En route pour l'aventure....

[philM 3 540]

je pense que si on laisse se décrépir une Mondial et qu'ensuite on cherche à la vendre au prix fort alors pour sûr c'est pas gagné mais pour une Mondial entretenue avec soin je pense qu'il y a des acheteurs potentiels, y'a qu'à voir le nombre de gens qui arrivent actuellement dans l'idée d'en acheter une ...

[MicMac77 0]

Si tu veux te sentir épaulé dans le choix de ta Ferrari, Mondial ou autre, je te conseille vivement la lecture de ce sujet. Nos amis spécialistes ont déjà répondu à bon nombre de questions.

http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic,2898.0.html

Tu m'a bien eu avec ton post à la noix!

Comme un C.. j'ai tous lu...

Du Grand n'importe quoi!

Mon choix est fait depuis longtemps, il ne me reste qu'à trouver celle qui m’enivrera et pour ça j'ai besoins de conseils

[Tifosi 7]

maintenant que ton choix est fait, il faut à la fois t'armer de patience, et être prêt dès que la perle rare va se présenter !

[philippe 512 8]

C est quoi ce "mic mac " avec "forest "/?

[Tifosi 7]

bas rien, MicMac a lu en détail le topic de Forest pensant y trouver des infos...  forcément, c'est loupé

[philippe 512 8]

bas rien, MicMac a lu en détail le topic de Forest pensant y trouver des infos...  forcément, c'est loupé

Ah bin , oui c est normal alors , ça m étonnait aussi ...........

[MicMac77 0]

et bien avec des réponses précises, tu auras des réponses... précises ! 

Je n'ai jamais eu de voiture neuve.

J'ai toujours acheté mes véhicules d'occasion.

Pour éviter les problèmes, je me renseigne avant des défauts du modèle que je convoite pour éviter les séries à problème et vérifier si le véhicule convoité présente les symptômes des ennuis probables à venir.

C'est pas une assurance tous risque mais ça limite grandement la casse.

Quel sont les surprises que vous avez eus, comment ça c'est manifesté au départ, quels étaient les conséquences?

Par exemple, sur ma berline j'ai eu un problème de clim coté conducteur (impossible de régler la température) ça a commencé doucement puis le volet ne bougeait plus. Remède : dépose complète de la planche de bord pour changer le bloc de clim!

En fait c'est détectable en mettant la consigne de température au mini puis au maxi puis au mini.

[Tifosi 7]

alors la clim', c'est pas simple en générale, et encore moins sur une Ferrari de ces années là (328/T/Testa)

si elle ne fonctionne pas, ou partiellement, ce ne doit pas être un frein à mon sens (si tout le reste est nickel)

[Tifosi 7]

pour commencer, quand tu as repérer un modèle:

1/ depuis combien de temps est-il en vente ? (les beaux modèles partent vite)

2/ l'origine du modèle (quel pays)

3/ à combien de temps remonte la dernière révision (la grosse)

4/ quelles sont les papiers dont le vendeur dispose

5/ demander le maximum de photos ! (notamment du siège passager)

[philippe 512 8]

Non non

1/ est ce bien une Ferrari ?.........bin oui mon Tifo !

[Tifosi 7]

là où Philippe passe, les topics trépassent...

[jm575 202]

Très quoi ....?

[MicMac77 0]

pour commencer, quand tu as repérer un modèle:

1/ depuis combien de temps est-il en vente ? (les beaux modèles partent vite)

2/ l'origine du modèle (quel pays)

3/ à combien de temps remonte la dernière révision (la grosse)

4/ quelles sont les papiers dont le vendeur dispose

5/ demander le maximum de photos ! (notamment du siège passager)

Pour vous, acheter une voiture sans historique n'est pas une bonne idée même si kilométrage limité et forte décote pour compter une TRES GROSSE révision?

[philippe 512 8]

risque

[jm575 202]

Pas très rassurant sans aucun historique !

[MicMac77 0]

risque

Pourquoi, quel est le risque si le moteur fonctionne et prend les tours, que la boite passe tous les rapports sans accrocher, que l'embrayage ne patine pas, que tous les accessoires semblent fonctionner et que le prix prévoit une dépose moteur pour une bonne révision?

Ce moteur n'est-il pas fiable?

Le talon d’Achille c'est la courroie si j'ai bien compris, mais si elle est remplacée on ne risque plus rien de ce coté, et si elle à déjà cassé il est impossible de ne pas s'en rendre compte, non?

Quels sont vos avis ÉCLAIRÉS sur le sujet?

[philippe 512 8]

Le risque c est qu est été accidentée par exemple ? toujours mauvais de ne pas avoir de tracabilite

[MicMac77 0]

Le risque c est qu est été accidentée par exemple ? toujours mauvais de ne pas avoir de tracabilite

Je peux te garantir que ce n'est pas l'historique qui t'indiquera qu'elle a été accidenté...

Du moment qu'elle était économiquement réparable, l'assurance remet en état le véhicule même si il faut faire un marbre!

On a une petite chance de le voir si on met la voiture sur le pont, mais si ça a été bien fait ça ne se voit pas.

J'ai un ami garagiste, si vous voyez les véhicules avant et après réparation, vous n'en croyez pas vos yeux!

[MicMac77 0]

Je m'absente pour trois semaines, mais n'hésitez pas à me faire part de vos avis et témoignages, je reprendrai la file dès mon retour.

A très bientôt.

M.

[philippe 512 8]

Je peux te garantir que ce n'est pas l'historique qui t'indiquera qu'elle a été accidenté...

Du moment qu'elle était économiquement réparable, l'assurance remet en état le véhicule même si il faut faire un marbre!

On a une petite chance de le voir si on met la voiture sur le pont, mais si ça a été bien fait ça ne se voit pas.

J'ai un ami garagiste, si vous voyez les véhicules avant et après réparation, vous n'en croyez pas vos yeux!

Bin si tu sais pourquoi tu demandes ?

[Franck 7 092]

Autre gros risque : quand tu vas faire ta révision (justifiée par le tarif alléchant du véhicule), ton garagiste découvre qu'il y a de la maintenance préventive qui n'a jamais été faite, et que même si elle tourne rond maintenant, cela ne va pas durer à moins de mettre la (grosse) main au portefeuille. On ne compte plus ceux qui ont déboursé 10, 15 ou 20 000 euros juste après l'achat de leur Ferrari car ils s'étaient crus plus malins que les autres avec une "bonne affaire" sans historique. Si tu es accompagné par quelqu'un qui s'y connait bien en mécanique le risque diminue, mais tout ne se voit pas à l'oeil nu (i.e. sans démontage).

[Tifosi 7]

c'est clair....

[MicMac77 0]

Finalement j'ai le Wifi...

Bon je ne cherche pas à vous contredire absolument, mais plutôt à comprendre.

Prenons cette annonce:

    73 000 kms.  1990 -  22 cv 19 000 € en l'état ou 30 000 € révisée et garantie. - beaumont - ferrari - mondial - rouge

Si ce véhicule côte 30000€ (je n'en sais rien...), la différence de 11000€ étant plus importante qu'une simple opération de changement de courroie lors d'une maintenance "classique", soit on l'achète à 19 000€ et on assume le risque de surprise au moment de la maintenance, soit le garage révise le véhicule et assume le risque avant la vente, non?

[bernard 2 959]

Finalement j'ai le Wifi...

Bon je ne cherche pas à vous contredire absolument, mais plutôt à comprendre.

Prenons cette annonce:

    73 000 kms.  1990 -  22 cv 19 000 € en l'état ou 30 000 € révisée et garantie. - beaumont - ferrari - mondial - rouge

Si ce véhicule côte 30000€ (je n'en sais rien...), la différence de 11000€ étant plus importante qu'une simple opération de changement de courroie lors d'une maintenance "classique", soit on l'achète à 19 000€ et on assume le risque de surprise au moment de la maintenance, soit le garage révise le véhicule et assume le risque avant la vente, non?

Je crois qu'il est opportun de prendre contact , avec le vendeur , et ici il me semble que c'est "Auvergne Moteurs"  Gardette ?

[MicMac77 0]

C'était juste pour l'exemple Bernard, en fait ce véhicule ne m'intéresse pas.

Que pensez vous de la cote LVA pour la Mondial t:

Entre 10500 et 27000 €

avec les précisions suivantes:

Cote - Euro

Les valeurs attribuées dans cette colonne concernent les véhicules complets mais à restaurer (ce qui ne signifie pas "épave").

Cote + Euro

Les valeurs attribuées dans cette colonne concernent les véhicules en état d'origine ou correctement remis en état. Un état de conservation exceptionnel ou une restauration "concours" de très haute qualité peut justifier une valeur supérieure.

Cela correspond-il à l'état du marché en ce moment?