarme ; ça m'évite de la verrouiller et de devoir la déverrouiller si jamais elle reste sur voyant orange (parfois petit faux contact ou fil peut-être mal pincé sous la porte => dans ce cas de figure, je rebranche le Ctek et vérifie que c'est OK avant de la verrouiller). Là, je pense que j'ai verrouillé le bolide mardi dernier.

 

Mercredi dans l'après-midi, j'entends une alarme se déclencher puis s'arrêter => encore l'alarme de la maison du voisin (qui se déclenche assez souvent de manière intempestive). Sauf que ça s'éternise, je suis en haut et vais donc fermer la porte-fenêtre du bas que j'avais laissée ouverte car ce bruit devient très agaçant à la longue. Et là... je me rends vite compte que ce n'était pas l'alarme du voisin qui sonnait depuis une demi-heure! Je descends dans le garage et déverrouille la belle avec ma clé et l'alarme s'arrête.... puis 15 secondes plus tard repart de plus belle 😬 Seul moyen de l'arrêter => activer le coupe-circuit. Là, je ne sais plus quoi faire car avant d'activer le coupe-circuit j'avais inséré la clé et attendu que "Start OK" s'affiche sur le tableau de bord mais sans effet sur l'alarme. Je retourne bosser en haut et une heure plus tard, même procédure que dimanche dernier, elle démarre sans souci, je fais un tour du pâté de maison et je la gare. Je coupe le circuit, je le remets et là je laisse le moteur tourner plus longtemps (dans mon garage c'est pas top car les vapeurs d'échappement s'accumulent et ça devient vite très désagréable - et pas terrible pour mes bonnes bouteilles de Bourgogne stockées à proximité 😁) en me disant que la laisser tourner plus longtemps aura peut-être un effet bénéfique. Je reviens au garage, la branche sur mon Ctek, la laisse déverrouillée 24H puis la verrouille / active l'alarme jeudi vers 17H. RAS dans les 48H qui suivent / jusqu'à mon départ hier .

 

Un peu de stress car resto prévu avec des amis à 1H30 de distance de la maison hier donc et je croise les doigts. Finalement, tout va bien, je la prends, 1H20 de route et arrivé au resto je la gare et la verrouille / active l'alarme  (quand même 😆) à 19H30. A 20H40, l'alarme se déclenche toute seule (on était dehors donc je l'ai entendue, mes amis n'y ont pas prêté attention mais n'étaient pas au courant du souci technique...) et là pas le choix, après avoir appuyé sur le bouton de ma télécommande pour désactiver l'alarme et que cela reste sans effet, j'active le coupe-circuit car j'aimerais pouvoir repartir à la maison après le dessert sans ma batterie à plat...

 

Bis repetita, je remets le coupe-circuit, je démarre la Féfé sans souci et reviens à la maison où elle se repose avec le Cteck led verte depuis une quinzaine d'heures, mais voiture pas verrouillée (chien échaudé craint l'eu froide !!!). La seule fois où j'ai eu un souci avec l'alarme en 4 ans, c'était quand la pile de ma télécommande semblait HS et que j'avais ouvert la voiture en insérant la clé dans le cylindre de la porte. L'alarme s'était mise à sonner et j'avais dû rouler 10 minutes avec l'alarme qui continuait à sonner (bonjour la discrétion 😝) jusqu'à la maison. J'avais changé la pile des 2 télécommandes et aucun souci depuis. C'était peut-être il y a 2 ans.

 

A part ça, la vie est belle, je trouve ma F430 toujours aussi belle et désirable (ma femme me demande : "et moi aussi ???", et je lui réponds illico : "mais bien sûr ma bombasse" 🤣).

 

J'ai essayé de trouver un sujet sur le forum mais sans succès (je ne sais peut-être pas bien exploiter le moteur de recherche car plusieurs centaines de messages s'affichaient et après en avoir lu quelques dizaines, j'ai perdu patience). J'en appelle donc à votre connaissance et à votre expérience pour pouvoir avancer sur cet irritant en sachant que j'évalue mes capacités/compétences de bricoleur à 1/10 (j'avais changé ma batterie tout seul il y a 2 ans d'où le "1") !!! Je suis nul pour tout ce qui est électrique et électronique, je sais juste utiliser un tournevis et un peu d'huile de coude. Est-ce qu'en enlevant les 2 fusibles concernés, cela permettrait d'empêcher l'alarme de sonner sans avoir à activer le coupe-circuit à chaque fois ? Ca ne résoudrait bien évidemment pas le problème et d'ailleurs je ne suis pas sûr du tout que retirer un fusible soit une bonne idée, c'en est sans doute une très mauvaise 🤔 Je vais peut-être devoir passer par la case "changement de la sirène/alarme" pas juste de la batterie de la sirène car en lisant quelques messages, j'ai cru comprendre que c'est le dispositif complet qu'il convenait de remplacer. J'hésite à l'amener chez mon spécialiste Féfé pour qu'il voit s'il y a un code défaut qui apparaît. Peut-être qu'il me facturera l'intervention 100 balles, peut-être qu'il le fera gracieusement, il est réglo mais il vit de ça bien sûr. Avant de passer à cette étape, je vous sollicite donc 🙏

 

Bon, je repasserai pour le message pas trop long, désolé les amis.

 

Un grand merci d'avance de votre aide et bon GP de Monza à ceux qui regarderaient 🙃

[JMM 239]

Hello ManuUSA21,

2eme message depuis décembre 2022 ?

Rappelle nous en décembre 2028, mais en développant un peu plus - là c'est un peu court je n'ai pas tout compris.

Forza 

[ladivademaranello26 1 110]

il y a 18 minutes, JMM a dit :

Hello ManuUSA21,

2eme message depuis décembre 2022 ?

Rappelle nous en décembre 2028, mais en développant un peu plus - là c'est un peu court je n'ai pas tout compris.

Forza 

😅

[bernard 2 955]

Bonjour @ManuUSA21 pour répondre à ton MP , les références sont différentes pour les sirènes d'alarme , et je crois que le plus simple est de passer chez un spécialiste qui pourras te conseiller utilement .

Pour information les batteries des sirènes d'alarme sont du type rechargeable .

[bernard 2 955]

Référence Ferrari 186593 , disponible d'occasion chez Redbaycars en Belgique @stekkefun4

[ManuUSA21 6]

Merci beaucoup pour ton a

[ManuUSA21 6]

 Oups...merci beaucoup pour ton aide Bernard 🙏

 

[ManuUSA21 6]

Merci pour lien Redbaycars et pour la réf Ferrari. Tu indiques : "les batteries des sirènes d'alarme sont du type rechargeable". Comme l'exemplaire est d'occasion et que j'ai lu qu'à priori 99% des pannes des sirènes sont liées aux batteries, n'y a t-il pas un risque que la durée de vie de cette sirène d'occasion soit courte et que je me retrouve rapidement avec le même problème ? Si c'était toi, tu en prendrais une neuve ou d'occasion ?

 

[Bastoune 80]

Pour ma part, mon alarme s'est mise à sonner dernièrement pour me dire que je n'avais plus de batterie (mon ventilo ne s'était pas arrêté car le relai charbonnait...)

[ManuUSA21 6]

Petite mise à jour : juste par acquis de conscience, j'ai retiré les 2 fusibles (13 et 14) derrière le siège passager pendant 5 minutes et je les ai ensuite repositionnés. Depuis, plus de déclenchement intempestif de l'alarme...

 

Je pense donc que c'est le fait d'avoir activé le coupe-circuit cet été qui a causé ce dysfonctionnement mais sans certitude. Je n'avais pas regardé si la led demeurait allumée lorsque le moteur tournait.

 

J'ai malgré tout acheté le système d'alarme de Scudo préconisé par @fabrices et vais le mettre sur une étagère au cas où... C'est un système complet que l'on reçoit mais seul le boîtier rond (la sirène) est utile d'après ce que j'ai compris, le reste peut être recyclé.