Dino V6 : le retour

[Ruvo 1 269]

mais comme c est horrible

 

 

Je propose qu'on fasse une pétition pour faire virer le designer spécialisé dans le dessin des entrées d'air latérales. Là, ça ne relève plus des Prud'homme, mais carrément du pénal    :lol:

 

Heureusement ce n'est qu'un mulet dessiné par un âne, j'aurais préféré qu'il nous réalise un(e)  bardot............ (à 20 ans bien sûr)

Modifié le 3 décembre 2015 par Ruvo

[tifosi101 10 428]

Qu'est-ce que ça aurait été si vous aviez vu le mulet de l'Enzo à l'époque...

[Trois cinquante cinq 3 407]

Voici :

 

" ... "

 

 

the new V6 tt will be installed also in the Dino, which will use the architecture of the 488 successor. Main characteristics: a 120mm shorter wheelbase, very short overhangs, an especially flat roof and a super clean design without any spoilers. One speaks of two performance levels, 450hp and 600hp. 

[Franck 7 094]

Il y avait deux sujets sur la future Dino V6 : je viens de les fusionner.

[430 357]

Affaire a suivre; je remplaçerai bien mon ancienne Dino par une new one .

Avis aux amateurs: Dino 246gt rosso disponible  .

[Trois cinquante cinq 3 407]

L avantage de la néo Dino,comparativement à l ancienne:c est qu elle sera integralement produite par Ferrari...pas par Fiat   !

[gilles3.2-89 105]

Affaire a suivre; je remplaçerai bien mon ancienne Dino par une new one .

Avis aux amateurs: Dino 246gt rosso disponible  .

 

 

C'est une blague??????      

[screensmoke 918]

Un constricteur qui oserait rouler avec un mulet non camouflé, surtout aux alentours du ring, et qui plus est avec une découpe du PC arr à la scie égoïne...............

 

non je n'y crois pas un seul instant, et ce n'est pas dans le style de la maison d'avoir recours à ces procédés. Il n'y a qu'à voir les mulets de la F12 EVO pour comprendre.

De tout temps les mulets usine tournent sur route ouverte aux alentours de Maranello (de nombreux clichés rapportés sur ce forum), mais là j'y crois pas un instant. En août 2010, j'étais à Maranello et j'y ai vu non pas les mulets parce que déjà présentée, mais les premiers exemplaires de série de la 458. Ma fille alors âgée de 10 ans les trouvaient je cite "trop belle avec ses gomettes...."...

 

Pour moi la photo représente plus un test pour un kit carrosserie (que les teutons adorent) pour la 488, d'où ces grandes ouïes sur les ailes arr façon 488, comme il y e de très très grande ressemblance entre la 488 et la 458.......

 

Euuuuh, c'est pas la première fois que Ferrari fait des tests en Allemagne...

 

Pour La Ferrari : http://www.carscoops.com/2012/04/spy-shots-ferrari-f70-prototype-caught.html

 

et même endroit  pour le 488 GTB : http://www.topspeed.com/cars/car-news/spy-shots-ferrari-m458-t-goes-out-for-a-new-round-of-testing-ar165087.html

[430 357]

C'est une blague??????      

Non , pas du tout je vais passer au monde moderne: tu veux une tres belle ancienne ?

[gilles3.2-89 105]

Si j'avais les moyens......

 

Deux voitures incomparables je trouve.

 

Personnellement je sais laquelle je garderai. Quoi qu'il en soit c'est ton choix, il faut se faire plaisir.

[Marchenoir 1]

A mon avi elle ressemblerait a ca

 

Perso, je ne reste pas insensible à ce concept.

Mais dans une autre couleur :

 

 

[430 357]

J aime bien mais peut etre plutot en giallo

[Cousin Hube 601]

Affaire a suivre; je remplaçerai bien mon ancienne Dino par une new one

Tu as bien raison. Moi j'ai fait le pas ancienne-moderne, c'est fabuleux, aucun regret.

[Trois cinquante cinq 3 407]

Les 4 feux ronds sont repris... Ils vont d ailleurs ré-apparaitre sur les futurs nouveaux modèles, çela sera la marque du design interne et de Marchionne.

[Franck 7 094]

Les 4 feux ronds sont repris... Ils vont d ailleurs ré-apparaitre sur les futurs nouveaux modèles, çela sera la marque du design interne et de Marchionne.

Je suis peut-être traditionnaliste, mais je trouve que c'est une bonne nouvelle que cette reprise des 4 feux ronds.

[RobbiRS 16]

Je suis d'accord ...

[dragon1964 7 173]

Je suis également d'accord!

J'adore les feux ronds peut être parce qu'ils symbolisent les Ferrari de ma jeunesse, celles qui m'ont fait aimer la marque ...

 

Ce qui me plait c'est qu'on va peut être avoir une auto à la masse contenue en lieu et place des mastodontes que l'on ose appeler encore berlinettes   

Light is right 

Modifié le 13 décembre 2015 par dragon1964

[Nini 79]

OK aussi pour les 4 feux ronds

 

En revanche, je trouve les jantes du concept ci-dessus complètement démesurées par rapport au gabarit de la voiture !

 

On dirait Flash McQueen en noir

 

[Trois cinquante cinq 3 407]

 

 

Je suis peut-être traditionnaliste, mais je trouve que c'est une bonne nouvelle que cette reprise des 4 feux ronds

Parfois,il y en a eut deux,d autre fois quatre,et meme six !!! paraitrait qu il y a meme eut des feux rectangulaires derrière une grille...

Perso,je ne pense pas que cela soit " le nombre " de feux qui définissent la tradition,mais simplement le fait qu ils soient ronds !

[430 357]

+1 pour les feux ronds .

 

Cousin hube ; je te comprends entierement car j aime pas mécaniquer et vu le prix des anciennes pourquoi se priver ?

[Artifils 646]

Si les feux ronds sont des marqueurs Ferrari, le nombre de quatre renforce davantage cette affiliation au regard des modèles produits dans le passé.

Aussi, les deux feux pourraient être perçus dans le temps comme désynchronisé alors que ceux de forme rectangulaires évoquent une époque bien précise et circonscrite à deux modèles.

[Trois cinquante cinq 3 407]

 

 

Aussi, les deux feux pourraient être perçus dans le temps comme désynchronisé

 

Ah oui,et la 275 ,la 250 LM ...

[Artifils 646]

J'évoque mon sentiment, pas la recherche d'une unanimité à mon propos. (J'aurais du préciser au regard du nombre de modèles à quatre feux produits dans le passé mais ça faisait trop de répétition).

Modifié le 13 décembre 2015 par Artifils

[FAB 29]

moi j'aime bien les quatres feux ronds aussi

[Trois cinquante cinq 3 407]

Objectif de poids 1150 kg .

14 cm d empattement en moins vs 458 ; le gabarit visé est celui de la Mc Laren 570.

Système de désactivation des cylindres (de 6 à 4 ).

Le design va frapper fort parait- il ...