Scudetto YOSHIELD

[hervé550 130]

Si cela peut aider certains ,j'ai commandé les écussons AA (imperfect) de YOSHIELD.

Résultat : comme j'avais pu le lire sur un forum (américain ?) les défauts sont absolument infimes si bien que je ne les ai pas encore trouvés. Si ... peut-être une très légère rayure ??? qui partirai de toute façon avec une pâte à polir .

La qualité est bluffante et les couleurs vraiment conforme à l'origine.

[speed66 895]

Trés beau,je vais me laisser tenter....

[guillaume84 2 398]

Je les ai pour ma 430 et même pour 456 que j'ai donné à Hervé, il va minstaller les miens comme ça ils seront poser Nikel 

[nico95 17]

Oui, car ça décor bien, à condition que ce soit bien posé et au bon endroit sur l’aile ; ceci est en fonction de l’auto.

Nico

[Flickdabean 0]

J'en avais commandé pour la 575, pas mal en effet sauf que leur courbure ne permettait pas de les placer à l'endroit exacte où ils sont lorsqu'ils existent d'origine... Ma foi il fallait qu'il y en ait deux garées à côté pour le voir ! 

[bernard 2 959]

Malheureusement , il semblerait que le site vient de fermer , pour ceux que cela intéresse , j'ai gardé , les instructions et le plan pour le montage des écussons d'aile !

[Danny W. 99]

D'origine, les écussons d'aile ne sont-ils pas posés sur des ailes elles-mêmes spécifiques (avec creux à l'endroit de leur fixation) ??

[philippe 512 8]

Si 

[Danny W. 99]

Ah !

[Air512TR 6]

Ils sont fins ces écussons et ne dépassent pas beaucoup. Comme je suis un piètre carrossier, je les ai collé aussi!!!  ;D

[Goupy 21]

Pour d'autres infos sur les écussons, je vous invite à relire ce topic :

http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic,205.msg2261.html#msg2261

[bernard 2 959]

Une autre possibilité d'acquérir les écussons d'aile . 

Ferrari Mondial, 308, 328, 348, F355, 456, 550, 575 - Scuderia Fender Shields (pair)

[cedleen348 120]

Pour la 348 voici l'emplacement exact de l'écusson avec les cotes :

[cedleen348 120]

J'ai remplacé ceux en résine par des émaillés que j'ai eu grace à mon copaing Dragon  et le résultat est du plus bel effet même si effectivement la courbure à du être quelque peu modifiée. Avec de la patience on y arrive

[Roro 5]

Pourquoi vous posez un faut sur une belle auto, c'est le début du tuning.

[philM 3 540]

sûrement parce que ça leur plait

et toi pourquoi tu écris faux avec un t à la place du x ?  sûrement des raisons esthétiques  ;D

[Pascal328GTB 97]

Pourquoi vous posez un faut sur une belle auto, c'est le début du tuning.

Quel faux ?

[Pascal328GTB 97]

sûrement parce que ça leur plait

et toi pourquoi tu écris faux avec un t à la place du x ?  sûrement des raisons esthétiques  ;D

C est pas faux ça  >

[cedleen348 120]

Ouais c'est quoi qu'est faux ?

[Pascal328GTB 97]

Ouais c'est quoi qu'est faux ?

Les scudettos en resine enfin je penses qu il parlait de cela

[cedleen348 120]

Les scudettos en resine enfin je penses qu il parlait de cela

aH OK merci Pascal pour l'éclaircissement car j'avoue que les messages jetés comme ça parfois j'ai du mal à suivre ...  :

[Roro 5]

Je suis désolé de vous avoir mal exprimé ma pensé, je ne souhaitai heurté quiconque et de plus commis l'irréparable de la faute d'orthographe.

La question était, lorsque l'on a la chance de posséder une Ferrari pourquoi l'affublé d'un détail qui n'est pas d'origine, ses magnifique Diva ont elles besoin de ça.

En discutant avec des propriétaire de Ferrari sur le fait que la voiture perd de la valeur lorsque cette dernière n'est pas 100% en origne, je me demandai pourquoi rajouté un écusson d'aile pas d'origine et dénaturé l'auto, alors que sans cet écusson elles vont rester très jolie ( ce n'est qu'une option)

[Helldo 9]

Ces écussons sont très recherchés et lorsqu'une Ferrari est livrée sans, c'est comme si elle n'était pas habillée complétement.

Le problème étant que les écussons d'origine (option vendue chère) sont insérés dans un logement de l'aile. Les ajouter ensuite pour finir d'habiller la belle n'est finalement possible qu'en passant par ce type d'artifice...à moins de vouloir changer les ailes dans le simple but d'y ajouter les écussons d'origine.

Personnellement, le jour où je me lance dans l'achat de ma diva, je souhaite fortement qu'elle soit équipée avec d'origine. Si tel n'était pas le cas, je pense que j'agirai aussi comme ceux qui ont acheté les versions "autocollantes" mais dans ce qui se rapprochera le plus de l'original.

[rastaquouere 86]

Et ce d'autant plus, que les écussons d'ailes n'existaient pas d'origine pour les 308-328-348.

Rappelons que ces derniers sont à priori destinés aux modèles de la SCUDERIA , donc de course...

C'est par extension qu'ils peuvent être installés sur les véhicules de tourisme.

Après, le pas d'origine, faut quand même pas pousser, ce sont des autocollants. (le FERRARISTA n'est pas non plus fourni avec l'auto...).

Et pis tiens, je roule avec la même huile d'origine depuis 25 ans... ;D

[cedleen348 120]

Et ce d'autant plus, que les écussons d'ailes n'existaient pas d'origine pour les 308-328-348.

Rappelons que ces derniers sont à priori destinés aux modèles de la SCUDERIA , donc de course...

C'est par extension qu'ils peuvent être installés sur les véhicules de tourisme.

Après, le pas d'origine, faut quand même pas pousser, ce sont des autocollants. (le FERRARISTA n'est pas non plus fourni avec l'auto...).

Et pis tiens, je roule avec la même huile d'origine depuis 25 ans... ;D

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