dragon1964 7 173 Signaler ce message Posté(e) le 29 septembre 2016 (modifié) Il y a 10 heures, Trois cinquante cinq a dit : Très bonne vidéo qui restitue bien l impression de vitesse... Je la trouve vraiment à son aise sur piste, bien plus que sur la route. Par contre, elle semble difficile lorsqu on utilise pleinement le potentiel ! On voit aussi que la prise de roulis reste modérée pour une auto typée "route" C'est ce que j'ai senti à Barcelone quand je suis monté en passager. Un vrai mieux par rapport à l'Italia dont la plongée au freinage et la prise de roulis étaient plutôt importante ce qui nécessite pour ceux qui vont sur circuit régulièrement de mettre à jour la géométrie et de remplacer les amortisseurs! Pour le coté à l'aise, on en a parlé sur un autre post avec le vol possible de nos autos par l'état, et il est vrai que sur route ouverte je vois mal comment exploité un tel engin. Mais ça, c'est vrai déjà depuis un bout de temps et les choses se corsent avec des voitures toujours plus puissantes et plus faciles ce qui est obligatoire en faire des autos utilisables par tous... A propos des sorties sympa à faire il y a le rallye des "10000 virages" en Corse que Loulou est entrain de faire en ce moment avec sa 488 GTB. Une façon légale de les utiliser ce rallye se passe sur des routes privatisées, dans la foulée des pilotes du Championnat du Monde des Rallyes. Il m'avait proposé de la faire avec lui mais hélas je n'ai pas pu !!! Vraiment dommage Le parcours Un lien vers le site: http://www.tourdecorse10000.com/site/ Modifié le 29 septembre 2016 par dragon1964 Citer ma Jag type E Peugeot 905 Spider histoire et mon histoire Mes vidéos Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Ffredd 2 871 Signaler ce message Posté(e) le 29 septembre 2016 (modifié) @430 Une GTB non mais la "Spescud" à venir pourrait bien être une jolie tentatrice ... Modifié le 29 septembre 2016 par Ffredd Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
JO348GTB 331 Signaler ce message Posté(e) le 29 septembre 2016 il y a une heure, dragon1964 a dit : On voit aussi que la prise de roulis reste modérée pour une auto typée "route" C'est ce que j'ai senti à Barcelone quand je suis monté en passager. Un vrai mieux par rapport à l'Italia dont la plongée au freinage et la prise de roulis étaient plutôt importante ce qui nécessite pour ceux qui vont sur circuit régulièrement de mettre à jour la géométrie et de remplacer les amortisseurs! Pour le coté à l'aise, on en a parlé sur un autre post avec le vol possible de nos autos par l'état, et il est vrai que sur route ouverte je vois mal comment exploité un tel engin. Mais ça, c'est vrai déjà depuis un bout de temps et les choses se corsent avec des voitures toujours plus puissantes et plus faciles ce qui est obligatoire en faire des autos utilisables par tous... A propos des sorties sympa à faire il y a le rallye des "10000 virages" en Corse que Loulou est entrain de faire en ce moment avec sa 488 GTB. Une façon légale de les utiliser ce rallye se passe sur des routes privatisées, dans la foulée des pilotes du Championnat du Monde des Rallyes. Il m'avait proposé de la faire avec lui mais hélas je n'ai pas pu !!! Vraiment dommage Le parcours Un lien vers le site: http://www.tourdecorse10000.com/site/ Jai pris connaissance de cet évènement il y a deux semaines. Il m'intéresse tout particulièrement et le suis via les réseaux sociaux (notamment avec Jean- Louis et son copilote). Je pense m'y inscrire l'année prochaine. La totalité du parcours est il privatisé ou seulement des spéciales? Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
rossocorsica 158 Signaler ce message Posté(e) le 29 septembre 2016 (modifié) Il y a 19 heures, Trois cinquante cinq a dit : Très bonne vidéo qui restitue bien l impression de vitesse... Je la trouve vraiment à son aise sur piste, bien plus que sur la route. Par contre, elle semble difficile lorsqu on utilise pleinement le potentiel ! Comme elle déboite... elle est démoniaque. Voilà pourquoi on claque 250 000 Même si incompris par certain de sa famille, jalousé dans son milieu pro, tant pis Dans ce pays autophobe ou tous ne jurent que par la pierre, ou la voiture n'est qu'un moyen de déplacement Difficile d'assumer sa passion Modifié le 29 septembre 2016 par rossocorsica Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Trois cinquante cinq 3 407 Signaler ce message Posté(e) le 29 septembre 2016 Il y a 18 heures, kitcar a dit : je ne sais pas comment tu fais et comment tu vas faire pour attendre encore tout ce temps lol Atendre, c est pas un souçis, ça fait partie du plaisir...par contre, ce que je ne sait pas, c est ce que je vais pouvoir en faire... Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Trois cinquante cinq 3 407 Signaler ce message Posté(e) le 29 septembre 2016 Il y a 8 heures, dragon1964 a dit : On voit aussi que la prise de roulis reste modérée pour une auto typée "route" Philippe, c est le chassis de la speciale avec un centre de gravité plus bas ! Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Trois cinquante cinq 3 407 Signaler ce message Posté(e) le 29 septembre 2016 Il y a 8 heures, dragon1964 a dit : A propos des sorties sympa à faire il y a le rallye des "10000 virages" en Corse que Loulou est entrain de faire en ce moment avec sa 488 GTB. J avais vu le parcour l an passé, et à mon avis inadapté à une 488 , mais pafait pour une Lotus, un Cayman ou une 911 ... Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
dragon1964 7 173 Signaler ce message Posté(e) le 29 septembre 2016 il y a 47 minutes, Trois cinquante cinq a dit : Philippe, c est le chassis de la speciale avec un centre de gravité plus bas ! Ok, pas étonnant alors! A part mettre des bourrins en plus, au niveau châssis va pas y avoir un gros gap avec la future version orienté piste; enfin je suppose...?? Pour les 10000 virages, je ne sais pas mais ça doit être sympa même si d'envoyer sur route, fut elle fermée n'est pas ce que je préfère, loin s'en faut! Mon truc c'est le circuit; j'ai besoin de savoir ou je passe !!! Citer ma Jag type E Peugeot 905 Spider histoire et mon histoire Mes vidéos Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
camille 5 057 Signaler ce message Posté(e) le 29 septembre 2016 il y a une heure, Trois cinquante cinq a dit : Atendre, c est pas un souçis, ça fait partie du plaisir...par contre, ce que je ne sait pas, c est ce que je vais pouvoir en faire... hé bien tu me la passes, je te la rode, et je la mets gratuitement en gardiennage à Bandol. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
camille 5 057 Signaler ce message Posté(e) le 29 septembre 2016 il y a une heure, Trois cinquante cinq a dit : J avais vu le parcour l an passé, et à mon avis inadapté à une 488 , mais pafait pour une Lotus, un Cayman ou une 911 ... complétement OK, les autos doivent souffrir un max et les pilotes doivent finir éreintés. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Trois cinquante cinq 3 407 Signaler ce message Posté(e) le 29 septembre 2016 il y a 27 minutes, camille a dit : hé bien tu me la passes, je te la rode, et je la mets gratuitement en gardiennage à Bandol. Voilà, solution trouvée ! Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Trois cinquante cinq 3 407 Signaler ce message Posté(e) le 29 septembre 2016 Il y a 19 heures, 430 a dit : Belle vidéo qui refléte bien le potentiel de l auto :ça me plait et tu vas te régaler . Je le souhaite ! Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
OneDay 1 716 Signaler ce message Posté(e) le 29 septembre 2016 (modifié) Il y a 19 heures, Ffredd a dit : 1'44 ça cause ! Comment ça se situe par rapport aux autres que Tinseau teste pour Sport Auto ? (Désolé de demander mais je me suis désabonné ) Edit : je viens de voir les post dédié dans la partie ad'hoc... Donc juste sous la 918... Mais par rapport à ses concurrentes ? Modifié le 29 septembre 2016 par OneDay Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Ffredd 2 871 Signaler ce message Posté(e) le 29 septembre 2016 Énorme ! Plus vite que la Radical SR3 et aussi rapide que la Donkervoort GTO Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
430 357 Signaler ce message Posté(e) le 30 septembre 2016 Il y a 22 heures, Ffredd a dit : @430 Une GTB non mais la "Spescud" à venir pourrait bien être une jolie tentatrice ... +1 Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Trois cinquante cinq 3 407 Signaler ce message Posté(e) le 30 septembre 2016 SI j y avait pensé, j aurai fait celle-ci : Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
OneDay 1 716 Signaler ce message Posté(e) le 30 septembre 2016 Il est trop tard pour te positionner tu penses ? Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Trois cinquante cinq 3 407 Signaler ce message Posté(e) le 30 septembre 2016 (modifié) il y a 12 minutes, OneDay a dit : Il est trop tard pour te positionner tu penses ? Oui, dès que Ferrari accepte ta commande, tu ne peux plus modifier un commodo... Qui plus, est, comme toutes les autos des 70 s , c est un one-off et que cela necessiterais à nouveau de repasser par le tailor made ! Pas grave, très heureux de ma config avec un gros clin d oeil appuyé à la F40 ! Modifié le 30 septembre 2016 par Trois cinquante cinq Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Trois cinquante cinq 3 407 Signaler ce message Posté(e) le 7 octobre 2016 " Instant classic " pour l Aston : Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
commendatore 93 Signaler ce message Posté(e) le 8 octobre 2016 Tu te fais du mal pour rien Alain ... Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Trois cinquante cinq 3 407 Signaler ce message Posté(e) le 8 octobre 2016 Il y a 5 heures, commendatore a dit : Tu te fais du mal pour rien Alain ... Hum...comme je les ai un peu à l envers en ce moment, tout est possible Vartan... ! Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
dragon1964 7 173 Signaler ce message Posté(e) le 8 octobre 2016 Le virus AM Vantage V12 BVM a été inoculé !!! Personnellement, si je devais choisir entre la 488GTB et cette AM, je choisirai l'AM mais j'ai aussi une Ferrari fantastique dans mon garage ce qui change ou peut changer la donne !! Je pense aussi que cette AM est un futur collector parce qu'elle est et aura été une des plus belle ligne automobile contemporaine, un intérieur avec des cadrans qui sont dignes de la plus belle horlogerie Suisse, que cette motorisation V12 atmosphérique est un monument de l'automobile qui va très bientôt, hélas, disparaître, tout comme la BVM (moins sur pour celle ci parce que beaucoup d'amateurs semblent redécouvrir le plaisir de cette boite),etc... Citer ma Jag type E Peugeot 905 Spider histoire et mon histoire Mes vidéos Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Trois cinquante cinq 3 407 Signaler ce message Posté(e) le 8 octobre 2016 il y a 21 minutes, dragon1964 a dit : Le virus AM Vantage V12 BVM a été inoculé !!! Celui là meme la science ni peut rien, et puis il coute pas cher à la secu ! Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
newman 23 Signaler ce message Posté(e) le 8 octobre 2016 (modifié) Merci Alain pour ces deux vidéos sur cette AM V12 @Dragon Je plussoie à ton ressenti, ce sera un collector cette V12S les cadrans analogiques, le bruit envoûtant du V12, la boite méca. les nouvelles Aston seront vraiment en décalage avec cette Old School Après avoir eu une V8 Vantage neuve durant 3 ans , je crois que le chant de cette sirène aux 12 poumons est en train de m'envoûter A suivre... Modifié le 8 octobre 2016 par newman Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
OneDay 1 716 Signaler ce message Posté(e) le 8 octobre 2016 Au risque d'être HS, que pensez vous de la GT8 et/ou de la GT12 ? Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
