360 modena: coupé ou spider ?

[sompe 1 373]

Il y a 4 heures, Grenadine a dit :

Tu aurais du garder la 599.

la modena est plus joueuse mais ton ex 599 que j ai maintenant , elle a un moteur de dingue, c’est le panard intégral cette auto.

j ai roulé ce matin et ce bruit !

d ailleurs est-ce toi qui avait viré les cata sur la 599 ?

et perso je fais le chemin inverse, je vends la 360 

 salut non  j'ai pas aime la 599 , trop puissant trop moderne les sensations effacees en dessous de 200 ,  tout est trop  , c'est pas pour moi , j'adore le look  , mais ça n'a rien à faire sur les petites routes de ma région , la 360 c'est magique   à 90/100  déjà tu t'amuses sur les virolos ,tu  as la banane .C 'est pas un dragster comme la 599; mais  , la boite meca  , le bruit les mouvements de caisse des annees 2000 .... 

apres pour info c'est pas moi qui ai vire les catas , chez moi tout est d'origine (même ma femme ..🤣)

 bonne route  en 599!!!

[Grenadine 670]

Il y a 5 heures, sompe a dit :

 salut non  j'ai pas aime la 599 , trop puissant trop moderne les sensations effacees en dessous de 200 ,  tout est trop  , c'est pas pour moi , j'adore le look  , mais ça n'a rien à faire sur les petites routes de ma région , la 360 c'est magique   à 90/100  déjà tu t'amuses sur les virolos ,tu  as la banane .C 'est pas un dragster comme la 599; mais  , la boite meca  , le bruit les mouvements de caisse des annees 2000 .... 

apres pour info c'est pas moi qui ai vire les catas , chez moi tout est d'origine (même ma femme ..🤣)

 bonne route  en 599!!!

je suis d'accord, sur les petites routes , la 360 c'est top, c'est un kart, la puissance est largement suffisante pour se marrer, mais plus fatigante, parce que souvent en haut, et malheureusement, je n'ai plus les moyens physiques de m'éclater comme il se doit. Moi aussi je suis d'origine, meme ma femme aussi, mais y'a de l'usure sur le bonhomme.
Ce que j'aime dans la 599, c'est le couple, la ligne, ce bruit est juste magique, et il faut bcp plus doser le panard droit pour éviter de se mettre en travers de partout.
j'ai eu l'occasion de faire un bon road trip dans les pyrénées avec cette auto, il est clair que la ca devient sport à emmener, moins facile a allure soutenue, vous vraiment aller la chercher de partout, mais pareil , j'ai emmené mon acolyte en qui j''ai 100% confiance et on se relayait...bref...

On s'en fout, ce sont de belles bagnoles, l'une et l'autre
 

[Motoriste 13]

Le 24/10/2025 à 21:04, Ayrton75 a dit :

Hello

Je suis en recherche d'une  360 modena. 

Au départ attiré par la spider, je suis en train de me poser la question. N'est ce pas moins risqué de prendre un coupé...

Avec la capote y a tous les pbes mécaniques et de fuite qui peuvent se produire. 

Et puis est ce que le coupe nest pas, du coup plus recherché ? 

Merci pour vos avis

J’avais également la même interrogation et les mêmes inquiétudes qui m’ont poussé a plutôt rechercher un coupé … pour finalement prendre un spider. C’est surtout le fait de trouver le bon exemplaire avec le bon suivi et au bon prix qui m’a finalement convaincu.

Et je ne regrette pas car le fait de rouler tout ouvert augmente les sensations.

c’est vrai qu’en lisant les forums, on se fait un peu peur en voyant toutes ses pannes et les prix de réparation exorbitants, mais heureusement ça n’arrive pas tous les jours (sauf pour @Lg-360 peut-être 🤔)

[Ayrton75 4]

Merci @motoriste 

Je crois que le prix, le km et l historique feront le choix. Si je trouve l un ou l'autre (coupe ou spider) qui me convienne alors je choisirais 

Modifié le 1 novembre 2025 par Ayrton75

[Debroot 113]

Pour ma part, j’étais aussi effrayé par la réputation de coûts d’entretien effrayants des sportives Italiennes.

c’est pour cela que je me suis orienté vers un coupé et en boite manuelle, (le plus simple donc) mais un peu plus kilométrée . 6 ans plus tard, je ne regrette absolument rien.

l’entretien n’est pas si exorbitant, mais comme toutes les voitures de plus de 20 ans (Porsche, Bmw ,d’expérience) aucune, vraiment aucune pièce n’est à l’abri de la casse…

D’autre part, il commence à y avoir des problèmes de disponibilité sur certaines pièces, qui sont chères. (Voire scandaleusement surévaluées du fait du badge Ferrari)

il est indispensable d’avoir un très bon spécialiste et avec l’entraide du forum ça se passe bien…si on a choisit le bon exemplaire, qu’on est soigneux…. et pas trop malchanceux.