philippe 512 8 Signaler ce message Posté(e) le 1 octobre 2012 Moi j'ai pas de vibrations avec mon budget... C'est normal ? Oui ! et ça va pas s arranger :$ Non serieusement , le truc sympa avec les anciennes c est que tu n est pas oblige de tout faire de suite , tu prends ton temps pour les travaux , meme si tu les donnes a faire , en fonction de tes rentrées Doume a raison , le plus complique est de trouver la base , le modèle qui te plait a ton prix et apres roule ma poule , no hurry Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Danny W. 99 Signaler ce message Posté(e) le 1 octobre 2012 Ceci étant, là où à mon sens ça urge, c'est au niveau des pièces, car par définition le stock n'est pas extensible, et des Dino en restauration auxquelles il manque des pièces, c'est pas ce qui manque... Donc, priorité au stock depièces, voire à des rechanges au cas où. Renseigne-vous par curiosité rien que pour les optiques de phares AV... :-* Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
geo27 2 603 Signaler ce message Posté(e) le 1 octobre 2012 Ben on a un poto qui a demandé un prix pour ses clignos de Dayto... (çà rime) http://www.partscollector.com/eng/parti2010.asp?id_articolo=1425 6200 € la paire :o :-X Faut faire très très gaffe quand on se garre...! Il n'y a pas le prix pour les phares de Dino http://www.partscollector.com/eng/parti2010.asp?id_articolo=175 Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
nico95 17 Signaler ce message Posté(e) le 1 octobre 2012 Ben on a un poto qui a demandé un prix pour ses clignos de Dayto... (çà rime) http://www.partscollector.com/eng/parti2010.asp?id_articolo=1425 6200 € la paire :o :-X Faut faire très très gaffe quand on se garre...! :o A ces prix, ça vaut le coup de faire des moules pour refaire des pièces. Nico Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
geo27 2 603 Signaler ce message Posté(e) le 1 octobre 2012 :o A ces prix, ça vaut le coup de faire des moules pour refaire des pièces. Nico Les réplicas : (merci à F. d'EAP pour le lien) http://www.ebay.com/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&_trksid=p4340.l2557&item=160651819313&nma=true&rt=nc&si=YNbciBDp1uf5aWy0wDirE2gpIRM%253D&orig_cvip=true&rt=nc#ht_500wt_1193 Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Acace58 1 Signaler ce message Posté(e) le 1 octobre 2012 Georges, Pour 246, chez Superformance: Complete Head Light Assembly with Rear shell: 129,5£ ou Head Light Unit left hand drive: 28,80£ Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
geo27 2 603 Signaler ce message Posté(e) le 1 octobre 2012 Georges, Pour 246, chez Superformance: Complete Head Light Assembly with Rear shell: 129,5£ ou Head Light Unit left hand drive: 28,80£ c'est super économique 8) Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Calif60 155 Signaler ce message Posté(e) le 1 octobre 2012 Georges, Pour 246, chez Superformance: Complete Head Light Assembly with Rear shell: 129,5£ ou Head Light Unit left hand drive: 28,80£ Merci Pierre Effectivement c'est une bonne adresse Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Danny W. 99 Signaler ce message Posté(e) le 1 octobre 2012 Georges, Pour 246, chez Superformance: Complete Head Light Assembly with Rear shell: 129,5£ ou Head Light Unit left hand drive: 28,80£ Ce n'est pas la pièce d'origine, mais de l'adaptable... D'origine, il n'y avait que Carello, avec un verre très bombé. Les Lucas se reconnaissent à 10km avec leur verre très plat. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Danny W. 99 Signaler ce message Posté(e) le 1 octobre 2012 Merci Pierre Effectivement c'est une bonne adresse L'endroit où il faut aller en dernier, quand on a épuisé toutes les autres adresses... Adapatble, réplica, re-fabriqué au Vietnam... (comme les PC en inox) Après, encore une fois, tout dépend de ce que chacun cherche et de son budget. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Danny W. 99 Signaler ce message Posté(e) le 1 octobre 2012 Ben on a un poto qui a demandé un prix pour ses clignos de Dayto... (çà rime) http://www.partscollector.com/eng/parti2010.asp?id_articolo=1425 6200 € la paire :o :-X Faut faire très très gaffe quand on se garre...! Il n'y a pas le prix pour les phares de Dino http://www.partscollector.com/eng/parti2010.asp?id_articolo=175 Oui, je sais, F, percuté par une Hispano-Suiza, c'est la Classe quand même. Mais bon, il a tout de même eu de la chance. Les feux originaux de Dino n'atteignent heureusement (pas encore) ces tarifs-là. Au cas où, j'en ai 2 paires en jaune, et 2 paires neufs en boîte avec certificat de garantie au fond daté de 06/1970, en blanc !! On n'est jamais trop prudent ! Même chose pour l'arrière avec 2 paires de feux de recul... Nan, j'ai pas 2 moteurs ! Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Calif60 155 Signaler ce message Posté(e) le 1 octobre 2012 L'endroit où il faut aller en dernier, quand on a épuisé toutes les autres adresses... Adapatble, réplica, re-fabriqué au Vietnam... (comme les PC en inox) Après, encore une fois, tout dépend de ce que chacun cherche et de son budget. Je confirme que c'est une bonne adresse. Parfois il est impératif de rouler et de mettre de l'adaptable avant trouver la bonne pièce dit d'origine Pierre fait parti des gens comme moi qui roule vraiment avec l'outil historique comme le TA, dans ses moments là nous ne faisons pas la fine bouche, nous prenons ce qu'il y a. Dans les voitures anciennes il y a celle de salon 90 % d'origine (l'huile les filtres les bougies la batterie les cosses et beaucoup d'autre consommable et pièce d'usure) et celle qui roule vraiment qui respecte l'origine avec des pièces refabrication avec plus ou poins de résultat Faire 10 000 km à 30 000 km en voiture historique impose une dose d'humilité par rapport au circonstance de route et de maintenance mécanique Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Lord Brett 1 109 Signaler ce message Posté(e) le 1 octobre 2012 Je confirme que c'est une bonne adresse. Parfois il est impératif de rouler et de mettre de l'adaptable avant trouver la bonne pièce dit d'origine Pierre fait parti des gens comme moi qui roule vraiment avec l'outil historique comme le TA, dans ses moments là nous ne faisons pas la fine bouche, nous prenons ce qu'il y a. Dans les voitures anciennes il y a celle de salon 90 % d'origine (l'huile les filtres les bougies la batterie les cosses et beaucoup d'autre consommable et pièce d'usure) et celle qui roule vraiment qui respecte l'origine avec des pièces refabrication avec plus ou poins de résultat Faire 10 000 km à 30 000 km en voiture historique impose une dose d'humilité par rapport au circonstance de route et de maintenance mécanique C'est sûr C:-) Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ScuderiaCH 1 008 Signaler ce message Posté(e) le 1 octobre 2012 Merci pour toutes vos adresses ? Voilà pour cette journée En enlevant la plaque châssis ,nous avons trouvé cette plaque Dépose des fond de coffre ar avec les garnitures de passage de roue Vue de l intérieur de coffre Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Calif60 155 Signaler ce message Posté(e) le 1 octobre 2012 Elle presque prête pour le sablage ? Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ScuderiaCH 1 008 Signaler ce message Posté(e) le 1 octobre 2012 Suite ? Dépose de la lunette ar Et ensuite la garniture de pavillon La suite tout à l heure ???? Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Calif60 155 Signaler ce message Posté(e) le 1 octobre 2012 Surtout Herve tu ne t'approches des vitres Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ScuderiaCH 1 008 Signaler ce message Posté(e) le 1 octobre 2012 Surtout Herve tu ne t'approches des vitres Merci ? Domi ??? Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ScuderiaCH 1 008 Signaler ce message Posté(e) le 1 octobre 2012 Voilà la belle charge pour le départ chez le sableur Voilà la Dino qui arrive pour ce faire "enlever ces robes" En attente Et voilà le début ?? Fin pour ce jour Et la suite après sablage et fosfatant Hervé ? Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Calif60 155 Signaler ce message Posté(e) le 1 octobre 2012 Vivement son retour pour lui donner cette petite étincelle qui illuminera les yeux des petits enfants :-* Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ScuderiaCH 1 008 Signaler ce message Posté(e) le 1 octobre 2012 Vivement son retour pour lui donner cette petite étincelle qui illuminera les yeux des petits enfants :-* Bientôt bientôt ??? Hervé ? Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
nico95 17 Signaler ce message Posté(e) le 1 octobre 2012 Merci Domi ;D ;D Nico Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
nico95 17 Signaler ce message Posté(e) le 1 octobre 2012 Voilà la belle charge pour le départ chez le sableur Voilà la Dino qui arrive pour ce faire "enlever ces robes" En attente Et voilà le début Fin pour ce jour Et la suite après sablage et fosfatant Hervé Heureusemnet, vous avez du sable partout dans la région; ça va être vite fait : Nico Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
nico95 17 Signaler ce message Posté(e) le 1 octobre 2012 Vivement son retour pour lui donner cette petite étincelle qui illuminera les yeux des petits enfants :-* Ca c'est clair, un nouvel habit de couleur sera déjà une sacrée étape. Nico Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ScuderiaCH 1 008 Signaler ce message Posté(e) le 1 octobre 2012 Heureusemnet, vous avez du sable partout dans la région; ça va être vite fait : Nico Du sable et beaucoup de vent et tout va bien ???? Hervé ? Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
