Passage seconde à froid

[jm575 202]

J'ai lu que la boite de la 360 est la même en F1 qu'en meca. La 2 ne veut pas passer à froid en BVM , alors qu'elle passe avec la boite F1 ! Pourquoi cette différence ? 

[philippel 3]

moi je sais pas je la fait toujour chauffer avant c est comme quand je  fait l am..r

[jm575 202]

P'tit rigolo va !

[philippel 3]

je te l'avais dit

[jm575 202]

J'aimerai quand même bien connaître le pourquoi du comment

[affalterbach 59]

Sur ma GT4 de 75 qui a donc 37 ans c'est la même chose à froid il faut que je passe de 1° en 3°. Sur la 456 MGT c'était un peu moins sensible, mais par souci de la mécanique je passais toujours à froid de 1° en 3° et je vois que ça continue avec des voitures encore plus récentes.

C'est beau le progrès.

[jm575 202]

Pas de spécialiste ?

[geo27 2 621]

C'est la même boite avec un actuateur hydraulique.

La pompe pousse et ne se pose pas de question existentielle...

[jm575 202]

Mais ça force alors ?

[philF355 1 090]

En boite manuelle , on dit qu'elle ne passe pas , dans le sens ou on a de la sensibilite et qu'on est pas au volant d'un 38 Tonnes. Mais avec

l'hydraulique , tu va a la pression maxi de tarage des limiteurs de pression , donc meme si c'est dur , ca passe , meme si a la main , ca te

paraitrait vraiment tres tres dur.

[jm575 202]

Merci

[rom330ci 37]

Sur ma GT4 de 75 qui a donc 37 ans c'est la même chose à froid il faut que je passe de 1° en 3°. Sur la 456 MGT c'était un peu moins sensible, mais par souci de la mécanique je passais toujours à froid de 1° en 3° et je vois que ça continue avec des voitures encore plus récentes.

C'est beau le progrès.

Sur la 456 cette difficulté est bien atténuée depuis le démontage et nettoyage du radiateur et des durites d'huiles de la boite il y a quelques mois. Avant je sentais vraiment qu'il fallait faire 1-3, maintenant la 2 rentre beaucoup facilement. En gros au bout de 1/2 minutes toute dureté a disparu, avant ça me semblait plus long...