Présentation chris430

[philF355 1 089]

+1 avec toi

Il vaut mieux se poser sur du solide , ensuite , avec l'age , la voiture , c'est la cerise sur le gateau !!!!

[David 84 3 533]

Je partage complètement votre avis d'investir sur du "solide", mais la passion vaut quand même d'être vécu !

En clair, j'achèterai une voiture "pas cher" pour limiter l'investissement mais profiter au quotidien du "mythe Ferrari". Mon choix se porterai sur une Mondial car, aux alentours de 30000€ tu peux en avoir une superbe, révisée et garantie. Dès que les finances ou la conjoncture le permettent, je change pour la Ferrari de mes rêves, en revendant la Mondial sur laquelle je n'aurai pas trop perdu.

Pour ce budget, il vaut mieux une Mondial qu'un 348 ou 328 qui sera moins "clean" et qui se revendra moins bien. Dans les vieilles, une superbe auto se revendra toujours ce qui n'est pas le cas d'une "merguez" !

[philM 3 540]

alors là je ne suis pas tout à fait d'accord sur le choix du modèle, une Mondial restera difficile à revendre, et sûrement plus qu'une 308 moyenne. C'est sûr qu'on a ici des spécialistes es 308 qui pinaillent sur tout mais la 308 reste une auto très connue et reconnue même par des non spécialistes. Sinon sur le fond je pense effectivement qu'il vaut mieux partir sur une auto plus ancienne avec moins de risque de décote et avec la possibilité de faire des choses soi-même (ce qui est guère possible sur une 430 f1)

[David 84 3 533]

Mais pour le prix d'une belle Mondial tu n'auras pas une "308 moyenne" mais une "308 merguez"... qui te procureras plus d'emmerdes que de plaisir. Après tu la refourgueras revendras surement sans problème, un 308 en effet se revendra toujours mais avec le sentiment d'avoir trouver un pigeon !

Personnellement, je ne ferai pas ce choix.

[LUDO 522]

J'aimerai revenir sur le plaisir de rouler en Ferrari. Que ce soit une 308, 348 ou une Mondial, c'est autos ont une odeur, pas d'assistance, pas de direction assistée ni d'ABS pour certaines. C'est plaisir simple, auquel tout le monde peux avoir accès à partir de 15OOO€.

Ces autos Chris sont des Ferrari, certes pas récentes mais bien des Ferrari à part entière. Elles permettent d'accéder à la marque et à ce qui en découle ( club, rencontre etc...) et, par la suite, tu pourra acquérir la 430 de tes rêves.

Une question : As-tu déjà conduit une voiture de plus de 250ch ?

[kitcar 1 821]

canna tu as raison mais la passion reste intact avant tout, en faite au début je ne veux pas y vendre , je restaure dans les regles de l art et apres il faut que je passes à autre chose car je m ennuie 

mon objectif est de toujours monter en gamme et pouvoir connaitre une nouvelle expérience

restaurer une auto est pour moi une passion et non une spéculation car je suis un amoureux de l'auto 

[chris430 0]

Merci pour vos avis, de toute façon je ne ferai rien sur un coup de tête, pis si il faut attendre quelques temps ben j'attendrai, avec éventuellement comme me certains me conseillent avec un modèle plus ancien. Pour l'instant je veux déjà découvrir pour ensuite ne pas faire de bêtise.

@ludo : je n'ai conduit qu'une seule fois une voiture de 300cv.

question bête : y'a t-il une grosse différence entre une 550 et 575 ?

Les modérateurs me diront mais je vais peut-être basculer sur les sujets adéquats pour toutes mes questions ?

[David 84 3 533]

575-550 = 25

ouai, il y a une différence de 25 !!! ok, je sors....

attention, même si les V12 sont aussi fiables que les V8 leur entretien reste néanmoins plus couteux, c'est aussi un élément à prendre en compte.

[LUDO 522]

Et les V12 ont une conso supérieur aux V8.

[Redtesta 0]

Mais tellement plus.......

[Trois cinquante cinq 3 407]

attention, même si les V12 sont aussi fiables que les V8 leur entretien reste néanmoins plus couteux, c'est aussi un élément à prendre en compte

Pas pour la 550/575, c est meme l inverse !

[chris430 0]

Pas pour la 550/575, c est meme l inverse !

Ah ! intéressant ! Pour quelles raisons ? moteur avant, plus accessible ?

Dans ce cas ce serait peut-être l'idéal pour moi car on commence à trouver des modèles à prix assez sympa.

halala si javais un garage avec un bon outillage...  http://www.leboncoin.fr/voitures/292869883.htm?ca=22_s

[bernard 2 959]

Ah ! intéressant ! Pour quelles raisons ? moteur avant, plus accessible ?

Dans ce cas ce serait peut-être l'idéal pour moi car on commence à trouver des modèles à prix assez sympa.

halala si javais un garage avec un bon outillage...  http://www.leboncoin.fr/voitures/292869883.htm?ca=22_s

Pas besoin de déposer le moteur pour faire les courroies . 

[Rikky 451]

Salut Chris,

je prends le suejt en cours de route.

Ta présentation est très sympathique, et je suis sûr que tu vas vite te faire une place par ici.

Je ne vais pas en rajouter sur les conseils déjà donnés, c'est si personnel de savoir ce que l'on doit faire de l'argent durement gagné... C'est sûr que 99% des gens te diront d'acheter un appart, de l'assurance-vie et de la moutarde, mais sur ce forum est assez fortement habité par les 1% restants, qui pensent aussi que la passion est un truc qui mérite de faire des choix un peu différents... 

Comme cela a déjà été dit, le mieux est de se joindre à des meetings sur la région Rhône-Alpes pour approcher nos autos et te faire une idée plus précise de ce qui te plait vraiment, d'en parler avec des propriétaires, de voir dans le détail comment ces autos sont foutues...

Pour ma part (et n'étant pas très loin de Lyon), je te ferai faire un tour en Challenge Stradale avec grand plaisir !

Bonne réflexion !

Eric

[David 84 3 533]

Pas pour la 550/575, c est meme l inverse !

Ok en ce qui concerne la distri mais aussi assurance plus couteuse, conso plus élevée, pneus plus chers, embrayage plus couteux, plus de soupapes à régler, plus de bougies, plus de fluides alors, au final, plus d'€ !!!

Il ne faut certes pas être effrayé, mais il faut choisir en toute connaissance de cause...

[bernard 2 959]

Ok en ce qui concerne la distri mais aussi assurance plus couteuse, conso plus élevée, pneus plus chers, embrayage plus couteux, plus de soupapes à régler, plus de bougies, plus de fluides alors, au final, plus d'€ !!!

Il ne faut certes pas être effrayé, mais il faut choisir en toute connaissance de cause...

Oui mais 12 fois plus de plaisir 

[guillaume84 2 398]

Oui mais 12 fois plus de plaisir 

Non 4 , car que 4 cylindres de plus 

Je suis deja dehors 

[David 84 3 533]

Oui mais 12 fois plus de plaisir 

Peut-être pour toi.....

Pour moi, ce sont de superbes GT (grand tourisme), grandes routières !!!

Par contre, moi je préfère de loin les petites routes, les spéciales de rallye etc.... et crois moi, 1800kg pour quasiment 2m de large, on va dire que ça nuit au plaisir, si plaisir il peut y avoir dans ces conditions.

Par contre attention, ne me faite pas dire que je n'aime pas ces autos..... je dis simplement qu'elle ne correspondent pas à l'utilisation que j'en fait (et que j'en ai eu fait depuis des années).

[kitcar 1 821]

+1000000000 avec david84

[Trois cinquante cinq 3 407]

plus de soupapes à régler

Poussoirs hydrauliques avec rattrapage de jeu automatique à partir de la 550;plus aucune soupapes a regler par csq !

[Redtesta 0]

Effectivement je te rejoins David j'avais oublié de préciser que je roule sur piste ou ai eu roulé sur des courses types 24H en anciennes sportives et que les massifs et routes sinueuses moi les attaque en Porsche et pas en Fefe encore moins avec un 348 !!! et de rajouter que les premières Testa ne ....

freinaient .... pas du tout rire un peu mieux avec la TR, aujourd'hui je roule en Gallardo pour nos petites routes lassé des Porsche, une amie ancienne championne de Rallyes elle se fait plaisir en pilotant la Tesla pas la Testa attention maintenant voir quelles sont les aspirations de son futur acquéreur hein Chris !!!

[David 84 3 533]

Effectivement je te rejoins David j'avais oublié de préciser que je roule sur piste ou ai eu roulé sur des courses types 24H en anciennes sportives et que les massifs et routes sinueuses moi les attaque en Porsche et pas en Fefe encore moins avec un 348 !!!

Pourquoi pas en Ferrari et encore moins en 348 ?

Je te garantis qu'elle excelle dans cette usage.... sur circuit aussi la 348 est très à l'aise. Très polyvalente (une 355 ne doit pas moins l'être)

[JC2626 138]

Pourquoi pas en Ferrari et encore moins en 348 ?

je pense que redtesta n'aime pas la 348 ...peut etre a t-il trop lu la presse ??? 

[Redtesta 0]

Non non dois en être à un peu moins de 208.000 km en Ferrari (12 cylindres) pour ne parler que d'elles ai été invité aux 50 ans Ferrari à Monaco, ou j'etais present avec ma 2 iem Testa, ai tourné avec Michel Trollé sur Porsche, Walter Rohrl etc etc et je CONFIRME ou réItere la 348 nan nan pas bon du tout mais précise uniquement en terme d'efficacité châssis pas top du tout mille excuses mais cela reste certainement un rêve pour d'autres ce que je trouve génial et vous en fellicite mais de grace ne la comparez pas a une 355...moi aujourd'hui j'essaye d'exploiter ma Gallardo pour tout vous dire deux mois 5600 km de plaisir et de déceptions !! C'est comme ça, plus chères plus exclusives 4 roues motrices ouai ben pas le mieux du mieux loin de la mais dois surtout avouer ne pas Être Ferrariste comme vous l'êtes une Testa dans le garage mon premier amour, aujourd'hui Lambo,Porsche en ai fait le tour demain....une Dodge Viper GTS de 98 prepa Bi-turbo de 790cv c'est sur sera une grosse caca peut etre bien pire qu'une 348...comme on dit pourvu qu'il y ai l'ivresse !!! Pas grave le flacon...tout ça pour vous dire que je garde mon premier amour Fefe jalousement mais souhaite rouler dans un maximum de voitures "plaisir" sans limitations !! Si ce n'est mes moyens...

[chris430 0]

Passage en coup de vent désolé !

Les Ferrari ça doit être comme le vin, le meilleur c'est celui qu'on aime !