La fiabilité des 348...et le kilométrage des membres....

[JO348GTB 330]

Pour connaitre Fred, je sais que le problème n'est pas dans une utilisation intensive à froid et je ne pense pas que JO348GTB ai cette attitude non plus, mais cause a effet entre délicatesse de la boite et usure de la butée ?

Pour ma part la 348 a 19000 kms donc ??? mais il est clair que je suis très prudent avec la boite surtout a froid !!!

Je suis trés prudent à froid comme à chaud.

[JO348GTB 330]

Au dela de la seule question de fiabilité, ce que je relève surtout c'est les commentaires faits par les possesseurs de cette sublime auto et les commentaires que l'on pouvait lire dans la presse à l'époque et on s'aperçoit qu'ils sont presque à l'opposé.

Certes on connait la 348 joueuse, mais combien de fois chacun d'entre nous ont une maille à partir avec ce caractère joueur, personnellement jamais (touche du bois et de la peau de singe) malgré une sortie circuit ou je n'ai pas dormi en tout cas sur la fin.

Quand j'étais en recherche de ma première Ferrari, et que bien evidemment je cherchais en rapport avec mon budget meme s'il  me plaisait de temps à autre a rever  ;D, j'avais depuis longtemps jeté mon dévolu sur cette merveille qu'est la 348. Et bien quand j'ai fait quelques recherches pour parfaire une culture quelque peu ancienne dirais je, que n'ai je pas lu. Tout et n'importe, jusque meme une personne qui avait lesté sa 348 avec 20/30 ou 40 kilos de plomb je ne me souviens plus tres bien sur le train avant pour la rendre moi sensible soit disant.

La 348 à une direction sans aucune assistance son train avant retransmet tout, tous les défauts, les aspérités de la route et c'est bien cela qui lui donne se caractère pas besoin de voir que le train avant se dérobe dans le virage parce que la route est bossellée on le sent tout de suite et on réagit. Je ne me prends pas pour un pilote, loin de la mais j'aprécie ce coté radical de la 348. Après c'est une voiture qui, lorsque on commence à l'avoir en main, donne énormément de plaisir que ce soit en ballade ou a un rythme un peu plus soutenu !!!

Trés bien résumé, rien à rajouter sauf si ce n'est que je regrette que cette auto n'ai pas la direction assistée.

[cedleen348 120]

Je suis trés prudent à froid comme à chaud.

Je n'en doutais pas un instant !!!

Ote moi d'un doute c'est bien toi que j'avais croisé a Arnos fin d'année dernière non ?

[Pablo 32 123]

Je viens de recevoir ce N° de "sport auto d'avril 90"....c'est pas mal comme essai !!!!! 

[JO348GTB 330]

Je n'en doutais pas un instant !!!

Ote moi d'un doute c'est bien toi que j'avais croisé a Arnos fin d'année dernière non ?

Oui, en effet.

Etaient présents aussi ce jour là; Philippe, Alain et Eric. Lorsqu'ils viennent à Arnos ou ailleurs, j'essaie de les rejoindre même si je ne fait pas de circuit. Je me régale à admirer leurs autos et passer un  moment en leur compagnie.

[screensmoke 918]

N'y a t'il pas moyen de le reconditionner ton compresseur ?

Je sais que je travaille avec une boite de toulouse qui fait sa régulièrement, il m'avait reconditionné celui de l'A6 pour un prix presque dérisoire face au tarif constructeur !!! genre 250  roros contre près de 800  chez Audiiiii

Si, si t'inquiète c'est dans les tuyaux

Prix Ferrari : 3000 euros,

Prix trouvé 300 euros

[cedleen348 120]

Si, si t'inquiète c'est dans les tuyaux

Prix Ferrari : 3000 euros,

Prix trouvé 300 euros

Je me disais aussi  ^-^

[Pablo 32 123]

Vous en pensez quoi de l'article ??????

[cedleen348 120]

Oui, en effet.

Etaient présents aussi ce jour là; Philippe, Alain et Eric. Lorsqu'ils viennent à Arnos ou ailleurs, j'essaie de les rejoindre même si je ne fait pas de circuit. Je me régale à admirer leurs autos et passer un  moment en leur compagnie.

Oui, je me souviens bien 

Je me souviens aussi d'avoir vu ta belle GTB en repartant, dommage que ce soit aussi loin, au plaisir en tout cas d'une prochaine rencontre 

[cedleen348 120]

Vous en pensez quoi de l'article ??????

Il est plutot positif et reflète bien la 348. Concernant les slow down,  > pas besoin de faire 3500 kms pour en avoir parfois  :-X

[cedleen348 120]

Trés bien résumé, rien à rajouter sauf si ce n'est que je regrette que cette auto n'ai pas la direction assistée.

Sur des parcours classique, l'absence de DA ne me gène pas vraiment. En revanche c'est vrai que sur circuit ou lorsque tu suit un petit train de véhicules plus récents j'avoue qu'au bout d'une vingtaine de minutes a rythme soutenu  elle serait la bienvenue 

[Enzo_27 4]

D'avril 1991 et ....92000 Km....et elle marche toujours aussi  bien !

[Pablo 32 123]

BRAVO !!!  il paraît que les nouvelles courroies de distribution tiennent 50000 kms ????? :-\  :-\  :

[kitcar 1 821]

c est costaud et apres il faut changer les courroies tout les 5 ans max 

[Enzo_27 4]

Courroies changées il y a 3 ans et 8000Kms en moins ....et de l'avis du garagiste l'état était excellent ....seulement une fois le moteur tombé

autant les changer compte tenu du prix des pièces par rapport à la MO!

[feruzo 0]

Ma modeste expérience:

TB de 91 non modifiée (accroches de susp.AR) sauf Tubis st3 + décatalysée.

Achetée il y a 5 ans.

Parcouru 10 000 km env (pt rouleur!... et 63000 km aujourd'hui).

Déjà 1 grosse révision + 1 l"année prochaine (4 ans d'intervale) chez spécialiste d'excellente réputation (mais cher!).

Problèmes:

Plus de montée de vitre AV/G _ fil cassé ds la prise du faisceau de protière (réparation facile).

...et c'est tout!....

Utilisation en sortie loisir ttes les 2/3 semaines + 1 sortie circuit par an (Spa, Nurburgring, Montlhery, Ceram...).

Je suis loin d'être un pilote, mais je commence a bien la connaitre. Elle procure d'excellentes sensations et de bons retours de comportement. Elle est assez intolérente sur les grosses fautes de conduite, surtout les lâcher de pied en virage ou les fortes réaccels roues braquées sur revêtement mouillé. Le côté positif c'est que ça la rend joueuse, et c'est un vrai bonheur pour celui qui aime ça (et c'est mon cas).

Ma V max je l'ai faite sur l'A1 en Allemagne - 275 km/h au GPS (idem au compteur!) et j'en avais encore sous le pied...

Deux frustrations depuis que j'ai cette voiture:

_Le manque de puissance - elle a maintenant 21 ans et est un peu décallée par rapport aux perfs des véhicules récents.

_La mauvaise réputation qui lui colle à la peau, et régulièrement remise au gout du jour par certains afficionados de la marque. Même le patron de la marque s'y met, ce que je trouve déplorable...

Les réactions du grand public autour de cette voiture quand elle est de sortie, prouvent toutefois que la 348 restera une Ferrari, quoi que continueront à dire ceux qui la jugent mal.

Au final, je m'en moque car je l'adore et elle me le rend bien!!!...et à vous tous qui en avez une, j'en suis sûr! ;D

[Pablo 32 123]

Merci "FERUZO"..!   Super analyse de cette auto!!....Merci pour les conseils, et le vécu avec ton auto....Les mauvaises langues...il y en a toujours eu!!!!  Je me souviens de la mauvaise réputation de la DINO...(c'était pas une Ferrari!!!!)..Maintenant, ce sont sûrement les mêmes qui se l'arrache à prix d'or...l'évolution des modèles est normale, ça suit la technique des F1....Aujourd'hui elles montent à 320....Dans 10 ans...ce sera à 400..... Pour rouler sur nos routes "radarisées".....ça suffit largement !!!  Pour le circuit...il faut acheter une " Radical" ...et là , tu es devant toutes les nouvelles !!!!! ...   ^-^

[feruzo 0]

La mienne me suffit, même si d'autres voitures continuent de me faire réver...pendant que je continue patiemment d'apprendre à manier ma 348 

[David 84 3 526]

Bonjour,

Je viens de découvrir ce post et, dans ma présentation (ou plutot celle de ma belle) j'ai retracé toute se vie : entretien, panne, budget, périodicité des entretien, tout est passé au crible... par contre,, armez-vous de patience c'est un peu long à lire.

Pour les plus curieux, rendez-vous sur la page 3 de ma présentation : http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic,3788.30.html