Plein essence 512Tr - conseil

[Mika 348]

Salut à tous.

on a beau rouler en Ferrari des années 80-90 depuis 13ans, on fait encore des bêtises ce qui permet d’en apprendre et de donner l’info aux copains.

 

hier, petit nettoyage de la 512Tr et plein d’essence. A 2€ le litre autant en profiter c’est cadeau 😁.

 

j’ai attendu que le plein soit fait et j’ai remis un coup de pistolet après histoire que ce soit plein plein. Comme sur le daily diesel en gros 😅.

 

ne pas faire ça les copain 😓

 

la réserve dans le réservoir permet aux vapeurs d’essence de se former et ensuite de s’extraire par une durite. Durite qui , dans mon cas , a servi de purge pour le sans plomb de trop.donc rien de grave mais juste incommodant quand on rentre la voiture au garage et que ça sent le sans plomb.

 

ce qu’il faut faire ensuite, du moins, ce que j’ai fait:

 

sortir la voiture du garage,

la stationner à l’ombre et laisser le moteur tourner 10-15 min.

l’essence va baisser et tout rentre dans l’ordre.

il ne reste plus qu’à essuyer l’essence qui a coulé dans le garage, nettoyer et hop le tour est joué 😋.

 

voila, petit conseil de l’été. 
Le plein c’est jusqu’à premier clic du pistolet pas au second clic 😉

[Nanthiat]

Merci pour l'info 😊 au prix du carburant, chaque goutte compte 😅

[Lg-360]

Il est trop fort le @Mika 348... On vient d'apprendre que quand c'est trop plein, ça déborde... 🤪🤪

Bon repas ce midi avec le Laurent ! 

Modifié il y a 9 heures par Lg-360

[Mika 348]

il y a 11 minutes, Lg-360 a dit :

Il est trop fort le @Mika 348... On vient d'apprendre que quand c'est trop plein, ça déborde... 🤪🤪

Bon repas ce midi avec le Laurent ! 

Oui mais ça déborde pas une durite qui n’ai pas prévue pour ça. C’est pas un trop plein. 
Merci pour le repas, nous n’y manquerons pas 😁

[nounou]

Sauf erreur , cette durite sert à faire rentrer de l'air au fur et à mesure que le carburant diminue dans le réservoir et non le contraire car il y a un clapet antiretour , si tu as un écoulement par ce tuyau réservoir plein , c'est que le clapet ne fait plus sont travail .

attention les vapeurs qui pourraient s'en échapper sont très inflammable , surtout par les températures actuelles .

 

Modifié il y a 3 heures par nounou

[nounou]

 

il y a 14 minutes, nounou a dit :

Sauf erreur , cette durite sert à faire rentrer de l'air au fur et à mesure que le carburant diminue dans le réservoir et non le contraire car il y a un clapet antiretour , si tu as un écoulement par ce tuyau réservoir plein , c'est que le clapet ne fait plus sont travail .

attention les vapeurs qui pourraient s'en échapper sont très inflammable , surtout par les températures actuelles .

 

 

 

Modifié il y a 3 heures par nounou

[nounou]

il y a 4 minutes, nounou a dit :

 

https://www.eurospares.fr/ferrari/512/512-tr/part-diagrams/010/anti-evaporative-emission-control-system