Projet Réalisé D'achat Jaguar E Type Siii Roadster...

[33manu]

il y a 53 minutes, dragon1964 a dit :

 

Manu , comme tu le sais ce V12 Jaguar ne tourne pas à 8000trs/mn; la puissance maxi est délivrée à 5850trs/mn.

Je ne pense pas qu'il monte plus haut, et ce n'est pas le but non plus; c'est une véritable GT faite pour cruiser sur le couple même si on m'a dit qu'elle aimait monter dans les tours...

 

Le moment venu j'essayerai de prendre une belle prise de son de ce V12 à carburateurs...

Quand j'ai changé l'échappement pour un complet inox (de toutes les façons, celui en acier ne se fait plus), j'ai préféré pour une question de confort auditif (c'est un cabriolet) prendre une section normale (Bell classique) plutôt qu'un Big Bore qui est plus sonore et qui donne à la voiture une puissance accrue !!!

Mon pote qui a l'autre type E V12 OTS, a acheté un Big Bore, on pourra comparer !!!

Certes mais 5850 c'est toujours plus qu'au ralenti

 

T'as quoi comme filtre à air ?

[dragon1964]

Il y a 3 heures, 33manu a dit :

Certes mais 5850 c'est toujours plus qu'au ralenti

 

T'as quoi comme filtre à air ?

 

Honnêtement, je n'en sais rien, je le demanderai mais pourquoi?

[33manu]

Un filtre à air "lavable" genre K&N ne te donnera rien en performance en plus, par contre il "libérera" un peu le bruit d'admission, flattant l'oreille du carburologue qui sommeille en toi (et @Oliv)

 

@+

 

Modifié le 9 août 2017 par 33manu

[dragon1964]

il y a 33 minutes, 33manu a dit :

Un filtre à air "lavable" genre K&N ne te donnera rien en performance en plus, par contre il "libérera" un peu le bruit d'admission, flattant l'oreille du carburologue qui sommeille en toi (et @Oliv)

 

@+

 

 

Merci, je demanderai et te tiendrai au courant... 

 

Voici une chtite vidéo faite il y a quelques temps déjà avant les travaux de carrosserie et lors des travaux mécaniques.

Le son du V12 seulement avec les collecteurs (sans l'échappement) !! 

 

[Oliv]

il y a une heure, 33manu a dit :

Un filtre à air "lavable" genre K&N ne te donnera rien en performance en plus, par contre il "libérera" un peu le bruit d'admission, flattant l'oreille du carburologue qui sommeille en toi (et @Oliv)

 

@+

 

C'est sur que si t'envois plus d'air mais pas plus d'essence ça donnera rien. 

 

[33manu]

à l’instant, Oliv a dit :

C'est sur que si t'envois plus d'air mais pas plus d'essence ça donnera rien. 

 

T'as juste un plus bruit d'admission, t'entends les carbus, c'est bô

[sompe]

Il y a 6 heures, 33manu a dit :

T'as juste un plus bruit d'admission, t'entends les carbus, c'est bô

Ce V12 prends  bien les tours mais n est pas tres sonore !

[dragon1964]

Il y a 22 heures, Yves a dit :

Superbe!

c'est pas les bonnes sorties d'échappement pour une 12, si?

 

Salut @Yves,

Si ce sont les bonnes, double sortie pour les derniers modèles de série 3 au lieu des 4 sorties sur les millésimes précédents.

Miss E est un millésime 1974 et elle a été immatriculée en mai 1975 pour la première et la seule fois (c'est une première main)...

[Yves]

il y a une heure, dragon1964 a dit :

 

Salut @Yves,

Si ce sont les bonnes, double sortie pour les derniers modèles de série 3 au lieu des 4 sorties sur les millésimes précédents.

Miss E est un millésime 1974 et elle a été immatriculée en mai 1975 pour la première et la seule fois (c'est une première main)...

 

Ah eh bien tu me l'apprends, je pensais qu'il n'y avait que les 4 sorties...

ceci dit cette version est en plus plus élégante donc tant mieux!

 

bravo! J'espère que tu pourras bientôt en profiter.

de mon côté je suis pour une fois parti en vacances avec la mienne. Bien sympathique à rouler sur les petites routes du Beaujolais!

[dragon1964]

il y a 51 minutes, Yves a dit :

 

Ah eh bien tu me l'apprends, je pensais qu'il n'y avait que les 4 sorties...

ceci dit cette version est en plus plus élégante donc tant mieux!

 

bravo! J'espère que tu pourras bientôt en profiter.

de mon côté je suis pour une fois parti en vacances avec la mienne. Bien sympathique à rouler sur les petites routes du Beaujolais!

 

J'aimais bien aussi avec les 4 sorties en bec de flute mais celle là me plait aussi beaucoup...

Pour les deux sorties, avec la plaque de police et les deux petits feux de recul, voici ce que ça va donner une fois le tout en place 

 

Avec les 4 sorties, pour ceux qui ne connaissent pas.

 

Merci Yves, j'espère que ça sera pour l'automne!

Pas grand chose à faire pour pouvoir rouler mais encore faut il le faire! 

Je vais faire quelques finitions que je sais faire, pour le reste, je ne veux rien abîmer et je vais donc encore patienter !!!

 

Profites bien de la tienne     

Modifié le 10 août 2017 par dragon1964

[Cannelle]

Bravo Philippe, elle est très très belle. Cette auto fait partie de mes premiers souvenirs "automobilistiques" et j'ai une tendresse particulière pour elle. Quant à la couleur, j'ai l'impression qu'elle est très proche du Rosso Rubino que j'adore. Encore Bravo.

[dragon1964]

il y a 20 minutes, Cannelle a dit :

Bravo Philippe, elle est très très belle. Cette auto fait partie de mes premiers souvenirs "automobilistiques" et j'ai une tendresse particulière pour elle. Quant à la couleur, j'ai l'impression qu'elle est très proche du Rosso Rubino que j'adore. Encore Bravo.

 

Merci Canelle, c'est très gentil ! 

 

Il est vrai que c'est une voiture qui a un dessin qui marque, aujourd'hui comme hier!

Pour la couleur, c'est vrai le Regency Red de chez Jaguar ressemble beaucoup au Rosso Rubino de chez Ferrari.

Au plaisir de te revoir...

[xav86]

Alors, ce félin, il roule ?

[dragon1964]

Le 22/08/2017 à 15:48, xav86 a dit :

Alors, ce félin, il roule ?

 

Salut Xavier 

Non, le félin est au repos, sous sa housse,  et n'a pas bougé d'un millimètre depuis son retour !!!

Pas trop de travail à faire pour la terminer comme je l'ai dit, mais il faut le faire!! Pour l'instant pas possible et en plus je ne suis pas là et pour un petit moment pour suivre tout cela...

 

[xav86]

Caramba ! il reste 1 % du boulot et c'est là que ça bloque, rageant !

[dragon1964]

Il y a 4 heures, xav86 a dit :

Caramba ! il reste 1 % du boulot et c'est là que ça bloque, rageant !

 

Aucune frustration de ma part, je n'en profiterai que mieux plus tard !

Par ailleurs, j'ai un sentiment très curieux pour l'heure avec cette voiture qu'il ne me semble pas être la mienne !!???

[Yves]

Parce que tu ne la conduis pas, c'est normal...

J'ai fait plus de mille bornes en type E cet été, c'est le pied 

[dragon1964]

il y a une heure, Yves a dit :

Parce que tu ne la conduis pas, c'est normal...

J'ai fait plus de mille bornes en type E cet été, c'est le pied 

 

Je suis cependant certain que tu es dans le vrai; en plus d'être une très très belle auto, elle doit être aussi très agréable à amener.... 

De toutes les façons, là ou je vais probablement m'installer, il fait beau toute l'année !

[Yves]

Je te confirme, j'ai eu des petits soucis de moteurs qui semblent s'être résolus en changeant les bougies (qui n'étaient pas les bonnes) et maintenant c'est une merveille.

le bruit des carbus quand on ouvre en grand c'est enchanteur, et le moteur est un vrai élastique...

[33manu]

il y a 14 minutes, Yves a dit :

Je te confirme, j'ai eu des petits soucis de moteurs qui semblent s'être résolus en changeant les bougies (qui n'étaient pas les bonnes) et maintenant c'est une merveille.

le bruit des carbus quand on ouvre en grand c'est enchanteur, et le moteur est un vrai élastique...

Bravo Yves, tu mérites ta carte golden des carburophiles

 

@+

[Fredybart]

Ça va devenir une confrérie 

[dragon1964]

Il y a 12 heures, Fredybart a dit :

Ça va devenir une confrérie 

 

Oui @Fredybart nous sommes déjà quelques uns chez les "Ferrarista" à avoir une type E; @sompe (un coupé série III), @auto355avec une série I 4.2L (coupé ou cabriolet?), @Yves avec une série I coupé (4.2L me semble t-il?)!

Je pense n'avoir oublié personne ?

Et toi, en vue de l'être?

[Fredybart]

Et bien évidemment j'adore ça mais bon, je suis sur équipé de véhicule, mais chaque fois que j'en croise une je recommence à éplucher les petites annonces, alors forcément un jour ou l'autre je finirai par appuyer sur le bouton ! 

[Yves]

Il y a 1 heure, dragon1964 a dit :

 

Oui @Fredybart nous sommes déjà quelques uns chez les "Ferrarista" à avoir une type E; @sompe (un coupé série III), @auto355avec une série I 4.2L (coupé ou cabriolet?), @Yves avec une série I coupé (4.2L me semble t-il?)!

Je pense n'avoir oublié personne ?

Et toi, en vue de l'être?

 

C'est presque juste, j'ai un 3.8l :-)

avril 1962

 

[dragon1964]

il y a 16 minutes, Yves a dit :

 

C'est presque juste, j'ai un 3.8l :-)

avril 1962

 

 

Désolé Yves , la différence est juste importante pour moi car la 3.8L est encore plus belle, la plus belle toutes séries confondues avec ses sièges baquets, sa planche de bord en aluminium 

Idéalement, c'est celle là que j'aurai choisie mais capotée, je n'y rentre pas (trop grand et pas assez souple) et décapotée, pour la même raison, je n'ai pas une position de conduite confortable!! 

 

Modifié le 28 août 2017 par dragon1964