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WRC94

Sergio Pininfarina est décédé

Messages recommandés

Franck

Triste nouvelle et merci à lui !

P.S. J'ai fusionné les sujets ouverts à ce propos.


👉 Vous aimez Ferrari ? Passez de spectateur à acteur. Devenez Adhérent Ferrarista.club et vivez l’expérience complète.

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phc

Il entre dans le club très ferme des immortels

Enzo, villeuneuve, senna, simoncelli , etc....

Phc

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nico95

Un vrai talent qui disparaît avec de très très belles réalisations marquantes sur une longue période.

Nico

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Thierry

J'ai retrouvé ces deux photos prises lors de la présentation de la F430 (en 2004) sur le stand de Pininfarina

Pourquoi pas une Ferrari qui porterait son nom, en hommage à celui dont le nom est intimement lié à Ferrari ...

pininf10.jpg

pininf11.jpg

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Lord Brett

J'ai retrouvé ces deux photos prises lors de la présentation de la F430 (en 2004) sur le stand de Pininfarina

Pourquoi pas une Ferrari qui porterait son nom, en hommage à celui dont le nom est intimement lié à Ferrari ...

pininf10.jpg

pininf11.jpg

Ce fut déjà le cas souviens-toi de la SA Aperta  O0

SA n'étant pas pour Super America comme tout le monde pouvait logiquement le penser mais pour Sergio & Andrea (PininFarina) pour célébrer les 80 ans de la carrosserie.

Il est vrai qu'à l'époque, j'avais trouvé que l'explication tardive trouvée par Ferrari pour nous faire gober que la SA Aperta n'évoquait pas la Super America mais qu'il s'agissait d'un hommage donnait vraiment l'impression que Ferrari avait en fait oublié l'anniv' et avait tenté de rattraper le coup.

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Franck

Vous n'êtes pas sans savoir que l'exposition du Museo Ferrari à Maranello en hommage à Sergio Pininfarina a été prolongée. Certains d'entre vous avaient pu être les premiers à découvrir cette exposition en octobre dernier lors du voyage Ferrarista.fr à Maranello.

Voici Paolo Pininfarina qui vous fait découvrir les modèles les plus célèbres présents dans cette exposition !  :-*

A commencer par la Ferrari Modulo :

http://www.youtube.com/watch?v=-fIr9U4dqno


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Franck

Vient ensuite la Ferrari Pinin, la seule Ferrari à 4 portes existante, dont nous avions suivi sur Ferrarista.fr la mise en vente il y a quelques mois :

http://www.youtube.com/watch?v=p2rVy_sJdfM


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Franck

Autre concept-car marquant de Pininfarina, la Ferrari P6, dont la BB 512 dérivera :

http://www.youtube.com/watch?v=beksLrJYDCI


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bernard

Vient ensuite la Ferrari Pinin, la seule Ferrari à 4 portes existante, dont nous avions suivi sur Ferrarista.fr la mise en vente il y a quelques mois :

j'ai eu la chance de la voir de près, sans moteur  !  ;)

 

 

 

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Franck

Sergio Pininfarina invité de l'émission Turbo du 14 novembre 1987, qui essayait toute la gamme Ferrari de l'époque : Ferrari 288 GTO, Ferrari Testarossa, Ferrari 328, Ferrari 412, Ferrari Mondial. Avec une longue interview de Sergio Pinifarina et la visite de l'usine Ferrari, très instructifs ! 30 minutes de bonheur ! :-*


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STRADALE31

oui en effet trés agrable moment.......... :)  Merçi Franck...

Alain

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Franck

Une très belle interview de Sergio Pininfarina qui vous parle d'Enzo Ferrari et de l'évolution du secteur automobile :

 


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Franck

A priori la société Pininfarina va être rachetée par l'indien Mahindra !

Valeur estimée : 149 millions d'euros pour plus de 52 millions de dettes.

 

Après la mort de Sergio Pininfarina, la dernière collaboration en date avec Ferrari a été la Sergio :

http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/573-special-projects-les-ferrari-one-off/page-5

 

Qu'est-ce-que vous en pensez ?

 

Source : http://www.autocar.co.uk/car-news/industry/pininfarina-be-bought-mahindra%C2%A0


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Trois cinquante cinq

Que dans l automobile que nous aimons,une page se tourne définitivement...

Ferrari a désormais son propre centre de design et recrute progressivement les meilleurs talents. Il n y aura plus jamais de sigle Pininfarina sur les futurs Ferrari,c est un fait !

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Forza Passione

Le plus regrettable est que Ferrari n'est pas racheté PF pour en faire son centre de style.
Ferrari a pourtant racheté Scaglietti pour la carrosserie. On aurait alors gardé les noms historiques qui ont fait la légende.

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geo27

Le plus regrettable est que Ferrari n'est pas racheté PF pour en faire son centre de style.

Ferrari a pourtant racheté Scaglietti pour la carrosserie. On aurait alors gardé les noms historiques qui ont fait la légende.

C'était économiquement pas viable.

Acheter une boite externe pour dessiner 2 Ferrari par an ?

 

Pinin n'avait plus assez de clients. C'est la triste réalité. Peugeot et les autres font leur design depuis longtemps en interne.

 

L'avenir des grand du design c'est genre ce que fait Zagato. faire des trucs de rêve et les réaliser en petite série.

 

C'est déjà bien que Pinin soit racheté. Bertone n'a pas eu cette chance.

Modifié par geo27

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Ruvo

Le plus regrettable est que Ferrari n'est pas racheté PF pour en faire son centre de style.

Ferrari a pourtant racheté Scaglietti pour la carrosserie. On aurait alors gardé les noms historiques qui ont fait la légende.

 

Et sûrement aussi l'esprit de cette maison qui en fait, à sûrement fait plus pour l'identité de Ferrari que les moteurs.

 

On perçoit déjà la dérive vers un design tourné vers le moyen orient en oubliant les gênes de l'élégance à l'italienne              :ph34r: :ph34r:

 

 

Vu samedi, toujours pas démodé, magnifique   :wub: :wub:

 

post-8034-0-09783600-1447678404_thumb.jp

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Forza Passione

C'était économiquement pas viable.

Acheter une boite externe pour dessiner 2 Ferrari par an ?

 

Pinin n'avait plus assez de clients. C'est la triste réalité. Peugeot et les autres font leur design depuis longtemps en interne.

 

L'avenir des grand du design c'est genre ce que fait Zagato. faire des trucs de rêve et les réaliser en petite série.

 

C'est déjà bien que Pinin soit racheté. Bertone n'a pas eu cette chance.

Je suis complètement d'accord sur le coté économique. Mais c'est un symbole. C'est l'Italie qui perd Pininfarina.

Pour moi il fallait acheter le nom, "récuperer" le personnel et vendre les infrastructures.

Pininfarina s'ouvre de plus en plus sur d'autres domaines que l'automobile, Ferrari pouvait garder cette division.

Sinon, j'espèrais un coup de Glickenhaus, mais les 150M demandés sont quand même un peu au dessus de son potentiel je pense.

Il a déjà sauvé une parti de ce patrimoine, c'est bien.

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geo27

Je suis complètement d'accord sur le coté économique. Mais c'est un symbole. C'est l'Italie qui perd Pininfarina.

Pour moi il fallait acheter le nom, "récuperer" le personnel et vendre les infrastructures.

Pininfarina s'ouvre de plus en plus sur d'autres domaines que l'automobile, Ferrari pouvait garder cette division.

Sinon, j'espèrais un coup de Glickenhaus, mais les 150M demandés sont quand même un peu au dessus de son potentiel je pense.

Il a déjà sauvé une parti de ce patrimoine, c'est bien.

Rien ne dit qu'ils ne continueront pas à travailler pour Ferrari. ils sont loin d'être idiots les indiens.

 

Sinon, tout est malheureusement géré par l'économie.

Je trouve bien pire dans l'esprit l'entrée en bourse de Ferrari et ses conséquences à long terme pour rendre heureux les actionnaires...

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dragon1964

Rien ne dit qu'ils ne continueront pas à travailler pour Ferrari. ils sont loin d'être idiots les indiens.

 

Sinon, tout est malheureusement géré par l'économie.

Je trouve bien pire dans l'esprit l'entrée en bourse de Ferrari et ses conséquences à long terme pour rendre heureux les actionnaires...

 

 

Tout à fait, regardez ce que fait Tata avec Land Rover et Jaguar, de l'excellent travail dans le respect des gènes de ces deux marques !

Bravo à eux... B)  B)  B)

 

Peut être est il mieux que cette "griffe" tombe dans le giron indien si le style Pininfarina devait être conservé car on voit que Ferrari a tout de même écorné son propre style ce que je trouve vraiment malheureux!  :(

De ce fait, on peut se demander ce qu'ils auraient fait de cette noble maison qu'est Pininfarina !!!???

 

A suivre...

Modifié par dragon1964

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