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Steda

Bonjour à tous,

suite à la pose de jantes challenge en 18 pouces sur ma 360, j'ai vu que cela avait touché les dessous des ailes 

quelqu'un a -t-il déjà eu ce problème? comment l'éviter?

Je vous mets une photo

 

Merci pour votre aide

 

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grhum

Des challenge en 19 " plutot ? 

 

Les 18 sont idem les starfish normalement .

J'ai des 19 stradale et pas de souci a ce niveau .

 

Ton auto est rabaissée?

Ou alors tu a pris une grosse compression en plein braquage a gauche ..  mais bon tu l'aurai senti  .


Arrêtez de tout interdire .. J'arrive plus a désobéir a tout ...

 

 

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cheki
il y a 27 minutes, Steda a dit :

Bonjour à tous,

suite à la pose de jantes challenge en 18 pouces sur ma 360, j'ai vu que cela avait touché les dessous des ailes 

quelqu'un a -t-il déjà eu ce problème? comment l'éviter?

Je vous mets une photo

 

Merci pour votre aide

 

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3 ans de présence sur le forum et que des messages pour demander des conseils sans jamais se présenter ? 
 

Dommage quand on a 3 Ferrari et certainement de belles histoires associées 

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tifosi101

Scénario très classique sur la 360 si elle est rabaissée. Nombreux replient l'intérieur des ailes avants pour pas que ça ne se reproduise. 

  • Like 1

Nul homme ne possèdera complètement une Ferrari. Il en sera juste le gardien, pour les générations futures...

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Giallo-54

Problème classique suivant les réglages de chassis...

Un bon carrossier te le remettra en place, mais il ne faut pas trop "pincer" les bords d'ailes, au risque de faire sauter la peinture.

 

Ça arrive souvent lors d'un braquage a fond et descente d'un trottoir, même au ralenti, et surtout avec des chaussettes neuves.

En fait, c'est le dessin exterieur du pneu qui se prend dans le bout du bord de l'aile, surtout si le rebord était d'origine, et pas replié plus.

 

Ce n' est pas grave, un carrossier expérimenté saura analyser et te le refaire correctement et mieux que d'origine en quelques minutes ☺️


"We don't sell cars, we sell a dream" L.D.M.

«Se lo puoi sognare, lo puoi fare» Enzo F.

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