Recherche 599 GTB

[Poulix]

Bonjour à tous, 

après avoir passé quelques temps ici en propriétaire je me suis associé à un atelier Français avec l'ambition de créer une gamme "continuation design" (c'est mieux que restomod) dont un modèle sur base de 599 que nous allons convertir en boite meca, alléger et redesigner complètement.

 

On cherche donc une 599 comme base, budget idéal 100/120k€. Le kilométrage n'est pas un problème puisque tout le bloc moteur va être refait à neuf. On peut même se permettre des gros défauts de carrosserie.

 

Et pour ce que ça intéresse nous revendrons la plupart des pièces d'origine : intérieur, boite, carrosserie, phares etc.

 

Merci

[Todeschini]

Bonjour, Simplicicar à Besançon en affiche une à 105 Ke par exemple...ça pourrait correspondre !

Elle est sur Leboncoin également.😉

[knvbparis]

preneur d'info sur le projet au global

[cheki]

Salut Poulix,

En voilà un super projet que je vais suivre avec la plus grande attention.

On parle d'un véhicule qui sera du coup réhomologué ? 

[knvbparis]

un restomob en 365 GTB/4 l'empattement doit etre assez proche ? on un restomob de 599 tout simplement?

[LeMans65]

Sympa comme projet ! Je vais suivre avec intérêt 👌 

[cheki]

il y a 55 minutes, knvbparis a dit :

un restomob en 365 GTB/4 l'empattement doit etre assez proche ? on un restomob de 599 tout simplement?

A priori c'est une 599 la base, pas une mobylette ! 😄 

[Pistacchio]

Très intéressant tout ça 👍

[Poulix]

Bonjour à tous, 

 

Oui on parle d'un projet au niveau d'un Singer, levée de fonds en cours. 

En plus d'être fan de voiture où on compte les cylindres par multiples de 6 je suis aussi fan de moto (je cumule je sais). Je suis client depuis plusieurs années de l'atelier FCR Original à côté de Poitiers qui fait des prépa moto sur base BMW et TRIUMPH : https://fcr-original.com/

 

Il m'a paru plus adapté de m'appuyer sur 14 ans d'expertises que de partir de 0.

 

On se positionne pour reprendre certaines histoires auto là où elles se sont arrêtés pour des raison de changement de direction, de crise économique ou simplement de changement de designer. Le critère : un moteur mythique, une base relativement dispo et récente sans trop d'électronique et ensuite on apporte l'analogique que l'on a perdu et le design souhaité. Le projet sur base Ferrari s'appellera Kamm mais il ne sera pas seul, le but est de construire un "catalogue" dans le temps sur base V12 Bizarinni, V10 BMW, V12 Aston, bref que des trucs chiants.

 

Ensuite c'est carrosserie full carbone, conversion boite manuelle, allègement général et répartition des masses, travail profond du moteur (on a recruté un motoriste de feu l'usine Alpine F1...), ITB + carbone + équipage mobile optimisé, conversion en boite mécanique.

 

Et côté design on ira chercher les courbes et formes des années 60/70 pour ce premier projet.

 

Contrairement à d'autres, la plupart du travail sera en interne hormis l'externalisation des moules carbone pour la carrosserie. On va commencer à communiquer sur l'instagram de FCR original d'ici la rentrée et ouvrir les précommandes d'ici la fin d'année. Ensuite le but est de pouvoir positionner le proto au Mans Classic et à Goodwood 2027 😉

 

Si vous souhaitez suivre l'aventure de près je vous tiendrais au courant mais c'est un beau projet ambitieux.

[Poulix]

Il y a 2 heures, cheki a dit :

Salut Poulix,

En voilà un super projet que je vais suivre avec la plus grande attention.

On parle d'un véhicule qui sera du coup réhomologué ? 

oui, passage au Tüv pour pouvoir l'immatriculer proprement et l'exporter, clientèle majoritairement attendue US et UAE (je travaille à Dubaï)

[cheki]

@Zaz