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JCP.CA

A la recherche de ma Speciale....

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philM

c'est tout le mal qu'on te souhaite, tiens nous informé, j'avoue ne pas suivre régulièrement ces championnats (vu ce qui se passe en F1 va peut-être falloir que je m'y mette)


"Dans la vie d'un HOMME il y a un avant et un après avoir réalisé un rêve de gamin" ScuderiaCH

mon coming out le-jour-où-philm-a-perdu-la-boule/

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Voilà, les dernieres news du Grand Nord...

Apres les mauvaises nouvelles de SPA, place aux bonnes !

J'ai récupéré hier les RS 4.0 que j'avais déposé apres notre probleme à Watkins Glen...

Tout est maintenant OK, Porsche a tout fait passer en garantie ! ;) 

Les pieces pour la Scudéria, ne sont pas encore arrivées... Il n'était plus possible de la laisser la belle au garage plus de temps !

Je suis donc allé la chercher pour enfin entendre sa nouvelle musique depuis l'installation du boitier Capristo...

 

QUELLE MUSIQUE !!!! 

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Trois cinquante cinq

 Les pieces pour la Scudéria, ne sont pas encore arrivées...

Lesquelles ?

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Je parts 2 jours sur le circuit de Mont-Tremblant, le WE qui arrive, je ne suis pas dispos. Donc pour la vidéo se sera semaine prochaine.

 

Pour les pieces, on parle du Kit acier, du kit de center lock avec 2 sets de jantes de Challenge, les écopes de frein de Challenge, paddle shift de Challenge ainsi que les suspensions !

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Trois cinquante cinq
 

Pour les pieces, on parle du Kit acier, du kit de center lock avec 2 sets de jantes de Challenge, les écopes de frein de Challenge, paddle shift de Challenge ainsi que les suspensions !

 

Ok,freins + suspensions,ça commençe a etre du lourd si on prend en compte le produit de base ! j en deduis que tu part sur une assiette + géo de 430 Challenge ?

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Ok,freins + suspensions,ça commençe a etre du lourd si on prend en compte le produit de base ! j en deduis que tu part sur une assiette + géo de 430 Challenge ?

 

Oui pour la hauteur de caisse et les certains réglages...

Je vais essayer de trouver mes propres réglages en partant de la base de celle d'une Challenge.

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Il est temps de passer en Europe pour faire quelques courses...

Départ de Montréal lundi, arrivée sur Paris mardi matin, directions la Belgique pour les 24 heures de Zolder.

Apres la course, retour sur Paris dimanche soir, puis direction l'Espagne mardi pour les 24 heures de Barcelone.

Puis une semaine sur Paris pour le Job avant de repartir au Canada.  :blink:

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programme bien chargé !

tu cours sur quoi cette fois ?

 

Pour ce qui est de Zolder, ce n'est pas encore arrété... Pour tout te dire je n'ai pas envie de rouler sous la pluie... alors je prends mon temps !

Plusieurs teams sont a la recherche de pilotes.

On verra donc ça sur place, peut être un proto (Radical SR5)

Pour Barcelone, là c'est réglé, je vais rouler avec une voiture similaire à celle avec laquelle nous avons gagné les 12h de l'Hungaroring en avril dernier.

Lorsque je dis similaire, c'est qu'à l'époque j'avais roulé avec un team satellite, cette fois-ci je roulerai directement pour l'usine avec toutes les dernières évolutions.

Je roule avec un Russe, un Luxembourgeois et un Français.

 - Novembre, direction Daytona pour une course de 4heures afin d'homologuer la voiture pour les 24 heures.

 - Décembre, Gulf 12 hours of yas Marina

 - Janvier, les 24heures de Dubai 

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philM

c'est ce genre là ? (désolé j'y connais rien entre les différentes catégories  :mellow: )

 

sirocco.jpg

 

de toute façon l'hiver c'est pas une période idéale pour utiliser ta scud au canada !


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c'est ce genre là ? (désolé j'y connais rien entre les différentes catégories  :mellow: )

 

sirocco.jpg

 

de toute façon l'hiver c'est pas une période idéale pour utiliser ta scud au canada !

 

 

C'est exactement celle-ci que nous avons utilisé en Hongrie.

Elle n'a l'aire de rien, mais elle fonctionne tres bien sur le sec... car sur piste humide ! C'est une tout autre affaire...

En deux mots, c'est un Châssis tubulaire équipé d'un moteur (de Corvette) en position central arriere, d'une boite séquentielle.

Le tout fait 1.000 Kgs pour un pour 500 HP

Mais cette fois si nous aurons un body de BMW M1 GTR 

 

8ac0.jpg
 
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r8yf.jpg
 
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philM

tu m'étonnes que j'y comprends rien ...

c'est quand même plus simple pour un tifosi, une coque ferrari, un chassis ferrari, un moteur ferrari ...

quel est l'intérêt d'avoir la carrosserie d'une marque existante en dehors du fait qu'elle existe déjà ?


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tu m'étonnes que j'y comprends rien ...

c'est quand même plus simple pour un tifosi, une coque ferrari, un chassis ferrari, un moteur ferrari ...

quel est l'intérêt d'avoir la carrosserie d'une marque existante en dehors du fait qu'elle existe déjà ?

 

Si tu savais le nombre de fois ou certaines choses sont écrite sur le voiture ou les motos et que tu utilise autres choses....

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philM

certes, mais là c'est pousser le concept assez loin tout de même

donc pour la prochaine, l'écurie a un contrat avec BMW ?


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certes, mais là c'est pousser le concept assez loin tout de même

donc pour la prochaine, l'écurie a un contrat avec BMW ?

 

Oui, mais c'est tout de meme ce qui ce passe...

Il faut croire puisque nous avions le soutien de VW lors des 12 heures de Hongrie...

 

Une question : Pour toi, quel est le plus grande épreuve d'endurance au Monde ?

Modifié par JCP.CA

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philM

oh ben tu sais, compte tenu de la médiatisation de ses courses et ne les suivant pas vraiment, sorti du Mans et du bol d'Or ... pendant longtemps je n'ai rien connu d'autre

déjà que ne suis la F1 que pour Ferrari ...

avoue que c'est pas simple à suivre, durée de l'épreuve, plusieurs courses dans la course, plusieurs pilotes (qui changent en plus !), médiatisation très moyenne ...

mais je suis curieux de beaucoup de choses (et si ça passionne certains, doit bien y'avoir une raison  :P )


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JCP.CA

Exact !

Si je te disais... qu'au moins une équipe victorieuse de ces 24 heures du Mans officiellement soutenu pas une des plus grande marque de pneumatique que l'on va appeler " X ".

Cette derniere " X ", durant la course allait acheter à une tout aussi prestigieuse autre grande marque de pneumatique que l'on va appeler " Y " des pneus afin de remporter l'épreuve !!!

Donc pour résumer, un véhicule de course gagne les 24 heures du Mans avec des stikers de pneus " X " tout en utilisait des pneus " Y " !!!! 

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JCP.CA

oh ben tu sais, compte tenu de la médiatisation de ses courses et ne les suivant pas vraiment, sorti du Mans et du bol d'Or ... pendant longtemps je n'ai rien connu d'autre

déjà que ne suis la F1 que pour Ferrari ...

avoue que c'est pas simple à suivre, durée de l'épreuve, plusieurs courses dans la course, plusieurs pilotes (qui changent en plus !), médiatisation très moyenne ...

mais je suis curieux de beaucoup de choses (et si ça passionne certains, doit bien y'avoir une raison  :P )

 

Je suis tout à fait OK avec toi, il n'est pas simple de suivre une épreuve de 24 heures !

A moins d'avoir 2 ordi pour savoir les classements par catégories et surtout savoir qui est dans la voiture.

Mais pour moi, ce sont des épreuves qui demande tellement de travail que ce sont pour moi les plus belles.

J'aime ça car c'est dur physiquement, on ne parle pas là, d'une épreuve de 30 minutes...

Et pour ceux qui penseraient que ce sont des courses plutot cool !!!!

Les courses d'endurance sont maintenant de vrai courses de Sprint qui durent 24 heures !

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Franck

Exact !

Si je te disais... qu'au moins une équipe victorieuse de ces 24 heures du Mans officiellement soutenu pas une des plus grande marque de pneumatique que l'on va appeler " X ".

Cette derniere " X ", durant la course allait acheter à une tout aussi prestigieuse autre grande marque de pneumatique que l'on va appeler " Y " des pneus afin de remporter l'épreuve !!!

Donc pour résumer, un véhicule de course gagne les 24 heures du Mans avec des stikers de pneus " X " tout en utilisait des pneus " Y " !!!! 

Intéressant comme histoire. Merci. Comme quoi X a un meilleur service marketing que Y.

Pour les pneumatiques, comme ce ne sont pas les memes sur la route que pour les 24 heures du Mans, nous ne pourrons pas dire si les pneumatiques X sont meilleurs que les Y pour la voiture de M. ToutLeMonde.


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JCP.CA

Cela faisait un petit moment que je n'étais pas passé dans le coin...

 

Ici l'hiver nous oblige a terré nos belles pendant plusieurs mois !

Il me reste encore un peu moins de 3 mois avant de pouvoir la sortir... 

 

Il n'y a donc qu'une solution pour faire passé le temps, allez ailleurs pour rouler et se faire plaisir aux volants de bolides.

Donc depuis j'ai eu la chance de faire deux courses supplémentaire (24H de Barcelone et les 24 Heures de Dubai)

Les résultats ont été cordialement opposé...

 

Maintenant, il est temps de préparer la suite de cette saison 2014.

Plusieurs piste sont à l'étude et les négociations avec les teams sont sérrés

Mais plus le temps passe, plus il semble que je me rapproche de mon rêves...

Être au volant d'un cheval cabré en course...

Encore quelques semaines... Et l’espère que la situation sera officialisé !

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