Je suis fou mais je pense changer ma 355 pour une 308 voir 328 GTB

[ArnaudV 466]

Les 2 sont splendides

[Pascal328GTB 97]

La franchement tu m aides à mort Pascal rir e s )

Alors je vais t aider

Pour moi et sans vouloir offenser qui que ce soit

Une 308 QV rouge intérieur noir ou beige

Ou une 328 Rouge intérieur noir ou beige

Niveau meca un système inj pour la tranquillité

Ce n est que mon opinion 

[Pascal328GTB 97]

A vous les studios  ;D

[ArnaudV 466]

J aime les bleues ou grises cela  va à merveille

[speedy 2 546]

Comme tu le sais, un choix c'est un compromis entre, notamment:

- tes goûts vis-à-vis de l'esthétique des différentes versions de l'auto, qui sont quand même proches,

- l'usage que tu veux en faire: courant/régulier, ou au contraire seulement sorties le dimanche ou entre collectionneurs

- si tu t'en sens, ou pas, pour envisager une restoration (partielle, complète)

- si tu aimes bricoler (ou si tu peux bricoler) sur tes autos.

- et enfin ton budget.

Pour moi, ça s'est arbitré comme suit.

La plus belle, à l'oeil, de l'extérieur, c'est la 308; et c'est le dessin d'origine, le coup de crayon du maître, qui n'a pas été abatardisé par la suite par des modifs plus ou moins discutables.  Je n'aime pas le "scotoscocca anteriore maggioratto", mais ça je l'ai déjà écrit

Les deux seules à avoir un bel intérieur, ce sont les 308, celui que je (= moi) préfère étant celui des "i" et de la QV (dessin des sièges en "arrêtes de hareng")

Il faut une version "euro"; les américaines ayant été alourdies et catalysées, autant aller vers celles qui, à leur époque, étaient les plus performantes; même si les pouyèmes de perfos en plus ou en moins n'ont pas grand intérêt aujourd'hui, c'est pour aller vers la version la plus aboutie à son époque. En plus, les catalyseurs sur les 308, c'est plein de plomberie dans un compartiment moteur déjà encombré.

Il faut éviter les "i", parce que ce n'est pas la version la plus aboutie du modèle, et que ça sera de ce fait toujours moins désirable et plus difficile à revendre.

Une "Vetroresina" est bien sûr désirable, seulement voilà: il est très difficile d'en trouver une qui soit encore "full stock", au passé clair, et qui n'ait pas été molestée, coursifiée, etc...en plus, elles ont 35 ans aujourd'hui, et ont plus ou moins toutes besoin d'une restauration. Tu ne peux pas réellement t'en servir autrement que dans un cadre week-end, ça devient une auto de collection.

Une carbu acier, c'est bien aussi; mais, comme pour toute Ferrari, il faut acheter la plus belle possible (on s'y retrouve toujours après) seulement les très belles deviennent rares, ou alors être prêt à investir du temps ou de l'argent pour en avoir une très belle, ce qu'a fait Jephma, qui nous l'a bien expliqué; et ça lui a pris du temps et de l'argent. la question de la restoration (plus ou moins complète; à faire soi-même, en tout ou partie, ou à faire faire) se posera aussi à un moment ou un autre (celle de Youri a un moteur refait).

Les carbus, c'est l'essence (hi-hi) même de l'automobile, mais ça consomme un peu plus, et il faut quelqu'un à proximité qui sache les régler.

Une GTB QV c'est très bien aussi, même si c'est pas des carbus, mais c'est rare; et c'est rare en bon état. A partir de mi-1983, elles sont en plus mieux protégées contre la rouille.

La 328 n'est donc pas la plus belle, ni de dehors, ni de dedans. Mais:

C'est de loin la plus costaud: pratiquement tous les défauts des différentes 308 ayant été éliminés (pas de problèmes de vitres électriques lentes...) c'est de loin la mieux finie: qualité des matériau, assemblage, etc...

C'est donc la plus pratique de la série: aucune prise de tête, ça démarre quand tu en as besoin, ne se plaint jamais, entretien minimal, faible consommation: quatre ans et demie avec la "B" plus deux avec la "S": total des pannes et des jours où j'ai été bloqué: zéro.

Et pour peu que tu aies des biceps solides, c'est utilisable au quotidien: tu peux aller faire tes courses à Carrefour avec, chercher quelqu'un à la gare, etc...tu eux partir pour un week-end de 800 kms sans te demander si tu vas tomber en panne, je l'ai fait, et je le fais, aussi.

Le "pool" de voitures parmi lesquelles choisir n'est pas énorme, surtout si tu exclus les rouges, mais pour peu que tu ne sois pas trop serré question budget, et prêt à attendre, et capable de bondir tel le tigre (ou "comme la vérole sur une braguette de légionnaire", comme on disait dans le temps) quand la belle auto se présente, sans trop tergiverser, tu devrais pouvoir trouver encore de belles GTB pas trop kilométrées en très bon état, donc n'ayant pas besoin de restauration.

Par contre, et comme je le dis plus haut, il faut savoir que, de toute la série 308/328, c'est de loin pour les 328 que la proportion des rouges est la plus élevée: 77% sont rouges, 11% sont noires; toutes les autres couleurs ensemble: reste 12% des autos.

Sachant que si tu enlèves 150 GTB aux USA et les conduites à droite (en gros 200) reste 1000 autos en Europe: sur celles-ci, 120 ne sont pas rouge et pas noires. Donc, une vingtaine pour la France....

C'est pour ça que, si c'était à refaire, je reprends une 328 sans hésiter: elle correspond exactement à mon cahier des charges.

Après, pour les 328 il y a la question "série 1" ou "série 2" (roues creuses ou bombées); pour moi c'est une perception esthétique qui m'est propre: je trouve que les roues creuses vont mieux à la 308 avec ses lignes tendues, et que les roues bombées s'harmonisent mieux avec les pare-chocs de la 328, c'est tout.

Comme pour toute Ferrari, achète la plus belle auto possible, complète avec les outils, la trousse du cric, etc...(on a déjà écrit pas mal là-dessus) une bonne tracabilité, des factures, etc...sauf, naturellement, si tu l'achètes pour la restaurer ou la ramener à la vie; mais là, c'est autre chose.

Donc: ne te prends pas la tête, pose ton cahier des charges, et la solution se présentera d'elle-même.

[Pascal328GTB 97]

J aime les bleues ou grises cela  va à merveille

Oui ces deux teintes leurs vont très bien , quand on voit la 328 grise de Leo  :-*

[BTX 145]

Pascal j e te sens très subjectif

Quant à. Ma jubi elle m a procuré une grand plaisir mais chez Porsche ils la nomment ainsi ^-^ et quand je tapais anniversaire j ai tape trop vite car je voulais parler de la 3,6 turbo seule que je n ai pas possédé

Bah celle là elle va te manquer. C'est un must have chez Porsche

J'en connais ptet une à vendre d'ailleurs (meme proprio depuis 6 ans)

[Utopia 32]

Bon et bien je pense que Bruno a tout dit 

Quand Speedy passe, on ne peut que s'incliner devant la connaissance, la sagesse et le bon sens.

Tu as là l'analyse pratique, technique et historique quand au choix entre une 308 ou une 328. Tu n'as plus qu'a y ajouter tes critères esthétiques et te lancer dans ta quête.

Pour les autres tallibans de la 328 vs 308 .................. Bien sûr que je rigolais elles sont belles vos Fiat Ritmo >

[ArnaudV 466]

J aime ce forum pour la qualité et la pertinance des membres

J avoue que la 308 m affole mais une belle 328 gtb tdi serait pas mal !!!!!rires

Bon primo je trouve un nouvel amoureux à mon petit canari puis ensuite à la recherche de ma grise....!!

[Utopia 32]

J aime ce forum pour la qualité et la pertinance des membres

J avoue que la 308 m affole mais une belle 328 gtb tdi serait pas mal !!!!!rires

Bon primo je trouve un nouvel amoureux à mon petit canari puis ensuite à la recherche de ma grise....!!

Vrai, cette communauté est franchement top comme diraient mes gamins.

Quand à ton petit canari, tu n'auras aucun mal elle est magnfique!

Faut dire que de la Dino à la F355 ils ont fait trés fort à Maranello.

[ArnaudV 466]

Comme dirait un chanteur russe....... Ah si j étais riche mon garage serait une 355, une stradale, une 308/328, une bb512 et une 246

[ERIC340R 23]

la 308 elle attire les filles plus que la 328...  ça c'est un element a prendre en compte... 8) )

et oui ça compte ça aussi non... ^-^

avec une 308, tu as le plaisir de nettoyer les chromes aussi...

et elle ont fait un beau palmares en rallye,

ça compte ça??? )

je vais chercher des arguments encore.  8)

[ERIC340R 23]

2 autres arguments aussi

-la nuit tu ne seras pas ebloui par la lumiere des compteurs dans la 308 ils savent ce faire discret... ;D

- la 328 tous marche trop bien, on s'ennuit a force.. >

et ça c'est pas beau ???

[Utopia 32]

Super Eric quelle force d'argumentation, c'est imparrable le coup des filles. Moi qui pensais que c'était pour moi....

[ArnaudV 466]

Mdr

C est pas un aspirateur à nanas que je veux acquérir juste une diva

Même avec une diva j arriverai pas à emballer de belles créatures suis trop moche et vieux!!!! ; ;D

[Utopia 32]

Mdr

C est pas un aspirateur à nanas que je veux acquérir juste une diva

Même avec une diva j arriverai pas à emballer de belles créatures suis trop moche et vieux!!!! ; ;D

Oui, mais moi aussi avant j'étais moche comme dans la pub...

Ce que l'on te propose avec une 308 c'est une fontaine de Jouvence allié à un coup de baguette magique... Et hop!

[ERIC340R 23]

)

[Pascal328GTB 97]

OHHH  l'argumentation Éric et sa 308 pigeot  ;D avec les nanas ;D

Éric tu n as pas remarque que juste après la photo tu n avais plus de portefeuille et que c était juste pour ça qu elles étaient collées a toi  ;D

[Pascal328GTB 97]

Regardez moi cette perfection  ;D

[Utopia 32]

La grise au second plan?  > > > > >

[philM 3 540]

la golf ?  ^-^

moi je vote 308 QV (comment ça on m'a pas demandé mon avis  >)

[Leo 2 113]

Salut Arnaud. Bravo pour ton choix de rejoindre la communauté des 3x8. Tu ne seras pas déçu. Difficile d' arbitrer entre 308 et 328. Speedy, comme d' habitude a bien résume les choses. Je crois également que je préfère l intérieur de la 308 ainsi que son avant qui est plus pur et plus vintage. Mais quitte a la jouer vintage je pousserais le raisonnement jusque au bout en prenant une carbu dont la mélodie est sublime. Surtout en inox.

Cependant le dessin de la 328 est tout de même très proche. Les gens autour de toi qui ne sont pas des spécialistes seront incapables de les différencier.

L avantage de la 328 c est sa facilite d' utilisation. Pour quelque un qui n est pas mécano c est pas négligeable. En outre son moteur est tout de même plus performant. C est quand même une Ferrari, il faut qu elle offre un minimum de prestation, même si on parle d' une ancienne. La golf turbo D ne te suivra pas!! Enfin pas trop!!

Je n ai pas compris si tu cherchais une grise claire ou foncée. Si tu cherches une foncée il y en a une a vendre dont nous avons parle dans rubrique du marche des 328 mais elle a beaucoup roule.

En attendant je t envoie le lien avec les photos de la mienne.

http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php?action=profile;u=910;area=showposts;start=75

[ERIC340R 23]

OHHH  l'argumentation Éric et sa 308 pigeot  ;D avec les nanas ;D

Éric tu n as pas remarque que juste après la photo tu n avais plus de portefeuille et que c était juste pour ça qu elles étaient collées a toi  ;D

) ) )

[ERIC340R 23]

allez on va trancher definitivement.

ni 308  ni 328.

ça !!!

notre reve ultime a tous !!

[Utopia 32]

Eric, tu crois pas que ce soit assez difficile comme-çà?  ^-^ ^-^ ^-^