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geo27

Formule 1 2026 #1 : Grand Prix d'Australie à Melbourne

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Mike051

Selon Norris, c’est Ferrari le meilleur châssis pour le moment:

https://fr.motorsport.com/f1/news/norris-ferrari-meilleure-voiture-virages-incroyable/10803468/
 

Ce qui m’a impressionné en revanche, c’est le déploiement d’énergie de la Mercedes (vous avez vu, on ne parle plus « d’acceleration ») en phase finale des virages. C’etait très visible en vue d’helico à la sortie du virage 2 (chicane rapide), ce qui faisait revenir instantanément Russell sur Leclerc. Et je n’ai pas l’impression d’avoir vu un tel fonctionnement sur la McLaren. Pourtant, leurs moteurs doivent se comporter pareil non?

ÇA soulève le sujet du « mode d’emploi » qu’indiquait ci-dessus @geo27: qu’est ce qui est du ressort de Mercedes et ce qui est du ressort de l’équipe cliente? L’écurie peut-elle intervenir sur des setups et des comportements du moteur, ou bien uniquement sur son exploitation (bonne compréhension du lift&coast, du super clipping, etc…)?

Pour moi, ça devrait être le deuxième point, mais les vues qu’on a eues semblent montrer que le moteur des McLaren ne se comportait pas de la même façon que celui de la Mercedes.

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geo27
il y a 31 minutes, Pistacchio a dit :

Et ça passe crème 🙄

Il etait dans les limites du règlement 

 

Russell coupable d'un faux départ non sanctionné au GP d'Australie ?

https://fr.motorsport.com/f1/news/pourquoi-russell-pas-penalise-faux-depart/10803659

 

/

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Pistacchio
il y a 32 minutes, geo27 a dit :

Il etait dans les limites du règlement 

 

Russell coupable d'un faux départ non sanctionné au GP d'Australie ?

https://fr.motorsport.com/f1/news/pourquoi-russell-pas-penalise-faux-depart/10803659

 

/

 

Elle a bon dos la limite 🤣🤣

 

On en reparle quand dans deux courses la même action sera sanctionnée.

Modifié par Pistacchio

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