Restauration Dino 246 GT

[Danny W. 99]

Quelques images ici si pas déjà posté par ailleurs.

 

http://www.dinouk.com/technical_colours_ferrari.html

Merci.

 

En effet, mieux k1 long discours.

[philM 3 540]

Phil, lis mes posts STP...

ben, c'est ce que je fais 

on a donc des rosso très foncés, mais pas d'équivalent au rosso corsa qui est un rouge moins foncé que ceux que tu sites (sauf le dino qui est un rouge orangé)

ou alors j'ai rien compris 

[Danny W. 99]

Avant, avant !

 

 

Y'a écrit kk part que le Rosso Corsa est apparu vers 1982-83, sur les dernières BB512, 1ères 512i.

 

 

Pour le reste, t'as tout bon !

 

[philM 3 540]

sans me rappeler de la date, je savais bien que le rosso corsa n'existait pas à l'époque mais il aurait pu y avoir un rosso ... rouge !

 

comme celui-là (20-R-127 Rosso)

 

[Danny W. 99]

20-r-127 = rosso corsa...

 

Si je peins la mienne en rose, cela ne va as en faire une couleur officielle ou d’époque pour autant.

 

C'est comme si je déduisais de cette photo ke les Dino n'avaient pas d'essuie-glace.

[philM 3 540]

heu, je me suis contenté de mettre une image issue du lien donné par Georges

comme quoi, un long discours c'est parfois mieux que des images ... 

[Danny W. 99]

Vi, à part ke sans explications tu mets les profanes sur de fausses pistes, le rosso corsa n'ayant jamais existé sur les Dino ou Daytona car n’existant carrément pas dans la gamme de peintures.

[philM 3 540]

les profanes y z'ont qu'à faire comme moi, tout lire ! 

ceci dit, je vois pas bien comment les embrouiller, j'ai juste dit qu'il n'y avait pas de rosso corsa ou de teinte équivalente

c'est plutôt ce lien http://www.dinouk.co...rs_ferrari.html qui nous embrouille s'il nous montre des couleurs qui n'existaient pas à l'origine pour ce modèle non ?

[invité_canna di fucile 367]

On trouve n importe quoi sur internet ... Et ici aussi ( lis les posts et ceux de fat Boy )

[Danny W. 99]

Vi, t'as sonrai.

 

Plusieurs couleurs qui sont pas bonnes (je parle mêmepas de leur dénomination...), et en revanche, il en manque un paquet, car si il n'y avait que 9 à 10 teintes officiellement offertes, les Dino 206 & 246 sont sorties en 52 teintes différentes.

 

Mais aucune en rosso corsa.

 

Entre autres.

[Danny W. 99]

On trouve n importe quoi sur internet ... Et ici aussi ( lis les posts et ceux de fat Boy )

?

[invité_canna di fucile 367]

Je parlais pas de ce sujet particulièrement.

Et il fallait lire " lis Mes posts" et non "Les posts"

[Danny W. 99]

Je te le redis Canna, tu files du mauvais coton !!

 

Manque de sommeil !

[Danny W. 99]

Bon sinon, pour étancher votre soif de connaissance, rien ne vaut de la bonne documentation en mains :

 

http://www.ebay.fr/itm/Ferrari-Carrozzeria-Scaglietti-Paint-Chip-Fob-Colors-OEM-/160985262760?pt=Vintage_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item257b782aa8

 

On se cotise ?!!?

[Cannelle 72]

Bon sinon, pour étancher votre soif de connaissance, rien ne vaut de la bonne documentation en mains :

 

http://www.ebay.fr/itm/Ferrari-Carrozzeria-Scaglietti-Paint-Chip-Fob-Colors-OEM-/160985262760?pt=Vintage_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item257b782aa8

 

On se cotise ?!!?

 

 

C'est quand même de la folie ce prix pour un échantillonnage de couleurs    Mais bon, c'est en rapport avec la côte de cette auto qui s'envole.

[Danny W. 99]

Ce n'est pas une palette spécifique à la Dino.

 

Mais C un objet rare.

 

Et sympa.

 

En + d'être utile tous les 10ans...

[ScuderiaCH 1 008]

Bon voilà des nouvelles

Ajustage des garnitures de passage de roue

Ajustages des doublures int

Seuil de porte

Ré fabrication du bac ar d isolation du coffre (échappement)

Et pose

Et après pose des bacs en résine

Toilage et résine

Voilà ....

Très vite la suite

Hervé

[Aureil 1 007]

je n'imaginai pas qu'il y avais encore autant de travail.

 

beau boulot en tout cas !

[philM 3 540]

ça avance bien on dirait 

[Yves 1 351]

je n'imaginai pas qu'il y avais encore autant de travail.

 

beau boulot en tout cas !

 

Tant qu'on n'a pas mis le nez dans une voiture ancienne, on ne réalise pas tout le boulot qu'il y a à faire

Respect au proprio et aux orfèvres qui travaillent dessus :-)

[ferrarisal360 258]

En effet magnifique et beau travail!

[Danny W. 99]

Tant qu'on n'a pas mis le nez dans une voiture ancienne, on ne réalise pas tout le boulot qu'il y a à faire

Respect au proprio et aux orfèvres qui travaillent dessus :-)

anciennes ou modernes.

 

Tu ouvres n'importe quel manuel de pièces détachées et tu imagines que tu démontes tout, souvent avec mal quand la caisse a 40ans et est Italienne, tu reprends ou refais chaque pièce, tu réajustes, tu remontes, tu as des surprises...

 

Fo pas non plus tomber dans les travers de mon pote qui en est à sa 31ème et têt' dernière année de restauration sur sa 246...

[the jedi 1 669]

je n'imaginai pas qu'il y avais encore autant de travail.

 

beau boulot en tout cas !

Je suis comme toi, on se rend pas compte du boulot fait avec tous ces "details" sans doute chronophages

[Danny W. 99]

TU sais pas le temps que tu peux aussi passer à desserrer, enfin essayer, un écrou anodin inaccessible pour finir avec des appareils chirurgicaux électriques 3H00 après..

 

Et ça, C pas prévisible.

[Yves 1 351]

TU sais pas le temps que tu peux aussi passer à desserrer, enfin essayer, un écrou anodin inaccessible pour finir avec des appareils chirurgicaux électriques 3H00 après..

 

Et ça, C pas prévisible.

 

C'est ça le pire je crois, c'est le temps complètement dingue que tu peux passer sur des trucs à la con.

 

un exemple vécu: une des rares choses que j'ai faite moi meme sur la GT4 c'est démonter et dégripper les mécanismes de verrouillage du capot avant

Ca coute 0 en pieces (un peu de WD40 pour nettoyer) mais le temps de deposer le cache plastique grand comme la moitié du capot, de démonter les loquets, de tout nettoyer la graisse vieille de 30 ans, remonter, régler les cables des tirettes, remettre le cache, ça m'a pris 4h de boulot (sans biere au milieu je precise)

Et tout ça juste pour avoir un capot qui ferme... le truc qui te semble evident

 

Bref c'est clair que une restauration intégrale c'est un boulot de fou, mais finalement c'est la meilleure façon de procéder si on veut une auto excellente. Faire autrement couterait encore plus cher.