Localisation plaque moteur Ferrari 348

[Montebianco 6]

Bonjour à tous,

 

Je me permets de solliciter votre aide concernant la plaque d’identification moteur sur ma 348.

 

Je suis actuellement en train de constituer le dossier FFVE afin de passer la voiture en carte grise collection, et l’un des éléments demandés est une photo du numéro moteur / plaque moteur.

 

En consultant le manuel, il est indiqué que la plaque se situe côté passager, mais malgré plusieurs tentatives je ne parviens pas à la localiser clairement sur mon moteur.

 

Je précise que je n’ai pas de pont, donc mes recherches se limitent à ce qui est visible depuis le compartiment moteur.

 

Je joins :

 

- une photo de l’extrait du manuel indiquant l’emplacement

- une photo de la plaque trouvée sur internet pour illustrer ce que je cherche

 

Si certains d’entre vous ont déjà fait la démarche pour la FFVE sur une 348, pourriez-vous m’indiquer l’emplacement exact et éventuellement la meilleure manière de la photographier sans démontage ?

 

Merci beaucoup pour votre aide.

[Demone00 8]

Bonjour 

 

J'ai fait deux dossiers FFVE l'année dernière pour deux voitures certes plus anciennes mais sans mettre de photos du numéro de moteur, seulement des numéros VIN/plaque constructeur facilement accessibles et c'est passé sans aucun problème 😉

 

Pour le moteur, j'avais juste pris une photo d'ensemble (avec le magazine de moins d'un mois bien sûr) 

Modifié le 15 mars par Demone00

[David 84 3 533]

Devant le boitier (noir) de filtre à air, et entre les 2 plenum d'admission (gris)
Il faut écarter les fils du faisceau électrique et ce n° est gravé directement sur le bloc, au centre du V

Pas facile d'accès mais on arrive à glisser un téléphone pour prendre un cliché.

 

Le n° du moteur d'origine figure sur la page 3 du carnet d'entretien pour vérification du fameux "matching number"

[Montebianco 6]

Merci pour vos retours.

 

En fait, si je cherchais cette plaque, c’est parce que dans la petite notice FFVE ils indiquent qu’il faut photographier la « frappe à froid » correspondant au numéro de série indiqué sur la carte grise (je joins la capture).

 

Si ce n’est finalement pas nécessaire, ça m’arrange un peu car malgré mes recherches et les indications de David84 je dois avouer que je n’arrive pas à la localiser clairement.

 

J’ai essayé de regarder dans la zone indiquée, au centre du V devant le filtre à huile, mais entre la cloche du filtre, les fils du faisceau et le peu de place pour passer le téléphone, je n’arrive pas à voir grand-chose (je joins aussi une photo de ce que j’arrive à voir).

 

Je ne sais pas si c’est la cloche du filtre qui gêne, mon téléphone qui est trop gros, les fils qui empêchent de voir correctement… ou simplement si je m’y prends mal.

 

Si quelqu’un a un repère visuel un peu plus précis ou une astuce pour réussir à le photographier sans pont, je suis évidemment preneur.

[joel 1 248]

@Montebianco la frappe a froid ,ce n'est pas la frappe du numéro moteur ,mais le numéro de série du véhicule qui se trouve sur la tête d'amortisseur arrière

[Montebianco 6]

Merci pour la précision et désolé pour la confusion de mon côté.

 

Effectivement, la mention ne figure pas clairement dans la petite notice FFVE que j’avais consultée, mais elle apparaît dans la liste des pièces justificatives à transmettre pour le dossier (je joins d’ailleurs la capture d’écran pour illustrer ce que j’avais vu).

 

C’est ce qui m’avait mis sur cette piste et fait chercher du côté du moteur.

 

Au final j’ai envoyé le dossier tel quel, sans cette photo. On verra ce que cela donne.

 

En tout cas merci beaucoup pour l’information.

[Montebianco 6]

Petit retour suite à ma démarche : dans le cadre du dossier, la FFVE m’a bien demandé une pièce complémentaire pour relever la plaque moteur.

Merci à David84 pour ses infos, elles sont toujours justes et précieuses 👍

Pour compléter, de mon côté, le plus efficace a été de s’y mettre à deux :

– une personne au centre (plaque située à droite) qui écarte les durites côté gauche au niveau de la cloche et éclaire avec une lampe,

– et une seconde, légèrement décalée au-dessus côté droit, qui peut prendre la photo di dessus en oblique sur la plaque.

Pas forcément simple d’accès, mais avec cette méthode ça passe.

Une fois la pièce complémentaire envoyée, l’attestation a été délivrée en quelques jours.

 

[bertrand59 1 172]

Lors de l'achat de ma dernière il y a moins de trois ans je l'ai passé en carte grise collection ( elle venait de l'étranger )

 

J'ai fait faire cela via un pro et n'ai pas fourni de photo du numéro de moteur et cela est un bien car ce n'est vraiment pas facile de le photographier sur une 328. Je ne me souviens pas si je lui ai transmis l'info mais certain de ne pas avoir fait de photo.
Le dossier est passé sans aucun soucis

[thierryP 73]

Les voies de la ffve sont impénétrables.

Je viens de recevoir la cg de collection pour la mondial sans fournir de plaque moteur.

Mais bon, heureusement qu ils sont là.