jm575 202 Signaler ce message Posté(e) le 1 juin 2012 Qui pourrait m'expliquer ce phénomène de pétarade au relâchement ou rétrogradage ? Merci Citer jm Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Ferdelance76 208 Signaler ce message Posté(e) le 1 juin 2012 Tu as les valves ouvertes? Car moi j'ai ce phénomène sur la 360 depuis que j'ai les valves ouvertes. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jm575 202 Signaler ce message Posté(e) le 2 juin 2012 Je n'ai pas de valves, j'ai une 456 avec des tubi. Cela étant je sais que ce n'est pas un problème . C'est juste pour comprendre. Beaucoup de motos ont ces pétarades également . Je trouve ça sympa au demeurant . Citer jm Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
lord bayron 64 Signaler ce message Posté(e) le 2 juin 2012 C'est peut-être lié au mélange air-essence... c'est à dire à l'explosion de gouttelettes d'essences projetés dans les collecteurs, la gamelle ou les sorties d'échappement lors des retrogradages du fait qu'il s'agisse d'une phase de modification ponctuelle de l'équilibre du mélange (réglage de la carburation: trop d'air ou trop d'essence)... Sans doutes les même qui créent des petites flammes parfois visibles dans les tunnels lors des retrogradages... Bon c'est juste une idée... O0 Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
seadweller 531 Signaler ce message Posté(e) le 2 juin 2012 - Faible carburation - allumage - problème de compression (moteur encrassé) Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jm575 202 Signaler ce message Posté(e) le 2 juin 2012 Il s'agit de crépitements, phénomène classique et normal, mais j'aimerais en connaître la cause. Ce n'est pas un problème spécifique à ma voiture. Citer jm Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
rastaquouere 86 Signaler ce message Posté(e) le 2 juin 2012 Ne s'agirait il pas des gaz imbrulés qui passent par l'echappement. C'est l'info qui m'a été donnée pour les gros "pet'" à l'accélération sur la marmitta abarth de ma 500. Ça le fait grave, comme disent les djeuns. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jm575 202 Signaler ce message Posté(e) le 2 juin 2012 Ouais, ça fait course quoi !!!! Citer jm Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Ferdelance76 208 Signaler ce message Posté(e) le 2 juin 2012 Moi ce n'est pas constant mais que par moment et c'est à la décélèration mais ça fait vraiment des gros paf paf... ;D J'espère que c'est normal? Je n'ai jamais eu aucun voyant qui s'est allumé et elle marche parfaitement sinon. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jm575 202 Signaler ce message Posté(e) le 2 juin 2012 Je ne veux faire peur à personne! C'est normal, mais c'était juste pour connaître le pourquoi du comment. beaucoup d'amg le font également et systématiquement . Les juments de Stuttgart aussi. Citer jm Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Cannelle 72 Signaler ce message Posté(e) le 2 juin 2012 Sur la mienne aussi, ça le fait. Comme je vais lundi chercher la Mondial chez son médecin, je lui demanderai le pourquoi du comment. Ensuite, j'essaierai de vous restituer les explications qu'il m'aura fourni, mais c'est pas gagné !! Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jm575 202 Signaler ce message Posté(e) le 2 juin 2012 Merci beaucoup Cannelle. Citer jm Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
seadweller 531 Signaler ce message Posté(e) le 2 juin 2012 - Faible carburation - allumage - problème de compression (moteur encrassé) Bis repetitat.... Carburation pauvre Problème d allumage Moteur encrassé entraînant par accumulation de saloperie des problèmes de compression Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Ferdelance76 208 Signaler ce message Posté(e) le 2 juin 2012 Solution à chaque point? Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Goupy 21 Signaler ce message Posté(e) le 3 juin 2012 Bis repetitat.... Carburation pauvre Problème d allumage Moteur encrassé entraînant par accumulation de saloperie des problèmes de compression Intéressant comme sujet.... j'ai le même cas sur ma 360 et bien que j'apprécie ces pétarades, à moins d'être un mécano dans l'âme, on en connaît pas vraiment la cause. Comme tu as l'air bien au courant Seadweller, cela semble donc un signe négatif.... est-ce préjudiciable pour le moteur à long terme et y a t'il un remède stp ? Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jm575 202 Signaler ce message Posté(e) le 3 juin 2012 Oui, mais comment expliquer si c'est nocif pour le moteur ou autre organe, que des voitures sortent neuves avec cette caractéristique ? Citer jm Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
syblas 1 Signaler ce message Posté(e) le 3 juin 2012 le coté nocif vient certainement du fait que cette explosion se produit au mauvais moment...j ai le meme phenomene sur ma 360 . Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jm575 202 Signaler ce message Posté(e) le 3 juin 2012 Hs: Je trouve ce forum génial !!! Les "forumeurs" sont super réactifs et courtois . Merci a vous tous Citer jm Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Ferdelance76 208 Signaler ce message Posté(e) le 3 juin 2012 C'est marrant ça qu'on ait tous le même ressenti avec nos 360 Moi aussi j'aime bien d'ailleurs ce bruit Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
lord bayron 64 Signaler ce message Posté(e) le 3 juin 2012 C'est peut-être lié au mélange air-essence... c'est à dire à l'explosion de gouttelettes d'essences projetés dans les collecteurs, la gamelle ou les sorties d'échappement lors des retrogradages du fait qu'il s'agisse d'une phase de modification ponctuelle de l'équilibre du mélange (réglage de la carburation: trop d'air ou trop d'essence)... Sans doutes les même qui créent des petites flammes parfois visibles dans les tunnels lors des retrogradages... Bon c'est juste une idée... O0 Quitte à me répéter et bien que cela ne soit qu'une hypothèse, je crois bien que ce phénomène est parfaitement normal sur nos italiennes et pas forcement annonciateur d'un problème... Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jm575 202 Signaler ce message Posté(e) le 3 juin 2012 Le bruit ( le son) participe grandement au plaisir de conduite de nos autos. Citer jm Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jm575 202 Signaler ce message Posté(e) le 3 juin 2012 Je pense que l'explication de Lord Bayron est tout à fait plausible . Citer jm Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Schnitzer 88 Signaler ce message Posté(e) le 3 juin 2012 Je vous dis pas les pétarades avec l'échappement CS en position valve ouverte... :P Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Yves 1 352 Signaler ce message Posté(e) le 3 juin 2012 Attention comme l'a dit Seadweller si ce phénomène se produit souvent et fort c'est lié à des problèmes de combustion Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Goupy 21 Signaler ce message Posté(e) le 3 juin 2012 Attention comme l'a dit Seadweller si ce phénomène se produit souvent et fort c'est lié à des problèmes de combustion Donc, si on résume, selon certains, c'est que le réglage moteur est mauvais et selon d'autres c'est normal.... toutefois, je vois que nous sommes très nombreux à avoir ce phénomène ! Ce débat soulevé par jm est tout à fait pétaradant... heu pertinent pardon ! ;D Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites