Villa d'Este et vente RM 2013

[Arthobald 26]

Dis donc il y aura bientôt plus de prix que de participants

Modifié le 28 mai 2013 par Arthobald

[Etienne 2 017]

Dis donc il y aura bientôt plus de prix que de participants

 

Ca ne m'a pas l'air bien différent des autres années. Peut être le trophée BMW des moins de 16 ans dont je n'ai pas souvenir...Même les petits ont été sensibles aux charmes de la Bugatti.

[Etienne 2 017]

Encore un petit peu de TdF ?

 

J'ai déjà vu ce genre de messages de prévention, mais jamais autant ! à part empoigner les roues pour la déplacer, je vois pas trop où poser les mains !

 

 

et j'aime bien le bon de livraison du paquet...(vous pouvez téléphoner à P. McCoy si vous voulez..)

 

Modifié le 28 mai 2013 par Etienne

[Aureil 1 019]

Pour une fois je ne suis pas mécontent de mes photos.

[Franck 7 094]

Merci pour vos photos et commentaires, en particulier Etienne pour cette magnifique Ferrari 250 GT TdF !

 

Pour une fois je ne suis pas mécontent de mes photos.

Mais ... est-il possible de les voir ?

[Etienne 2 017]

Merci pour vos photos et commentaires, en particulier Etienne pour cette magnifique Ferrari 250 GT TdF !

 

Mais ... est-il possible de les voir ?

 

Merci Franck.

 

J'aimerais pouvoir faire plus.. Il y a de quoi, entre le concorso et la vente RM, mais je manque cruellement de temps ! J'ai commencé par cette TdF qui était particulièrement séduisante.

[Etienne 2 017]

Bon, quand même, parce que c'est vous...

J'ai retrouvé avec plaisir cette berlinette le Mans très spéciale, que j'avais découvert aux US il y a 3 ans maintenant https://picasaweb.google.com/100135472644301773345/Ferrari250LMStreetVersion6025#

 

250LM # 6025.

 

Cette photo s'imposait, pour une version "srtadale" !

 

 

tenue de ville tout a fait appropriée..

 

 

Front :

 

 

Rear :

 

 

Profile :

 

 

Merci de ne pas critiquer la présence des tabourets dans les escaliers..(seuls les présents peuvent comprende   )

 

[Forza Passione 196]

 

Sans les tables bachées c'est déjà pas mal...

Ca aurait pu etre bien pire.

[Aureil 1 019]

250 LM Stradale par AureilFerrari, sur Flickr

[Etienne 2 017]

1 des 8 ex de la 212 Export barchetta Touring 1951. Se reconnaît notamment à son inhabituelle prise d'air sur le capot. La voiture a récemment été restaurée.

 

 

 

 

 

[Aureil 1 019]

La Ferrari 250 GT SWB California s/n.2505

 

California par AureilFerrari, sur Flickr

[Etienne 2 017]

La Ferrari 250 GT SWB California s/n.2505

 

California par AureilFerrari, sur Flickr

zolie...toi qui craignais la foule, tu t'en es bien tiré !

[Etienne 2 017]

250 berlinette châssis court # 2649GT. La voiture s'était fait remarquée il y a quelques années à la vente de Gstaad, dans le cadre de la dispersion de la collection Lepeltier, à cause de ses phares couverts "façon California", totalement incongrus. Elle a été récemment restaurée conforme à l'origine, étant précisé que le 1er propriétaire avait quand même fait réaliser une trentaine de modifications sur sa voiture, dont de multiples garnitures chromées, les poignées de portières affleurantes, les vitres électriques, des aménagements intérieurs, un plus grand volume du compartiment de coffre arrière, etc...Le jury a apprécié, puisqu'elle remporte la classe E "prancing horse vs trident" (3 Ferrari contre 3 Maserati)

 

[Aureil 1 019]

ça, pour avoir du chrome, elle en avait !

[Aureil 1 019]

et parce qu'il n'y a pas que des autos à la Villa d'Erba...

 

 

 

 

 

 

 

[Forza Passione 196]

La Ferrari 250 GT SWB California s/n.2505

 

California par AureilFerrari, sur Flickr

 

Mais où sont passés les cordes et les poteaux?

 

et parce qu'il n'y a pas que des autos à la Villa d'Erba...

 

 

 

 

 

 

 

 

pow pow pow...

Y avait pas tout ce joli monde à la Villa d'Este

[Aureil 1 019]

zolie...toi qui craignais la foule, tu t'en es bien tiré !

 

 

Mais où sont passés les cordes et les poteaux?

 

 

pow pow pow...

Y avait pas tout ce joli monde à la Villa d'Este

 

mini shooting improvisé, donc ni cordes, ni poteaux, ni badauds !   et j'en ai quelques autres comme ça.

 

et pour les demoiselles, ce n'est qu'un aperçu.

[Aureil 1 019]

J'aime bien la Dino 166/206P avec son style de mini 330P4

 

 

 

Dino 166/206P par AureilFerrari, sur Flickr

 

Dino Spider par AureilFerrari, sur Flickr

 

 

[Etienne 2 017]

Mais où sont passés les cordes et les poteaux?

 

 

pow pow pow...

Y avait pas tout ce joli monde à la Villa d'Este

Mais si....moi j'ai au moins 1 photo d'un mignon petit couple si tu veux...

[Forza Passione 196]

Aureil, je partage ton avis, elle faisait clairement partie de mes motivations, malgré mes soucis mécanique.

 

Etienne, ca ne m'étonne pas!!

[Aureil 1 019]

Tour de France par AureilFerrari, sur Flickr

[Franck 7 094]

1 des 8 ex de la 212 Export barchetta Touring 1951. Se reconnaît notamment à son inhabituelle prise d'air sur le capot. La voiture a récemment été restaurée.

 

 

 

 

 

 

 

 

C'est presque trop propre ! Trop beau pour etre vrai. Etait-elle vraiment dans cet état à sa sortie d'usine ?

 

En tous les cas, merci beaucoup pour toutes vos photos, n'hésitez pas à en poster d'autres.

J'ai particulièrement apprécié aussi celles de la Ferrari 250 LM Stradale, avec ses nombreux détails spécfiques intéressants.

[philM 3 540]

vraiment belles photos, comme d'habitude,

moi qui adore la 250 LM j'ai vraiment apprécié de découvrir cette version route (même si je garde une préférence pour la version course)

[Aureil 1 019]

250 Passo Corto par AureilFerrari, sur Flickr

[Etienne 2 017]

C'est presque trop propre ! Trop beau pour etre vrai. Etait-elle vraiment dans cet état à sa sortie d'usine ?

 

En tous les cas, merci beaucoup pour toutes vos photos, n'hésitez pas à en poster d'autres.

J'ai particulièrement apprécié aussi celles de la Ferrari 250 LM Stradale, avec ses nombreux détails spécfiques intéressants.

 

Pour la propreté, on peut quand même imaginer que lors de la sortie d'usine, on n'était pas loin de cet aspect. Après, ça n'a sans doute pas duré, et il est vraisemblable que les propriétaires ne passaient pas leur temps à les astiquer après chaque sortie. Le contexte est évidemment bien différent aujourd'hui, où ces voirtures n'ont comme princiiale ambition que de briller en concours...De plus, celle là sort de restauration chez Motion Products (sauf erreur)  http://www.mpi-ferrari.com/html/news.html  , qui passe pour être un des 2 ou 3 grands spécialistes (avec Paul Russel entre autres, qui a restauré notamment la Buggati Atlantic et la Mercedes Saoutchik, BOS à Pebble Beach l'an passé)

Modifié le 30 mai 2013 par Etienne