Ferrari 365 GTB/4 Daytona Totalschaden!

[355F1 0]

Une tres rare Daytona declassee contre un arbre

Selon le conducteur: brake failure...

http://www.bild.de/auto/auto-news/ferrari/lingen-emsland-unfall-schrott-totalschaden-video-ferrari-365-gtb4-daytona-spyder-25650766.bild.html

[philM 3 540]

elle sera sans nul doute réparée

[Lord Brett 1 113]

elle sera sans nul doute réparée

Sans aucun doute

En tout cas, ça fait un peu cher le débroussailleur  >

[Aureil 1 019]

je pense que c'était une conversion et non une vraie spider.

[Tifosi 7]

ça fait mal au cœur en tout cas 

[Etienne 2 017]

je pense que c'était une conversion et non une vraie spider.

Warum ??

[Aureil 1 019]

la forme de la malle arrière ne correspond pas à une vraie. (trop plate)

mais je peux me tromper... si tu as plus d'info, nous sommes preneurs.

[Etienne 2 017]

la forme de la malle arrière ne correspond pas à une vraie. (trop plate)

mais je peux me tromper... si tu as plus d'info, nous sommes preneurs.

La forme générale de la voiture, après l'accident, ne correspond effectivement plus vraiment à une Daytona originale  O:-)

Pas d'autre info de mon côté pour l'instant.

Mais a priori, tu n'es pas le seul à voir une malle bizzare  :  http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5791162-Ferrari-365-GTS-4-crash

[Aureil 1 019]

c'est par ce détail que l'on m'a appris à différentier les vraies des fausses. (mais sans me montrer d'exemple donc pas évident...)

[Etienne 2 017]

c'est par ce détail que l'on m'a appris à différentier les vraies des fausses. (mais sans me montrer d'exemple donc pas évident...)

Le principal doute vient du nombre de versions européennes livrées, en conduite à gauche..

[Furanku 208]

Sur Fchat, quelqu'un avait l'air d'être tout à fait certain que c'était une conversion. Ils sont souvent bien renseignés, j'aurais tendance à les croire.

[Etienne 2 017]

Sur Fchat, quelqu'un avait l'air d'être tout à fait certain que c'était une conversion. Ils sont souvent bien renseignés, j'aurais tendance à les croire.

Tout a fait, et essentiellement pour la raison évoquée avant  = nombre de versions européennes en conduite à gauche : si c'était une de des voitures, ça se saurait vite ! Pour ce qui est de la forme de la malle ou l'angle du pare brise ou de la petite vitre de portière, comme je l'ai dit, vu l'état de la voiture, ça me semble très aléatoire de se fier aux images diffusées sur le net...