Sorties Ferrarista Anniversaire Des 10 Ans De La Ferrari Challenge Stradale

[colin 1 126]

    excellent !

when the going gets tough ...  the tough get going !!

excellent, faut qu'il neige alors     

[Rikky 451]

Ou simplement parce que le but n'est pas (je parle pour moi !) d'aller chercher les dernières secondes...

 

Il y a déjà de quoi se faire plaisir avec de bons pneus de route !

[colin 1 126]

     oui mais tu connais déjà le tracer ... c'est normale que tu aille vite non ? ( just a racing question )

     tu as était combiens de fois sur ce circuit (moto compris) , ?

[dragon1964 7 173]

peut être une question bête ou alors je n'ai pas tout lu, mais pourquoi vous ne mettez pas de pneus slick sur vos cs pour aller sur circuit? surtout si vous y allez souvent ça peut être un bon investissement avec 4 jantes non?

 

Excellente question FatBoy    que je me suis posee dernierement.

 

Comme il a ete dit, il est interdit de rouler sur l'espace publlic avec des slicks.

Par contre ceux qui comme moi y vont avec une remorque, l'investissement de 4 jantes et d'avoir des pneus qui ne s'effondrent pas au bout de quelques tours et qui sont performants peut paraitre a priori interessant.

 

Or, apres discussions avec de nombreuses personnes ayant les competences en la matiere, il est fortement deconseille d'equiper une voiture non completement arceautee de pneus slicks.

En effet, les forces et contraintes que generent ce genre de pneus est sans commune mesure avec celles que l'on peut avoir avec des pneus normaux ou meme des semi slicks qui eux sont homologues pour un usage routier.

Les trains sont mis a tres rude epreuve mais  on peut toujours les changer. Plus grave, le chassis travaille anormalement et fini par se deformer.

 

Par contre, s'equiper de 4 jantes supplementaires pour y monter des semi slicks qui ont tous un nombre limite de cycles de montee en temperature me semble une solution interessante car il est dommage de les degrader sur route alors qu'on ne peut pas les utiliser a leur optimum...

Modifié le 5 juillet 2013 par dragon1964

[sompe 1 373]

salut   si on veut gratter les centiemes pour la perf pure , ok , mais si c'est pour le plaisir , je mettrais plutot des pneus  durs qui permettent plus de jouer avec les limites  des voitures et finalement  etre plus sur le fil  ,  maintenant si c'est pour se tirer la bourre avec Rikky ou certains autres fou furieux  , il faut  les couvertures chauffantes!!   

[dragon1964 7 173]

Ce n'est pas faux !

Les Michelin PSS que j'ai sont durs et ne sont pas désagréables sur circuit ( je n'ai pas encore fait 1 km sur la route avec) mais ça " glissouille" beaucoup mais de manière homogène.

Toutefois, avoir des pneus qui sont plus en phase avec les performances de l'auto ( capacité au freinage et qualités dynamique du châssis) comme des demi slicks me paraît intéressant au niveau des sensations de pilotage.

J'ai essayé les Pirelli Trofeo R sur le spider F430 de Colin, c'est top même si je manquais de références et sur le circuit que je ne connaissais pas ni sur la voiture que je ne connaissais pas non plus. Le grip en courbe rapide était bluffant!!!!

[ogmracing 70]

Pour moi je laisse d origine sur la scud ,même avec les pneus piste elle restera toujours une scud donc il faut déjà connaître les limites de l auto largement suffisante pour mon niveau le but n est pas d aller dans le bac a gravier mais de me faire plaisir avec .pour les perf je prend une porsche CUP ou une challenge

[Franck 7 091]

Photo extraite d'Arthomobiles.fr sur le reportage de Rêves d'enfants malades 2012 !

 

Vous imaginez 10, 15, 20 ... ou 30 Ferrari Challenge Stradale qui se suivent ainsi le week-end du 12 octobre !

 

 

Le reportage complet : http://arthomobiles.fr/Revesdenfants12/reves12.htm

[Franck 7 091]

J'en profite pour passer un grand MERCI à tous ceux qui m'aident pour organiser cet anniversaire, en particulier récemment, cf.perrot pour les hôtels, Ludo pour le parcours et le karting, TheStrad pour les contacts des propriétaires à l'étranger. Je sais que j'en oublie !

[LUDO 522]

Je viens d'avoir la confirmation, mon ami JC sera bien présent le samedi à Dijon Prenois.

[dragon1964 7 173]

Juste une petite question à ceux qui ont participé à cet évènement que je ne connais pas.

 

Ce sont uniquement les enfants malades qui sont présents pour les baptèmes ou s'agit-il (majortairement) du public ?

Merci...

[David 84 3 533]

Excellente question FatBoy    que je me suis posee dernierement.

 

Or, apres discussions avec de nombreuses personnes ayant les competences en la matiere, il est fortement deconseille d'equiper une voiture non completement arceautee de pneus slicks.

En effet, les forces et contraintes que generent ce genre de pneus est sans commune mesure avec celles que l'on peut avoir avec des pneus normaux ou meme des semi slicks qui eux sont homologues pour un usage routier.

Les trains sont mis a tres rude epreuve mais  on peut toujours les changer. Plus grave, le chassis travaille anormalement et fini par se deformer.

 

Par contre, s'equiper de 4 jantes supplementaires pour y monter des semi slicks qui ont tous un nombre limite de cycles de montee en temperature me semble une solution interessante car il est dommage de les degrader sur route alors qu'on ne peut pas les utiliser a leur optimum...

C'est certains que le châssis serait susceptible de "bouger" mais je peut te garantir qu'il faut déjà en mettre grave pour en arriver là. Ces ont déjà tous les articulations qui vieillirons prématurément.

 

Par contre, et tu ne l'as pas évoqué, la transmission va souffrir sévèrement avec des slicks, que ce soit les cardans, le diff mais aussi la boite. Les pneus route, en patinant ou glissant agissent comme un "fusible" pour soulager la transmission.

[cf.perrot 6]

Juste une petite question à ceux qui ont participé à cet évènement que je ne connais pas.

 

Ce sont uniquement les enfants malades qui sont présents pour les baptèmes ou s'agit-il (majortairement) du public ?

Merci...

Les baptêmes sont ouverts au public mais de nombreux baptêmes sont offerts aux enfants malades. Pour y avoir participé en tant que bénévole l'année dernière, et très certainement cette année encore, je peut vous assurer qu'il y as une très bonne ambiance même si il n'est pas facile de géré le grand nombre de personne qui souhaite faire un baptêmes, chacun aillant un modèle préféré :-) .

[cf.perrot 6]

J'en profite pour passer un grand MERCI à tous ceux qui m'aident pour organiser cet anniversaire, en particulier récemment, cf.perrot pour les hôtels, Ludo pour le parcours et le karting, TheStrad pour les contacts des propriétaires à l'étranger. Je sais que j'en oublie !

De rien Franck, une communautée n'est t'elle pas faite pour ça aussi?

[Franck 7 091]

Juste une petite question à ceux qui ont participé à cet évènement que je ne connais pas.

 

Ce sont uniquement les enfants malades qui sont présents pour les baptèmes ou s'agit-il (majortairement) du public ?

Merci...

De mémoire 200 baptemes d'enfants malades réalisés l'année dernière et 400 baptemes pour récolter des dons.

[Franck 7 091]

De rien Franck, une communautée n'est t'elle pas faite pour ça aussi?

Tu as raison, une communauté est faite pour s'entraider et justement, ceux qui le font méritent qu'on le signale.

 

Voici une première version de l'affiche de l'événement.

Merci à Arthobald pour l'autorisation d'utiliser cette magnifique photo prise lors de Rêves d'Enfants Malades 2012.

 

[Arthobald 26]

Excellent!

[Franck 7 091]

Excellent!

Merci Artho !

 

A priori reconnaissances (hôtels, restaurants, cruising, karting, arrêts, visites, ...) dans la région prévues pour le week-end du 15 aout !

[bernard 2 959]

Bonjour Franck , quelle est la date limite pour s'inscrire  , car il me semble que la date limite pour participer à l’évènement avec le Club Ferrari France est le 30 juillet ?

[Franck 7 091]

Bonjour Franck , quelle est la date limite pour s'inscrire  , car il me semble que la date limite pour participer à l’évènement avec le Club Ferrari France est le 30 juillet ?

Bonjour Bernard,

 

La date limite pour s'inscrire sera plutôt le 30 septembre. Mais plus nous pouvons donner de visibilité et mieux c'est (i.e. quelques inscrits au dernier moment, mais la majorité avant pour dimensionner correctement les hôtels, restaurants, parking, visites, ... et bénéficier de tarifs de groupe correspondants).

[LUDO 522]

Bonjour Franck , quelle est la date limite pour s'inscrire , car il me semble que la date limite pour participer à l’évènement avec le Club Ferrari France est le 30 juillet ?

Effectivement, il était convenu les inscription pour rêves d'enfants seraient closes au 31juillet mais vous pouvez toujours vous inscrire

A ce propos, n'hésitez pas à me contacter pour plus informations et bulletins d'inscription.

[Franck 7 091]

A ce propos, n'hésitez pas à me contacter pour plus informations et bulletins d'inscription.

Merci Ludo mais ... je préférerais centraliser les inscriptions, j'ai les bulletins d'inscriptions et j'ai besoin de savoir qui vient ou non, pour que tout soit à jour au niveau organisation, sinon ce sera le bordel !

[STRADALE31 1 486]

Franck, ta dit un gros mots...........

 

Alain   :ph34r:    

[LUDO 522]

Je ne comptais pas le faire dans mon coin Franck

C'est juste pour aider.

Par contre, toutes les Ferrari peuvent s'inscrire à cette journée. Évidemment les CS sont prioritaires et le but est d'en ramener le plus possible.

Modifié le 6 août 2013 par LUDO

[Franck 7 091]

A noter qu'évidemment, étant sur Dijon, un des cruising (je ne sais pas à cette heure si ce sera celui du vendredi après-midi ou du dimanche matin), passera par la célèbre route des grands crus, vous permettant de traverser les plus renommés des vignobles (Nuit-saint-Georges, Romanée-Conti, Pommard, Chassagne-Montrachet, Clos-Vougeot, Gevrey-Chambertin, Aloxe-Corton, ...) ! De quoi joindre l'utile à l'agréable.