Restauration Dino 246 GT

[ScuderiaCH 1 008]

Juste vous faire faire le tour du cœur de la bête !!!!!

Vous remarquerez à quelle heure à était prise la photo svp ,même plus le temps de déjeuner ???

Voilà pour cette fin de semaine

Et bon Week-end à tous

Moi je sors en 456 ???

Hervé?

[Calif60 155]

Belle semaine de travail.

Est ce que les éléments sont compliqués à désolidariser, les vis boulons écrous pas trop grippes.

Tu as raison il faut pas trop manger le midi sinon on est lourd après !!

Bon we

[jm575 202]

Au burin et au marteau ça devrait aller ! Au pire un p'tit coup de scie .....

[philM 3 540]

on a l'impression qu'il y a beaucoup de poussière mais tant de rouille que ça, elle a dû être conservée dans un endroit bien sec, si elle est de la région ça n'est pas très étonnant

[Calif60 155]

Elle restée longtemps,dans le Sud de la France

[philM 3 540]

je le constate à chaque fois que je démonte mon alfa (et c'est souvent ...), par rapport à ce que je peux voir sur le net j'ai vraiment très peu de rouille. Récemment j'ai dû enlever les roues de la polo de ma fille qui a passé 6 mois sur Belfort, la rouille avait tellement collé la roue qu'il a fallu que j'y aille à la masse, heureusement qu'elle n'a pas eu à le faire sur le bord de la route 

[philippe 512 8]

Elle restée longtemps,dans le Sud de la France

Ca c est vrai tant que tu n es pas en bord de mer , mon Doume , sinon c est d autres problèmes , le sel ça ronge :-\

[Polystrate 12]

En hiver, sur les routes salées du nord c'est pire 

[Danny W. 99]

Une Restauration de ce niveau, ce n'est plus seulement de la Passion, mais un Sacerdoce.

Pour son Heureux Propriétaire, et pour celui qui mène le projet à bien.

[Calif60 155]

Une Restauration de ce niveau, ce n'est plus seulement de la Passion, mais un Sacerdoce.

Pour son Heureux Propriétaire, et pour celui qui mène le projet à bien.

Il est magnifique ton avatar,tu pourrais l'expliquer

[Danny W. 99]

Alors, si il faut se tutoyer !!!

Et Merci pour 'appréciation.

[Danny W. 99]

Donc, il s'agit ni plus ni moins que de mon tableau de bord...

Une très légère, mais si belle, Liberté prise avec l'origine, mais le Momo adéquat, en cuir, est dans mon bureau (avec le même moyeu).

Et puis, ce n'est pas irréversible, En 5mn, c'est changé !

[jm575 202]

Une petite présentation ?

[philippe 512 8]

Une petite présentation ?

Bin oui , ça mériterait  8)

[jm575 202]

Copieur !

[geo27 2 603]

Visiblement, il a un 246 avec un Nardi...

Un peu de developement va interresser beaucoup de monde :-*

Mais dans la bonne rubrique, sinon on va charger ici...

Tu n'avais pas un BB512 avant cette Dino par hasard ?

[philippe 512 8]

Copieur !

Bin , non ,mais quand on a un beau Dino , nous on veut le découvrir 

[jm575 202]

J'suis d'accord . Superbe auto la Dino

[Danny W. 99]

Visiblement, il a un 246 avec un Nardi...

Un peu de developement va interresser beaucoup de monde :-*

Mais dans la bonne rubrique, sinon on va charger ici...

Tu n'avais pas un BB512 avant cette Dino par hasard ?

Yes, j'avais 1 carbu, vendu à Munich depuis.

No, aucune Dino n'a eu de Nardi en bois.

Seules les Dino 206GT et on ne sait combien des 1ères serie L des 246 (moyeux Rudge) ont eu ce volant bois d'origine. Donc sans doute moins de 250 en tout, toutes versions confondues.

Elles étaient équipées, comme les 1ères Daytona du reste, de volant en bois fabriqués chez Momo.

La marque etait gravée au dos de la branche verticale.

Mai l'ensemble de la série L a été livré avec le moyeu central du volant de type 250GT,+ également quelques 1ers chassis de la 2ème série, la M.

Mais on sort du topic !!!

[Danny W. 99]

Bin , non ,mais quand on a un beau Dino , nous on veut le découvrir 

Belle, elle le redeviendra.

[philippe 512 8]

Super , si tu restaures aussi comme le Doume , cree un topic  s il te plait , trop top de voir les deux 

[geo27 2 603]

Yes, j'avais 1 carbu, vendu à Munich depuis.

No, aucune Dino n'a eu de Nardi en bois.

Seules les Dino 206GT et on ne sait combien des 1ères serie L des 246 (moyeux Rudge) ont eu ce volant bois d'origine. Donc sans doute moins de 250 en tout, toutes versions confondues.

Elles étaient équipées, comme les 1ères Daytona du reste, de volant en bois fabriqués chez Momo.

La marque etait gravée au dos de la branche verticale.

Mai l'ensemble de la série L a été livré avec le moyeu central du volant de type 250GT,+ également quelques 1ers chassis de la 2ème série, la M.

Mais on sort du topic !!!

Oui je sais pour le Nardi. Je commentais juste ton avatar. Et merci pour les précisions. Ton histoire de CT ne s'est pas faite alors si tu as la dino et

Je me doutais que c'etais toi (13). On se connait d'autres forums (GC E91 sur FA pour moi, mais je n'y vais plus, et sur fchat, je lis sans trop plus poster...)

Bienvenu par ici.

[Tifosi 7]

Bienvenue Danny !

j'ai l'impression que t'as des choses à raconter 

[Danny W. 99]

Bienvenue Danny !

j'ai l'impression que t'as des choses à raconter 

Bof, sans doute, mais je crains que cela n'intéresse que moi !

[Danny W. 99]

[quote author=Georges link=topic=3435.msg137890#msg137890 date=1349029732Ton histoire de CT ne s'est pas faite alors si tu as la dino