le petit chemin qui m'a conduit à la 512TR, 355GTS et Challenge Stradale...

[dragon1964 7 173]

Je viens de completer le post avec les num et @ web de Sofrev...

 

Sympa Jérome   

Je connais chez Sofrev un peu les pilotes et surtout Morgan Moullin Traffort qui est un pilote très rapide (record du tour à Spa en catégorie GT3; ça parle        ) et aussi un garçon très très sympathique...

 

Dragon, si tu vas à Auto Sport Promotion à Rabastens, fais moi signe j'habite à 10 minutes ........

 

Avec plaisir même si je crois qu'il n'y a que très peu de chance de le faire là bas...

Modifié le 18 août 2014 par dragon1964

[dragon1964 7 173]

Des nouvelles de l'auto qui est en maintenance chez ALS avec notamment la révision des étriers de freins.

 

L'examen a révélé que la moitié des pistons étaient oxydés et qu'il est donc nécessaire de les changer !!!

Si les joints ont été commandés et livrés, le plus dur est de trouver les pistons.

Les Brembo d'origines sont en alu mais des inox conviendraient tout aussi bien renseignements pris...

 

Si vous avez des piste, nous avons vu chez Eurospares (inox) mais pas de vente à l'unité apparemment !

 

Je crois savoir que bon nombre ne s'attache qu'à regarder les plaquettes, les disques et le circuit de freinage (liquide) quand ils "checkent" le système de freinage mais l'examen des pistons des étriers est aussi TRES important !!! 

A bon entendeur... 

 

A suivre ...

[henri66 1 423]

Faut regarder vers les équipes de course. Ou les faire tourner en prenant les côtés sur lles tiens mais en ne prenant pas la meme matière. Et si je te dis que l'ancien métallurgiste de Ferrari F1 habite toulouse?? Et que j'ai son portable? Ça c'est si tu veux faire tes propres pistons......

[colin 1 126]

    j'ai fait une demande d'info au USA mais pas de retour encore désolé

en plus henri est bien entourer me semble-t'il 

[dragon1964 7 173]

Faut regarder vers les équipes de course. Ou les faire tourner en prenant les côtés sur lles tiens mais en ne prenant pas la meme matière. Et si je te dis que l'ancien métallurgiste de Ferrari F1 habite toulouse?? Et que j'ai son portable? Ça c'est si tu veux faire tes propres pistons......

 

Merci pour la proposition Henri   

Laurent m'a parlé de cette possibilité de faire fabriquer des pistons...

 

On va regarder si on peut trouver directement et puis si ça s'avère compliqué, on suivra cette voie ....

[dragon1964 7 173]

Des "niouzes" ...

 

1/ Les étriers sont revenus de chez le carrossier, ils semblent superbes  puisque, tout comme vous, je ne les ai vu qu'en photo !!!

 

 

2/ On va probablement faire fabriquer les pistons à moins de les trouver avant mercredi prochain, puisque le tourneur, si on lui donne le feu vert, ne les commencera que mercredi prochain!

Une photo pour voir à quoi ressemblent ces pistons...

 

[colin 1 126]

          f life "CS SS brake pistons "  any use to you ?

[dragon1964 7 173]

Merci Colin   mais éric355 m'avait déjà aiguillé vers Hillengineering !!!

[bernard 2 959]

Merci Colin   mais éric355 m'avait déjà aiguillé vers Hillengineering !!!

Adresse toujours bonne à connaître : caliper pistons !

[dragon1964 7 173]

Merci Bernard, c'est justement de ce lien dont je parlais plus haut et qui m'a été donné par éric355   

[colin 1 126]

    oui bernard meme pour les tie rods ar (mais ils ont d'origine ferrari ) je ne trouve pas d'autres forniseurs

desolé je ne trouve plus le mot (suppliers)

pfff

Modifié le 13 septembre 2014 par colin

[henri66 1 423]

C'est exactement ce qu'il te faut Philippe. Pas la peine de réinventer l.eau chaude.

[henri66 1 423]

T'as le bonjour de Loulou que j'ai vu au fée rarissime a TLS.

[dragon1964 7 173]

C'est exactement ce qu'il te faut Philippe. Pas la peine de réinventer l.eau chaude.

 

Tu parles des pistons de Hillengineering ?

 

T'as le bonjour de Loulou que j'ai vu au fée rarissime a TLS.

 

Ok merci 

[henri66 1 423]

Tu parles des pistons de Hillengineering ?

oui

[dragon1964 7 173]

Tiens, je n'avais pas mis ici cette (ancienne) vidéo ....

 

http://youtu.be/oO9tnDTXS4c

[bernard 2 959]

On aime , merci MrSicopa

[f360cs 1 054]

Un beau moment d'arsouille seul avec soi même... Le bonheur !!!    

[kitcar 1 821]

des beaux etriers  reste plus que la bonne plaquette pour le circuit

[colin 1 126]

Tiens, je n'avais pas mis ici cette (ancienne) vidéo ....

 

http://youtu.be/oO9tnDTXS4c

toujours le meme effet ... la banane      :D    

[roadking 284]

top ça aére au bureau 

[dragon1964 7 173]

des beaux etriers  reste plus que la bonne plaquette pour le circuit

 

Pagid RSC1     

 

toujours le meme effet ... la banane      :D    

 

top ça aére au bureau 

 

Content quelle vous ai fait une petite récréation cette vidéo   

[STRADALE31 1 486]

Merci Philippe......

[xav86 161]

Rhô qu'elle est belle cette CS, et elle marche très fort d'après Manu ( y paraît que le pilote y est pour quelque chose...).

[dragon1964 7 173]

Hello,

Quelques niouzes diverses de l'auto qui est toujours en entretien 

 

Pour les pneus: par rapport à ceci: (http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/305-le-petit-chemin-qui-ma-conduit-à-la-512tr-355gts-et-challenge-stradale/?p=294505)

 

 

1/ le problème constaté sur le pneu serait du, d'après le service compétition de Pirelli, à une mauvaise géométrie ce qui semble logique.

Comme il n'y avait presque plus de gomme sur le pneu qui était usé excessivement à l'extérieur, un morceau a pu se déchirer!

Les pneus Av (donc celui de la photo) ne sont pas des Trofeo R mais des Trofeo.

Par contre j'ai bien des Trofeo R à l'arrière.

Dans cette dimension 225/35ZR/19, les Trofeo ne sont plus fabriqués et les TrofeoR ne sont pas encore commercialisés (d'après ce que j'ai compris, ils seraient en cours de production) 

Seuls les 235 sont disponibles mais comme l'auto est homologuée seulement avec des 225, cette dimension n'est pas légale sur route même si elle est meilleure (dixit un ingénieur de chez Ferrari).

La loi, c'est con dur mais c'est la loi; dura lex sed lex !!!!!

 

2/ voici à quoi ressemblent des pistons de freins oxydés.

Certains   me l'ont demandé et en voici un en photo avant de le voir de visu!!!

Ce n'est pas de la rouille ou une oxydation comme on peut l'imaginer (en plus c'est de l'alu)  mais une dégradation de la surface lisse du piston.

 

 

Modifié le 7 octobre 2014 par dragon1964