le petit chemin qui m'a conduit à la 512TR, 355GTS et Challenge Stradale...

[dragon1964 7 173]

Si je me souviens bien, ton plateau n'est pas basculant, je me trompe?

 

Non, il ne l'est pas !!!

[Ffredd 2 871]

Non, il ne l'est pas !!!

 

 

Donc, un conseil amical au vu de ce que je sais aujourd'hui : ne cherche pas à mettre un crochet sur ta CS avec tout ce que cela implique comme modifs et coûts mais revend plutôt ton plateau pour un autre basculant spécifique voiture basse (ou une remorque fermée vu que tu y pensais déjà). En plus, tu n'auras presque plus besoin de ton treuil. (Pour un plateau simple basculant, tu ne devrais pas casser ta tirelire avec le delta car les prix sont acceptables) 

Modifié le 30 janvier 2015 par Ffredd

[dragon1964 7 173]

Oui Fred mais même avec un plateau basculant, il faut tout de même monter la voiture moteur en marche et en marche arrière !!!

[Ffredd 2 871]

Oui Fred mais même avec un plateau basculant, il faut tout de même monter la voiture moteur en marche et en marche arrière !!!

 

Du billard pour toi et pour ton embrayage, surtout avec un plateau ouvert, je m'explique : les plateaux spécifiques pour voiture basse (je dois pouvoir te retrouver des adresses si tu veux) ont une inclinaison à très faible pourcentage donc l'embrayage ne force pas. Lorsque le train avant est juste dessus, tu coupes la chaudière et tu remets ton plateau à l'horizontal, puis tu finis en poussant à la main ! Voilà en substance ce que je fais avec ma remorque. 

[dragon1964 7 173]

C'est bien ce que je pensais vis à vis de l'inclinaison   

 

Je pense plutôt à un plateau ouvert qui pourrait se fermer à l'aide de bâches comme les poids lourds. Avantage, une masse plus faible, une plus grande facilité pour s'extraire de l'auto et surtout pour l'attacher et un prix raisonnable !!!

En plus, quand on transporte une auto fermée comme la Ferrari, pas besoin d'une remorque fermée alors qu'avec une monoplace ou un sport-proto, en cas de pluie, tu la transformes en baignoire. 

J'ai eu du bol, je n'ai jamais pris une goutte de pluie avec la 905 ou pas de façon significative car en roulant, le cockpit ne prend que très peu l'eau...

 

NB: Pour les adresses, quand tu auras 5 mn, passe moi les par MP; merci 

[Ffredd 2 871]

J'avais envisagé la remorque bâchée (un mec du Club 991.net m'en avait proposé une d'ocaz pour 4500 HT- je peux l'appeler pour savoir si elle est encore dispo si tu veux) mais j'avais laissé tomber pour plusieurs raisons

1) la sécurité : quitte à s'em... autant que ce soit rigide afin de pouvoir tout mettre, tout ranger, etc....et ce sans se poser de questions.

2) la prise au vent : catastrophique parait-il car fait office de voile donc dangereuse prise au vent et une conso délirante.

[F355QV70 3 736]

Je confirme Fred , bâchée la cata . Et tu va dans le sud et tu te fais éventrer la bâche gratuitement .

C'est pour ça que j'ai changé très vite à l'époque .

Prise au vent de ouf exact

[Ffredd 2 871]

Tu as vu Philippe, tu nous as même en stéréo ! Quel talent !   

[dragon1964 7 173]

Hello,

 

Voilà, deux ans après son acquisition, la réfection mécanique de la Martini MK68 n°03 a débutée !!!  8-) 

 

Vidange et remplacement de tous les fluides, changement de la courroie de distribution et calage, changement des pompes a eau, essence ainsi que le changement de la mousse du réservoir d'essence!

Nous allons aussi remplacer les filtres, tuyaux et autres raccords.

Nous allons nous contenter de cela dans un premier temps et nous n'allons donc pas enlever la culasse qui possède toujours son plombage PTS. Ayant un autre moteur, peut être devrais je garder celui ci en l'état avec son plombage d'origine!! ??

Qu'en pensez vous?  :?: 

 

Nous placerons sur celle ci un petit alternateur pour ne pas avoir, en cours de journée "piste", la fastidieuse opération pour ôter la coque du reste du châssis pour changer les petites batteries qui ne tiennent pas une journée complète même en démarrant l'auto au moyen d'une batterie d'appoint !! 

Au niveau électrique, il y aura un nouveau faisceau.

 

A priori, il y aura moins de travail que sur la MK64 qu'il avait fallu revoir de fond en comble y compris la réfection de la carrosserie monobloc qui avait été honteusement modifiée par des gens que l'on peut qualifier sans trop se tromper d'apprentis sorciers !!!

Au niveau de celle ci, seul une petite retouche sur un tunnel à cause d'une légère déchirure sur celle ci !

 

Quelques photos...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A suivre...    

 

NB: vaudrait peut être mieux faire un sujet spécifique au 905 spider peut être ???

Modifié le 2 février 2015 par dragon1964

[henri66 1 423]

C'est bizzarre, ça me rappelle quelque chose la cave du sorcier.....

[STRADALE31 1 486]

Merci Philippe pour ce sujet....  je suis à chaque fois impressionné de voir comment vous démontez vos automobiles   Moi qui ne sais ouvrir mon capot moteur,   que pour le faire briller !!

Modifié le 2 février 2015 par STRADALE31

[dragon1964 7 173]

EDIT

Modifié le 2 février 2015 par dragon1964

[dragon1964 7 173]

Merci Philippe pour ce sujet....  je suis à chaque fois impressionné de voir comment vous démontez vos automobiles   Moi qui ne sais ouvrir mon capot moteur,   que pour le faire briller !!

 

Je n'y suis pour rien et bien loin...   

[dragon1964 7 173]

C'est bizzarre, ça me rappelle quelque chose la cave du sorcier.....

 

Le fameux Stig peut être !!! ??? 

[STRADALE31 1 486]

A super !!!

 

Stig, le retour !! :wub:

[dragon1964 7 173]

Hello,

 

Réponse d'Ivalto ce jour concernant les TrofeoR (pour l'Av) en 225 !!

 

"Ils n'existent pas en 225"  !!!  

 

Comme les Trofeo ne sont plus fabriqués (ils existaient en 225), pas d'autres choix chez Pirelli que les P Zero Rosso Corsa qui sont les seuls maintenant chez eux homologués.

Merci Mr. Pirelli !!!           

 

Donc, soit je trouve un autre jeu de jantes (de CS pas d'autres, merci, je vais pas pourrir l'auto avec des jantes avec un autre dessin; ma voiture est coquette et j'aime "les coquettes"  ) et le problèmes ne se pose plus puisque je pourrais mettre soit les TrofeoR en 235 soit même des slicks, mais ce n'est pas gagné car elles coûtent un bras !!     ; soit je remets les P zero corsa ou, comme Pirelli me fait bien shmà(@*hnemq ^¨=jkus fucking   (censuré ), je prends des Michelin Sport Cup 2 et je fais une bonne affaire car en plus ils sont moins chers (d'après Oliv )....

 

A vrai dire, face à ces gros nazes de chez Pirelli, je pense que je vais changer de crémerie....!!!!

[colin 1 126]

[Ffredd 2 871]

Hello,

 

Réponse d'Ivalto ce jour concernant les TrofeoR (pour l'Av) en 225 !!

 

"Ils n'existent pas en 225"  !!!  

 

Comme les Trofeo ne sont plus fabriqués (ils existaient en 225), pas d'autres choix chez Pirelli que les P Zero Rosso Corsa qui sont les seuls maintenant chez eux homologués.

Merci Mr. Pirelli !!!           

 

Donc, soit je trouve un autre jeu de jantes (de CS pas d'autres, merci, je vais pas pourrir l'auto avec des jantes avec un autre dessin; ma voiture est coquette et j'aime "les coquettes"  ) et le problèmes ne se pose plus puisque je pourrais mettre soit les TrofeoR en 235 soit même des slicks, mais ce n'est pas gagné car elles coûtent un bras !!     ; soit je remets les P zero corsa ou, comme Pirelli me fait bien shmà(@*hnemq ^¨=jkus fucking   (censuré ), je prends des Michelin Sport Cup 2 et je fais une bonne affaire car en plus ils sont moins chers (d'après Oliv )....

 

A vrai dire, face à ces gros nazes de chez Pirelli, je pense que je vais changer de crémerie....!!!!

 

Regarde quand même le P Zéro Rosso Corsa... Je crois qu'il n'est pas si loin du Trofeo en terme de gomme (sur la Scuderia, c'est la monte d'origine me semble-t'il)

[colin 1 126]

    salam mr dragon,

Je pense que vous pourriez diviser le débat en deux

pour que nous les routiers puis avoir les avis et comparaisons pour les bons pneus

afin de choisir

pour ceux qui vont faire des grand trajets et ceux en fonction des critères autre que le chrono enfaite 

 

[dragon1964 7 173]

    salam mr dragon,

Je pense que vous pourriez diviser le débat en deux

pour que nous les routiers puis avoir les avis et comparaisons pour les bons pneus

afin de choisir

pour ceux qui vont faire des grand trajets et ceux en fonction des critères autre que le chrono enfaite 

 

Salam mister Colin,

 

Je t'invite à créer un topic et je me ferai un plaisir d'y répondre... 

[dragon1964 7 173]

Salam mister Colin,

 

Je t'invite à créer un topic et je me ferai un plaisir d'y répondre... 

 

Réflexion faite, je pense qu'un sujet général n'a pas trop de sens car cela dépend du modèle.

Je crois aussi que pour certains modèles, et en fonction des utilisations, des réponses ont déjà été apportées...

Modifié le 5 février 2015 par dragon1964

[Oliv 11 495]

Hello,

 

Réponse d'Ivalto ce jour concernant les TrofeoR (pour l'Av) en 225 !!

 

"Ils n'existent pas en 225"  !!!  

 

Comme les Trofeo ne sont plus fabriqués (ils existaient en 225), pas d'autres choix chez Pirelli que les P Zero Rosso Corsa qui sont les seuls maintenant chez eux homologués.

Merci Mr. Pirelli !!!           

 

Donc, soit je trouve un autre jeu de jantes (de CS pas d'autres, merci, je vais pas pourrir l'auto avec des jantes avec un autre dessin; ma voiture est coquette et j'aime "les coquettes"  ) et le problèmes ne se pose plus puisque je pourrais mettre soit les TrofeoR en 235 soit même des slicks, mais ce n'est pas gagné car elles coûtent un bras !!     ; soit je remets les P zero corsa ou, comme Pirelli me fait bien shmà(@*hnemq ^¨=jkus fucking   (censuré ), je prends des Michelin Sport Cup 2 et je fais une bonne affaire car en plus ils sont moins chers (d'après Oliv )....

 

A vrai dire, face à ces gros nazes de chez Pirelli, je pense que je vais changer de crémerie....!!!!

Entre les PZERO et les sports cup2 saute sur les SC2, avec mon prix à 1150 tu as les 4, les pzero seront à peine moins cher, et y'a pas photo, les trofeo etant dans tous les cas les meilleurs, les SC2 seront plus résistants dans le temps que les trofeo et plus polyvalent (pluie). 

[dragon1964 7 173]

Entre les PZERO et les sports cup2 saute sur les SC2, avec mon prix à 1150 tu as les 4, les pzero seront à peine moins cher, et y'a pas photo, les trofeo etant dans tous les cas les meilleurs, les SC2 seront plus résistants dans le temps que les trofeo et plus polyvalent (pluie). 

 

Même si j'achète d'autres jantes et que je mette des slicks, il me faudra des pneus routes pour remplacer mes MPSS inusables !! 

Alors, envoi moi stp les coordonnées de ton fournisseur (par MP si tu préfères...)   

[Oliv 11 495]

Même si j'achète d'autres jantes et que je mette des slicks, il me faudra des pneus routes pour remplacer mes MPSS inusables !! 

Alors, envoi moi stp les coordonnées de ton fournisseur (par MP si tu préfères...)   

Il faut que je m'en occupe moi, c'est avec la remise garage.

[dragon1964 7 173]

Il faut que je m'en occupe moi, c'est avec la remise garage.

Merci, je te tiendrai au courant ...