MONDIAL T

[Baraca 7]

Bonjour,

L'article de Tifosi (daté de 2010) est une mine intéressante d'information sur l'utilisation de la Mondial T au quotidien.

Mais 15 mois c'est court, comme l'article qui laisse sur sa faim...

Parmi ceux qui possède le modèle, je serais interessé de connaitre leur avis sur la fiabilité générale de cette auto, les principales critiques (impartiales!) qui peuvent être faites, leur retour d'expérience (bonnes ou mauvaises), et les coûts qu'ils engagent en moyenne avec leur auto pour ce qui concerne l'entretien (révisions standards, approfondies).

L'éléctronique à bord de cette auto est-il correctement maitrisé (sonds lambda, instruments de bord, éléctricité de manière générale...)? Quelques uns d'entre vous ont-ils connu des difficultés avec les couteux amortisseurs pilotés?

Enfin, sur le plan dynamique et pour ceux qui ont pu comparer, l'écart est-il très marqué avec une 348 contemporaine?

Vous l'avez compris, le but de ce post est de parler de Mondial T...

Merci à ceux qui y répondront.

Hugues.

[kitcar 1 821]

Salut parler de mondial T je veux bien

sinon fiabilité moteur recherche plutot dans la ferrari 348 c est la meme motorisation

[Tifosi 7]

tout d'abord, merci !

et bien, elle tourne toujours comme une horloge, je n'ai pas rencontré de problème à ce jour 

[Tifosi 7]

le moteur est très fiable, pas de soucis, manque juste quelques chevaux  :

[pronto 157]

Plus confortable que la 348( Direction assistée et amortisseurs pilotés) ), meilleure stabilité(empatement plus long+ amortisseurs)  ) moins vive que la 348(poids supplementaire) :-[ pour éviter les souçis de thermocouples il faut supprimer les catas et débrancher les centralines  ;)sinon la fiabilité est bonne même en tirant 7300tr/mn sur circuit( à ce régime les chevaux sont bien là) ^-^, à vérifier la présence d'une tôle de protection(supérieure) de l'alternateur (idem 348)  La Mondial T peut aisément s'utiliser au quotidien  8)