Numérotation Ferrari

[jm575 202]

Une petite question : Peugeot avait en 1963 empêche Porsche de baptiser son nouveau modèle 901 pour clause d'exclusivité du chiffre 0 au centre. Comment se fait-il qu'il y ait une 308 ?

[Cannelle 72]

Ferrari a payé. Combien, je ne sais pas.

[jm575 202]

Merci pour l'explication .

[Invité Maranhello]

Ah bon. J'avais entendu dire que Peugeot avait donné son accord à Ferrari en raison des bonnes relations personnelles entre les dirigeants des deux sociétés (Enzo Ferrari aurait même roulé dans une Peugeot à une époque), mais je ne saurais vraiment pas garantir cette info dont je ne me souviens pas de la source.

[jm575 202]

Étrange que Mr Ferrari ait pu rouler en Peugeot , mais pourquoi pas après tout !

[jm575 202]

Après quelques recherches sur le net , Enzo Ferrari à roule effectivement en Peugeot 404

[bernard 2 959]

Après quelques recherches sur le net , Enzo Ferrari à roule effectivement en Peugeot 404

Je confirme 

[jm575 202]

Peut être une photo ? Ne sait on jamais!!!

[bernard 2 959]

Peut être une photo ? Ne sait on jamais!!!

Il faudrait que  je repose la question à un ami , je crois que c'est même un coupé 404 

[bernard 2 959]

C'est bien une 404 

Vérifié sur le site : Révolution en douceur pour la Peugeot 404

Anecdote

La Peugeot 404 sera la voiture  « de tous les jours  » d’ Enzo Ferrari.

[speedy 2 546]

Et non seulement lui, mais aussi un "grand monsieur" de la légende de la Scuderia: Phil Hill, qui avait aussi une 404 comme "voiture de service"...pour ceux d'entre vous qui sont "fluent" en Anglais, je ne saurais trop vous recommander la lecture de "Chasing the Title", un excellent livre de Nigel Roebuck, plein d'anecdotes nostalgiques sur le championnat du monde des conducteurs au fil des décennies, où la 404 de Phil Hill figure dans une anecdote assez amusante concernant Mme Ferrari...

[jm575 202]

Mais encore ....

[Yves 1 352]

Par ailleurs il faut se remettre dans le contexte de l'époque: on ne s'en souvient plus aujourd'hui mais à l'époque Porsche ne faisait que des petites autos à 4 cylindres de moins de 2l, certes sportives, mais Peugeot pouvait considérer Porsche comme un concurrent potentiel. Alors que Ferrari ne jouait pas franchement dans la même cour.

[Polystrate 12]

Mais encore ....

+1

Des précision speedy stp

[speedy 2 546]

+1

Des précision speedy stp

Je vais essayer de la faire brève, car après tout le mieux c'est de lire le livre...

C'est lié à la période où Mme Ferrari, Laura, s'était prise d'un intérêt soudain pour l'équipe de course, ce qui, comme tout bon Tifoso le sait, devait par la suite être la cause de la "Grande Evasion" fin 1962. Phil Hill s'était toujours tenu sagement à l'écart de tout ce qui était machinations politiques, et de la politique en général, chez Ferrari, et donc de Mme Ferrari en particulier, d'autant qu'il trouvait que son intérêt soudain pour la Scuderia ne pouvait qu'être sources de problèmes futurs.

A la mort de Volfgang Von Trips, Phil Hill et Ritchie Ginther partirent pour l'enterrement avec la Peugeot 404 de Phil Hill, prendre le train à Milan pour Cologne. A Milan les attendait le responsable des ventes de Ferrari, Amerigo Manicardi, à qui Enzo Ferrari avait confié la mission d'escorter Madame Ferrari.

Après l'enterrement, elle avait décidé que ce Monsieur Manicardi ne lui plaisait pas, et donc qu'elle ne voulait pas faire le voyage de retour jusqu'à Milan en sa compagnie, mais qu'elle préférait celle de Ginther et de Phil Hill. Comme les deux lascars n'avaient pas du tout envie de prendre le train avec elle, ils lui ont joué une petite comédie pour lui faire croire qu'ils continuaient la route jusqu'à Stockholm...

Elle est donc redescendue avec Manicardi par le train jusqu'à Milan, et Phil Hill et Ritchie Ginther aussi, de leur côté.

Une fois de retour à Milan, Phil HIll et Ritchie Ginther récupèrent la fameuse 404 et foncent sur l'Autostrada del Sole, quand Ginther crie soudain: "gaffe, gaffe, c'est la vieille dans la voiture d'à côté, planque toi". Et c'est grâce aux reposes-têtes dont était équipée la 404 que les deux lascars ont pu se cacher de Mme Ferrari, qui les croyait (ou pas?) à Stockholm...

Le lendemain à Maranello, en échangeant avec Manicardi, il leur a raconté qu'au moment de doubler la 404, Madame Ferrari lui avait demandé:

"Manicardi! Non e la Macchina di PheelHeel?" et que pour éviter l'incident diplomatique il avait répondu: "je ne sais pas, Madame, d'ailleurs je ne peux voir personne à l'intérieur".

Et, toujours à propos des voitures d'Enzo Ferrari, je vous renvoie vers le livre "Forza Amon!" d'Eoin Young, où Chris Amon se souvient de ses excursions vers les petits restaurants dans la montagne au Nord de Maranello, avec Enzo Ferrari au volant de sa "2+2 Berlinetta" (je cite: aux enthousiastes de déduire le type exact...), des repas que l'Ingeniere arrosait toujours un petit peu trop, et des retours effrayants à Maranello, à tombeau ouvert avec force coups de klaxon et des ânes traversant les routes dans tous les sens...

 

[jm575 202]

Merci beaucoup pour ce beau récit .

[Polystrate 12]

Merci pour ces anecdotes  :-*

Si tu en a d'autres aussi croustillantes n'hésite pas

Le livre doit être sympa...