Présentation De David 84

[David 84 3 533]

tu as bien fait je pense et le noir était le choix logique

il n'y a que 4 pièces pour les 348 ou il t'en manque (dans ce cas dis nous quoi, si on voit passer quelque chose ...)

Le set est complet, neuf... Avec les housses anti-poussières et toutes les clefs.

Pour les 348/355 c'est un set 4,5 pièces. L'esenble des vanity-case se dissocie en 2 pour se mettre derriere les sieges.

[philM 3 540]

alors c'est cool 

 

pour la 575 je trouve les valises moches, beaucoup trop modernes

[Oliv 11 480]

Superbe ces malettes, tout est parfait sur ton auto, néanmoins avec un petit rabaissement, des cales de 16 et un inox bien libre elle serait parfaite cette 348 :d :d

[ghis38v 123]

Félicitations david, ta 348 est maintenant au top! Elle était déjà bien, mais la......   Bravo!

[screensmoke 918]

David

Tu as un lien ou un contact pour ces valises ?

Elles sont très belles

[lapin78 1 041]

David

Tu as un lien ou un contact pour ces valises ?

Elles sont très belles

 

+1 excellent achat. Bravo !

[mick42 89]

Elle est magnifique ta 348, je pense que j'en rachèterai une un jour

[equidae 183]

What else... 

 

Et bien franchement le coffre de la 348 n'est pas si petit que cela : il y a plus de place que dans celui de ma 911.

 

Je trouve d'ailleurs que cela se voit quand on voit ton set de bagages : il y a déjà de quoi en prendre des choses !

[lapin78 1 041]

Et bien franchement le coffre de la 348 n'est pas si petit que cela : il y a plus de place que dans celui de ma 911.

 

Je trouve d'ailleurs que cela se voit quand on voit ton set de bagages : il y a déjà de quoi en prendre des choses !

 

Je suis d'accord. Et pourtant le coffre d'une 911 type G est quand même très grand pour une sportive !

[David 84 3 533]

Sur la 348, le coffre est largement assez grand pour partir à 2.

 

Seul bémol, ne pas mettre trop de poids dedans (par exemple 2 caisses de 12 bouteilles) car, ainsi chargé, le comportement routier devient délicat, ou tout du moins très désagréable.

Enfin, moi, je n'aime pas et je n'ai alors qu'une confiance très relative dans les réactions de la voiture.

Par contre, tant que ce n'est que des fringues, trousse à maquillage et matos photo, aucun souci.

[screensmoke 918]

Sur la 348, le coffre est largement assez grand pour partir à 2.

 

Seul bémol, ne pas mettre trop de poids dedans (par exemple 2 caisses de 12 bouteilles) car, ainsi chargé, le comportement routier devient délicat, ou tout du moins très désagréable.

Enfin, moi, je n'aime pas et je n'ai alors qu'une confiance très relative dans les réactions de la voiture.

Par contre, tant que ce n'est que des fringues, trousse à maquillage et matos photo, aucun souci.

 

Tiens c'est bizarre, moi justement j'aime bien avoir le train avant un peu plus lourd, mieux pour la mise en courbe..

 

Un jour a magny cours, j'avais pas fait gaffe, je fais plusieurs tours avec les valises et tout le barnum à l'avant, après les avoir enlevé j'ai trouvé la voiture beaucoup moins précise

[David 84 3 533]

Tiens c'est bizarre, moi justement j'aime bien avoir le train avant un peu plus lourd, mieux pour la mise en courbe..

 

Un jour a magny cours, j'avais pas fait gaffe, je fais plusieurs tours avec les valises et tout le barnum à l'avant, après les avoir enlevé j'ai trouvé la voiture beaucoup moins précise

 

Pour expliquer une peu mon ressenti, la 348 a un train avant extrêmement précis.

Avec "les pieds", tu joues la-dessus : du frein et tu prends du grip, un filet de gaz et il s'allège à ta convenance et cela se gère très finement.

Coffre avant chargé (avec du poids), cet allègement devient très délicat à gérer et cela devient gênant dans "le rapide".

Attention toutefois, quand je parle de poids à l'avant, je ne parle pas d'une simple valise, mais de 25kg de vin en plus de mes bagages classiques...

 

Par contre, entre toi et moi, il y a une différence... j'ai la batterie à l'avant et pas toi !!!!

 

Donc je pense avoir déjà ce surplus de masse à l'avant et coffre plein, j'en ai trop.

 

Aussi autre phénomène, je crois que les 1° 348 était livré avec une hauteur de caisse légèrement supérieur. Chargé, tu retrouves la hauteur que l'on doit avoir sur les modèles ultérieurs.

Cela se règle, mais délicat à appréhender si l'on ne veut pas jouer à l'apprenti-sorcier... 

[Cousin Hube 601]

Très belles housses.

Maintenant tu n'as plus qu'à partir en voyage avec. Faut les utiliser.

Étonnant tout ce qui tient dedans.

Et où tu mets le chien ?

[David 84 3 533]

Et où tu mets le chien ?

Sous la roue...

[Mric001 26]

Et dire que pour le même prix, je t'aurais cédé un jeu de speedline... Depuis le temps que tu en rêvais .... :-)))

[David 84 3 533]

Et dire que pour le même prix, je t'aurais cédé un jeu de speedline... Depuis le temps que tu en rêvais .... :-)))

Même pas envie de mettre des jantes de 355 sur ma 348 

 

Rien que ma Certif' m'a couté plus cher qu'un set de jantes magné' refaite à neuf, alors avec les valises, j'aurai pu en avoir un set de chaque couleur  ... mais c'est un choix.

Je préfère garder une auto stock (à de rares entorses près ) que de verser dans le tuning. 

[alexnero 111]

Sympatique rencontre aujourd'hui avec David84, et belle virée avec nos Ferrari dans les gorges de l'Ardèche. :-)

 

Regarder de près la 348 tb de David, c'est se rendre pleinement compte que le kilométrage (90.000 Km) est secondaire par rapport à l'état, l'entretien et l'historique.

Son auto est quasiment comme neuve, avec une peinture éclatante et bien lisse, un intérieur sans usure apparente et un compartiment moteur impeccable.

 

Quand au classeur d'historique, je n'avais jamais rien vu d'aussi fourni: ça démarre avec son bon de commande de 1989 (une 348 première main, c'est rarissime!), photo de sa remise des clés il y a 25 ans, des masses de factures d'entretien depuis l'origine, des photos avant/après de tout ce qui a été refait à neuf, etc. Sans parler du dossier rouge Classiche qui ne va pas tarder à arriver...

 

Bluffant.

 

Je sais que moi je préférerais acheter sa 90.000 Km qu'une 40.000 Km quelconque.

 

Joli parcours et beau travail David. Respect.

[David 84 3 533]

Une p'ti déj en guise de RdV, le tour des voitures puis une bonne balade avec Alex dans les Gorges de l'Ardeche sous le soleil printanier.

[Oliv 11 480]

Sympa ce petit periple, en plus la journee etait magnifique.

[David 84 3 533]

Bon, pour la Certif', c'est tout bon.

Six mois après l'inspection de la voiture, le Classeur rouge et surtout l'Attestation officielle Classiche sont arrivés chez le concessionnaire.

Plus qu'à aller les retirer....

[equidae 183]

Bon, pour la Certif', c'est tout bon.

Six mois après l'inspection de la voiture, le Classeur rouge et surtout l'Attestation officielle Classiche sont arrivés chez le concessionnaire.

Plus qu'à aller les retirer....

 

Excellent !  Tu dois avoir une des premières 348 avec la certification Classiche non !?  En as-tu déjà dans ta "base de données 348" qui auraient la certification Classiche ?

[David 84 3 533]

J'en connais au moi

 

Excellent !  Tu dois avoir une des premières 348 avec la certification Classiche non !?  En as-tu déjà dans ta "base de données 348" qui auraient la certification Classiche ?

J'en connais une autre : #95366, 348SS 73/100 ts.

Elle est relativement connue puisqu'elle figure parmi les illustrations du "Bluemel" sur les V8.

[David 84 3 533]

Bon, quelques nouvelles après le retour d'un périple dans les Cevennes avec au programme :

les Gorges de l'Ardèche, Barjac, le Col du Mas de l'Ayre, Villefort, le Col de la Croix de Berthel, Florac, Le Gorges du Tarn, Ste Enimie, les Gorges de la Jonte, Meyrueis, le Mont Aigoual, la Corniche des Cevennes, le Col St Pierre, St Jean du Gard, Anduze, Ales....

bref, un périple de 480km sur 2 jours avec exclusivement des routes de montagne. Que du bonheur 

[philM 3 540]

et où qu'elle est la 348 ?

tu devrais "investir" dans une gopro pour nous faire profiter 

[philF355 1 089]

Superbe photo.............; y en a d'autres !!!!